基于CELTS标准的网络课件内容数据标准化的设计与实现

为了提高网络课件学习内容的互操作性,本文以XML为载体定义了符合CELTS标准的课件数据模型,给出了课件元数据规范,并以此规范为基础开发了一套完整的大学英语网络课件,从而实现了课件内容数据的共享。

图像与视频特效编辑关键技术解析

本文主要针对图像与视频特效编辑关键技术进行分析,结合当前图像与视频特效编辑现状、关键技术应用等方面为根据,积极从系统设计中的基本框架以及前景目标提取、无缝融合,系统实现,其他图像处理方式等方面进行深入探索以及研究,主要研究目的在于进一步促进图像与视频特效编辑关键技术的融合以及应用,达到更好的视频特效效果,促进视频特效编辑关键技术的发展,以及图像与视频特效编辑的发展进步。

奔驰故障三例

故障1一辆行驶了13482km的2018年奔驰C180L时尚型运动轿车,车架号为LE4WG4ABXJLxxxxxx,搭载发动机代号为274.910的2.0T发动机、9速自动挡变速器。故障现象:客户反映行驶中仪表提示两后转向灯均报警,如图1、图2所示,加油时燃油箱盖也打不开。

丨奔驰丨故障5例

案例1故障现象:一辆行驶了150814km的2013年奔驰ML350,搭载排量为3.5L发动机、7速自动挡变速器,车架号为WDC1660571A××××××。客户反映车辆行驶中仪表ESP故障灯报警,有文字提示“驻车制动器参见用户手册”。无相关维修历史。故障诊断:启动车辆,行驶试车时仪表提示ESP故障灯报警,有文字提示“驻车制动器参见用户手册”,故障当前存在,如图1所示。

奔驰车系故障3例

例1故障现象:一辆行驶17444km的2015年奔驰C200L,搭载M2749202.0T发动机、9速自动挡变速器。客户反映用遥控钥匙锁不上右后车门。故障诊断:将前机舱盖、后备箱及4个车门正常关闭后用遥控器锁车转向警报灯不闪,右后门确实锁不上,与客户描述一致。直接将右后门内衬上部的中控锁伸缩指示头按压下去,再关上门,就能锁上右后门,也就是从外面打不开了。同样用遥控器解锁时右后门不能解锁。

奔驰轿车电气系统故障2例

故障1关键词:电子扇、高速运转、变速器控制单元故障现象:一辆2015年产奔驰CLA200轿跑,搭载1.6T发动机和7挡双离合器变速器,行驶里程4.2万km。用户反映该车电子扇常转,且凉车起动时电子扇噪声大。无相关维修历史,无加装改装。

奔驰SUV车型故障2例

故障1关键词:雷达误报警、左前车门控制单元故障现象:一辆2010年产进口奔驰GL450运动型多功能车,搭载了排量为4.7 L的V8发动机和7挡手自一体变速器,行驶里程15.5万km。用户反映该车的雷达经常误报警,雨刮有时自动启动。

奔驰轿车电气故障2例

故障1关键词:电子扇故障现象:一辆2007年产奔驰C200轿车,搭载2.0T发动机和7挡自动变速器,行驶里程8.6万km。用户反映该车水温高,电子扇不转。检查分析:维修人员起动发动机,打开空调制冷,发现电子扇不转,水温上升很快,直至仪表板上出现水温高的报警提示时,电子扇依旧未转,故障与客户描述一致。使用奔驰专用故障诊断仪XENTRY检测发动机控制单元N3/10,发现故障码"0691--电子扇1的输出端对地短路"。

奔驰车型电气故障5例

故障1关键词:ESP控制单元、右后轮轴承故障现象:一辆2013年产奔驰ML350运动型多功能车,搭载3.5L发动机和7挡自动挡变速器,行驶里程1.5万km。用户反映该车行驶中仪表板上车辆稳定程序(ESP)故障灯报警,有“驻车制动器参见用户手册”的文字提示。检查分析:维修人员询问用户得知该车没有相关维修历史。起动车辆后试车,故障现象的确如用户所述(图1)。用奔驰专用故障诊断仪XENTRY检测,发现有2个故障码:C003A2F——部件L6/4(右后轮转速传感器)的信号有故障;C003A39——部件L6/4(右后轮转速传感器)的信号有故障。根据故障码提示,判断可能的故障原因有:①右后轮转速传感器脏污;②右后轮转速传感器电气故障损坏;③右后轮转速传感器至ESP控制单元N30/4之间线路信号故障;④ESP控制单元N30/4本身电气故障;⑤右后轮轴承信号盘(感应圈)破损。

奔驰轿车电气故障2例

故障1关键词:后部信号采集及促动控制单元故障现象:一辆2018年产奔驰C180L轿车,搭载2.0T发动机和9挡自动变速器,行驶里程1.3万km。用户反映该车行驶时仪表中出现黄色的故障灯提示,油箱盖也打不开。检查分析:维修人员接车后试车发现,仪表板中出现两侧后转向灯的灯光报警提示(图1),检查两侧转向灯,转向灯都能点亮;检查油箱盖,油箱盖确实无法打开。

奔驰轿车电路故障2例

故障1 关键词：玻璃升降组合开关、玻璃升降器电机 故障现象：一辆2016年产奔驰C200轿车,搭载2.0T发动机及9挡自动变速器,行驶里程3.3万km。用户反映在操控该车驾驶员侧车窗玻璃升降组合开关时,驾驶员侧车窗玻璃不能下降,且该侧组合开关最后部一按键指示灯（用于锁止2个后门车窗玻璃升降组合开关指示灯,防止儿童误操作）常亮。

奔驰C200轿车故障3例

故障现象:一辆2012年产奔驰C200轿车,搭载1.8T发动机和7速自动变速器,行驶里程近11.1万km。用户反映该车停车熄火后,就再也无法起动,而且起动时起动机没有任何反应。检查分析:维修人员接车后尝试起动车辆,起动机如用户所述没任何反应。将点火开关置于1挡、2挡及起动挡时,仪表显示均无异常报警。测量蓄电池电压为12.6 V,正常;钥匙遥控功能经检查也没有问题。用奔驰专用故障诊断仪检测,发动机控制单元无任何故障存储。该车几天前刚刚在本店更换过起动机,目前只行驶了25 km。

奔驰轿车故障3例

故障1关键词：二次空气泵故障现象：一辆行驶了约12.5万km的2012年款奔驰C230,配备3.0 L发动机和7挡自动变速器。用户反映该车行驶中仪表板上显示发动机故障灯报警。检查分析：正常起动发动机,仪表板上亮起黄色发动机故障指示灯,与用户描述一致。

奔驰车系:故障2 例

故障1故障现象:一辆行驶了41994km的2015年奔驰CLA200,配置1.6T发动机、7速双离合变速器,车架号为WDD 1173431N×××××。客户反映电子扇常转,凉车启动时电子扇噪声大。无相关维修历史,无加装改装。故障诊断:启动车辆2min左右,电子扇开始高速运转,仪表显示水温56尤;空调制冷系统打开或关闭,对电子扇转速无影响,制冷功能正常。

奔驰车系故障5例

故障1故障现象:一辆行驶了154622km的2010款奔驰GL450,车架号为WDC1648711A××××××。客户反映雷达经常误报警,雨刮有时自动刮。故障诊断:与客户一起试车,正常行驶时偶尔出现前后雷达长鸣,警告器亮红灯,过一会儿就自动恢复正常。询问客户无相关维修历史。使用诊断仪检测有相关故障码如图1、图2所示。

奔驰车型无法起动故障3例

故障现象:一辆2017年产奔驰C200轿车,行驶里程8432km。用户因车辆无法起动请求救援。救援后,用户反映该车每天早上使用时,仪表都会提示蓄电池亏电,并且经常收到ME互联短信提醒车辆亏电。维修人员建议用户将车辆送到店内进行检修。检查分析:维修人员接车后,起动车辆行驶,一切正常,仪表也无任何提示。将车辆停放一晚,第2天解锁车辆,仪表板上显示蓄电池的图标,并有文字提醒:“起动发动机,见用户手册”(图1)。

奔驰车系故障6例

案例1故障现象:一辆行驶了107133km的2010款奔驰E 260,车架号为WDD2120471A××××××,搭载2.0T 271860发动机、722.6的7速自动挡变速器。客户反映打不着车,用钥匙启动车辆,车辆无反应。故障诊断:接到车辆后尝试启动车辆,发现钥匙门1挡、2挡及启动车辆均无反应,仪表也不能点亮。

奔驰轿车电气故障3例

故障现象:一辆2010款奔驰E260轿车,搭载1.8T发动机和7挡自动变速器,行驶里程10.7万km。据客户反映,该车发动机无法起动,将点火开关置于1挡和2挡,车辆均无反应,仪表板上的仪表灯均不亮,被拖至我店维修。检查分析:维修人员接车后对车辆进行初步检查:钥匙遥控功能正常;点火开关置于1挡和2挡,的确如客户描述,车辆无任何反应,仪表板上的仪表灯均不亮;检测蓄电池电压,为12.1 V。用故障诊断仪检测,发现电子点火开关控制单元中有2个故障码:A25464——电动转向柱锁存在故障,存在一个不可信的信号;C14100——与前部信号采集及促动控制模组的通信存在故障(图1)。根据故障码,维修人员初步判断可能的故障原因有:①电子点火开关控制单元N73损坏;②线路故障;③电动转向柱锁控制单元N26/5损坏;④钥匙损坏。

奔驰E300L行驶中发动机故障灯报警

故障现象:一辆2019年产奔驰E300L轿车,搭载2.0T国六发动机和9挡自动变速器,行驶里程3571 km。用户反映该车行驶时仪表板中的发动机故障灯点亮报警。检查分析:维修人员接到车辆时仪表板没有出现发动机故障灯。询问用户得知,之前在别的维修站更换过活性炭罐,删除故障码后试车,故障没有出现,但用户驾车行驶一段时间故障再次出现,期间发动机运转平稳,没有其他异常情况。用诊断仪检测车辆,显示发动机系统存在2个故障码:P24D812——蒸发排放控制系统压力传感器/压力开关2对正极短路;P044400——燃油挥发排放控制装置净化阀断路。使用诊断仪执行引导检测,结果如图1所示。

奔驰轿车电气故障3例

故障现象:一辆2018年产进口奔驰C200轿跑车,搭载2.0T发动机和9挡自动变速器,行驶里程5553km。用户反映车辆起动后仪表中出现安全气囊故障的提示(图1)。故障分析:维修人员接车后,起动发动机,仪表中一直出现安全气囊故障的报警提示。