为了探究汽车电动助力转向系统(the Electric Power Steering System,EPS)蜗轮蜗杆中心距与蜗轮受到的最大接触强度之间的数学关系,借助解析法以及有限元法对蜗轮蜗杆啮合时蜗轮受到的最大接触应力与蜗轮蜗杆中心距的关系进行研究。结...为了探究汽车电动助力转向系统(the Electric Power Steering System,EPS)蜗轮蜗杆中心距与蜗轮受到的最大接触强度之间的数学关系,借助解析法以及有限元法对蜗轮蜗杆啮合时蜗轮受到的最大接触应力与蜗轮蜗杆中心距的关系进行研究。结果表明:蜗轮在退出啮合的瞬间受到的最大接触强度随着中心距的增加先减小后增大并与某一六阶函数有很高的拟合度;在实际运用上,可以通过拟合曲线预测不同中心距下蜗轮受到的最大接触强度,对研究蜗轮蜗杆的损伤以及寿命有一定的参考价值。展开更多
文摘为了探究汽车电动助力转向系统(the Electric Power Steering System,EPS)蜗轮蜗杆中心距与蜗轮受到的最大接触强度之间的数学关系,借助解析法以及有限元法对蜗轮蜗杆啮合时蜗轮受到的最大接触应力与蜗轮蜗杆中心距的关系进行研究。结果表明:蜗轮在退出啮合的瞬间受到的最大接触强度随着中心距的增加先减小后增大并与某一六阶函数有很高的拟合度;在实际运用上,可以通过拟合曲线预测不同中心距下蜗轮受到的最大接触强度,对研究蜗轮蜗杆的损伤以及寿命有一定的参考价值。
