多轴向多激励振动技术

结合美国专家关于多轴向多激励振动系统的观点 ,论述了多轴向多激励振动的基本原理、简介了其发展过程 ,阐述了其技术现状 ,最后谈了几点看法。

GEIA-STD-0009《系统设计、研制和制造可靠性大纲标准》分析

研究了GEIA-STD-0009《系统设计、研制和制造可靠性大纲标准》的制定背景,分析了该标准的制定过程,主要介绍了该标准4个可靠性目标及信息流,简述了每个目标的6个组成部分,详细阐述了13项规范性可靠性活动。

飞机飞行振动预计技术

介绍了飞机飞行振动的主要来源和特征,分析了传统预计方法的不足,针对飞机飞行振动与高度、马赫数、攻角等飞行参数呈非线性关系的特点,提出了基于BP神经网络的飞行振动预计新技术,建立了预计模型,通过8组建模样本训练网络,确定了预计模型中的各个参数值。预计结果和实测飞机飞行振动信号比较分析表明:该方法预计精度高,验证了BP神经网络预计飞机飞行振动的可行性。

加速度传感器安装件对飞机振动环境测量影响的探讨

简述了标准对加速度传感器安装的要求,分析了加速度传感器安装件(胶木块和角铝)的振动特征,对安装件进行了试验和数据分析,推荐了飞机振动环境测量时加速度传感器安装件的使用方法。

降低高速铁路噪声措施的探讨

发展高速铁路必须要考虑其噪声问题，本文从线路、车辆、结构等各方面阐述了噪声的来源，借鉴国外相关经验论述了其治理对策。

飞机飞行振动预计技术研究

介绍了飞机飞行振动的主要来源和特征,分析了传统预计方法的不足,针对飞机飞行振动与高度、马赫数和攻角等飞行参数呈非线性关系的特点,提出了基于BP神经网络的飞行振动预计新技术,建立了预计模型,通过8组建模样本训练网络,确定了预计模型中的各个参数值。预计结果和实测飞机飞行振动信号比较分析表明,该方法预计精度高,验证了BP神经网络预计飞机飞行振动的可行性。

美军V/STOL飞机机载设备可靠性试验剖面研究

简述了美军垂直/短距起落飞机(V/STOL)飞机的特征和环境,提供了垂直/短距起落飞机的10个典型作战任务剖面及其飞行参数,分析了垂直/短距起落飞机和常规起落飞机的环境差异,给出了垂直/短距起落飞机每个作战任务剖面对应的可靠性试验剖面。

飞机外挂可靠性试验中MIMO振动响应控制仿真研究

文章阐述了飞机外挂MIMO(多输入多输出)振动响应控制仿真的目的、仿真模型和程序,并将该技术应用于某型号外挂设计定型可靠性鉴定试验。通过对多种控制方案进行仿真比较,确定出最佳控制方案,顺利完成了某型号外挂设计定型可靠性鉴定试验。

高速铁路的发展是实施可持续发展战略的重要动力

阐述了高速铁路的发展及其类型和可持续发展的概念;高速铁路的发展不仅有利于节约能源、减少污染;而且有利于解决铁路的“瓶颈”制约。同时高速铁路的兴建可以促进科技进步,最终推动可持续发展战略的实施。

降低高速铁路噪声措施的探讨

发展高速铁路必须要考虑其噪声问题,现从线路、车辆、建筑物等方面阐述了噪声的来源,借鉴国外相关经验论述了其治理对策。

我国军标与美军标中关于固定翼喷气式飞机振动量级的对比分析

介绍了美国军用标准MIL-HDBK-781、MIL-STD-810F和我国军用标准GJB899、GJB150中关于固定翼喷气式飞机振动量级的预计方法；在相同的飞行条件下，按照四个计算公式得出振动量级值与高度，马赫数的关系，并结合我国XXX型喷气式飞机实测振动数据对其差异进行了比较分析。

锅炉风机噪声治理

对锅炉风机采用隔声、吸声、消声、隔振等措施，使风机对周围环境和操作室的噪声完全达到标准。

飞机外挂可靠性试验剖面设计的研究

结合飞机外挂可靠性试验剖面的设计经验，分析了GJB 899附录B3．6“空中发射武器和组合式外挂及其设备”中有关振动、温度和湿度剖面设计的几个问题，并提出了解决问题的对策建议。

DEF STAN00-35第五部分《诱发机械环境》与GJB 150的对比分析

对英国国防标准DEF STAN00-35《国防装备环境手册》第五部分《诱发机械环境》的内容进行了简要的阐述，指出了该标准的整体思路和特点，并重点对其与GJB l50《军用设备环境试验方法》系列标准的相关部分进行了较为全面的对比、分析和研究，最后提出了几点看法。

我国高速铁路噪声特性研究

本文在对我国高速铁路噪声实测的基础上 ,分析了我国高速铁路噪声的特性 ,得出了几点结论。

我国高速铁路噪声特性研究

在对我国高速铁路噪声实测的基础上,分析了我国高速铁路噪声的特性,得出了几点结论。

美国海军F-18飞机中的“使用任务环境法”

介绍了美国海军F-18飞机采用的使用任务环境(OME)法,重点分析了F-18飞机合成任务剖面、主要环境因素和完整性试验大纲,简述了F-18飞机OME法在可靠性水平增长及寿命期费用节省等方面取得的成果。

浅析MIL－STD－810E／F中的炮击振动试验

通过分析研究美军标MIL－STD－810D／E／F有关炮击振动试验的内容，论述了MIL－STD－810F中炮击振动试验具有再现性充分和可操作性强的特点，同时也对该试验的不足之处提出了3点建议。

航空发动机可靠性综述

简述了航空发动机的研制特点,分析了国内外航空发动机可靠性发展历程。结合我国航空发动可靠性工程现状,提出了加强可靠性管理、完善可靠性标准体系、开展海洋环境适应研究和充分开展试验等建议,对于提高航空发动机可靠性和减少全寿命周期费用具有一定的参考意义。

关于GJB 899A军用直升机综合环境条件的探讨

首先,在介绍GJB 899A-2009 《可靠性鉴定和验收试验》的基础上,简述了综合环境条件确定准则、种类和基本设计方法;其次,研究了MIL-HDBK-781A 《工程、研制、鉴定和生产可靠性试验方法、方案和环境》的相关内容,指出了综合环境条件确定方法的来源;然后,分析了军用直升机可靠性试验综合环境条件下振动应力中振动谱型、振动量级等方面的问题,提出了基于实测数据的应力设计方法;最后,分析了温度应力中存在的问题,并提出了解决问题的建议。