复掺减缩剂、引气剂对砂浆抗裂性能的影响

研究了单掺引气剂、减缩剂以及将两者复合对砂浆抗裂性能的影响规律,利用SEM观察了砂浆内部以及界面过渡区的微观形貌,并相应的从收缩机理、孔结构等角度进行了分析。试验结果表明:单掺引气剂会提高砂浆的收缩率,较低掺量时可以延缓砂浆圆环的开裂;单掺减缩剂可以大幅度降低砂浆的收缩率,延缓砂浆圆环开裂。减缩剂复配引气剂后,砂浆的收缩率与单掺减缩剂时相比变化不大,圆环开裂时间得到大幅度延迟;与单掺减缩剂、引气剂相比,两者复合掺入后,砂浆的抗裂性能得到加强。

ZnO/Fe_(3)O_(4)复合涂层织物的制备及电磁屏蔽性能研究

采用平纹纯棉织物为基布,聚氨酯为粘结剂,通过涂覆的方法制备ZnO/Fe_(3)O_(4)复合涂层织物。研究不同涂料种类对涂层织物电磁屏蔽性能的影响,分别使用X射线衍射仪、扫描电子显微镜和矢量网络分析仪对样品的物相结构、微观形貌和屏蔽性能进行了测试。结果表明由于介电损耗和磁损耗的协同效应,ZnO/Fe_(3)O_(4)复合涂层织物在X波段(8.2~12.4 GHz)内显示出较好的电磁屏蔽性能,屏蔽效能SE最高可达10.98 dB,最佳SSE/t值为256.5 dBcm^(3)/g。

生活垃圾焚烧飞灰造粒颗粒在沥青混合料中的应用研究

为了实现焚烧飞灰在沥青路面中的资源化利用,采用水泥对焚烧飞灰进行造粒预处理,为进一步抑制造粒颗粒中可溶盐的溢出,采取降低焚烧飞灰水泥颗粒表面亲水性、封堵焚烧飞灰水泥颗粒表面的微细孔隙、提高焚烧飞灰水泥颗粒的密度以及增强沥青混合料自身强度的措施,通过冻融劈裂试验来验证沥青混合料的水稳定性。结果表明:1)采用硅烷防水剂、稀释沥青能实现焚烧飞灰水泥颗粒的二次包封;2)采用水泥、硅灰、粉煤灰共造粒的方法能提高造粒颗粒的密度;3)采用聚酯纤维或高粘沥青方法能提高沥青混合料自身强度。以上3种方式均被试验验证为有效保证焚烧飞灰水泥颗粒沥青混合料水稳定性的方法。

搅拌工艺对水稳碎石均匀性与强度的影响

为了研究搅拌工艺对水泥稳定碎石混合料均匀性与强度的影响,采用集料筛分试验、水泥EDTA滴定试验以及无侧限抗压强度试验进行了普通搅拌工艺与振动搅拌工艺2种方案的对比研究。结果显示:第二次搅拌采用振动搅拌工艺,水稳混合料中关键筛孔通过率与水泥用量滴定结果的标准差与变异系数均明显减小,混合料搅拌均匀性得到显著改善;且显著提高了混合料7 d与28 d无侧限抗压强度,降低了强度标准差与变异系数。

粉煤灰、石灰石粉对水泥基材料防渗抗裂性能的影响

采用测定砂浆收缩试验及渗水高度法,研究了单掺及双掺粉煤灰和石灰粉对砂浆收缩及混凝土抗渗透性能的影响.结果表明:当单独掺入粉煤灰20%,石灰石粉40%,对抑制砂浆收缩有明显效果;当单独掺入粉煤灰10%,石灰石粉20%时混凝土抗水渗透能力效果明显.双掺粉煤灰10%石灰石粉20%及双掺粉煤灰20%石灰石粉20%时,对抑制砂浆收缩及提高混凝土抗渗性能均有明显效果,有助于提高混凝土的耐久性.

再生剂对老化SBS改性沥青性能的影响研究

为了恢复老化SBS改性沥青的各项性能,并确定合适的再生剂掺量,对SBS改性沥青进行不同时间的旋转薄膜加热老化。老化试验时间段分别为160、200、240、280和320 min,试验温度为163℃。对老化前后的试样加入不同剂量(2%、4%、6%、8%、10%、12%)再生剂后形成的再生沥青试样进行针入度、软化点、延度等物理指标检测,分析再生剂对老化沥青各项指标性能的影响。基于SBS改性沥青老化时间与再生剂添加剂量关系的分析,进行插值拟合,得到最佳再生剂用量的计算公式,从而确定实际工程应用中老化沥青混合料的最佳再生剂用量。

吸波材料与屏蔽材料的研究现状及进展

当今社会科技飞速发展,电子产品给人们带来便利的同时,也产生严重的电磁波辐射污染,对人们的身体健康和电子信息安全问题带来危害。国内外专家学者对吸波材料与屏蔽材料进行大量的研发实验,致力于寻求适合当下复杂环境的高性能吸波屏蔽材料,介绍并分析了各类新型吸波屏蔽材料以及未来的发展方向和趋势。

双组分环氧树脂抗滑薄层抗滑及力学性能研究

为研究双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能,采用加速加载试验与力学试验相结合的方法,重点探讨了不同集料类型对其抗滑性能的影响。选择SMA-10与改性乳化沥青微表处作为对照组,开展加速加载试验,分析了BPN值、TD值、集料磨耗质量损失率随磨耗时间变化的规律;采用对数公式对抗滑性能的衰减规律进行了拟合回归。通过剪切试验与拉拔试验,分析了不同集料类型与沥青层基面对其力学性能的影响。试验结果表明:双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能优于SMA-10与改性乳化沥青微表处;加速加载试验开始后3 h内,抗滑性能衰变速度较快,后期衰减速度较慢并呈缓慢降低趋势;TD值与BPN值随磨耗时间变化的关系与对数公式呈较好的相关性;抗滑薄层与沥青混凝土基面间的剪切强度与黏结强度较高,试件的破坏面均出现于沥青层内部。

掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料路用性能研究

为验证在乳化沥青冷再生混合料中掺加高炉矿渣(blast furnace slag, BFS)的可行性并分析掺加BFS的乳化沥青冷再生混合料的路用性能,采用直接掺加BFS和以消石灰做激发剂掺加BFS两种方案,与掺加1.5%水泥的冷再生技术方案进行对比试验。通过测试干湿劈裂强度、冻融劈裂强度、60℃动稳定度和60℃抗剪强度、单轴压缩等性能指标,最终确定了v用于乳化沥青冷再生混合料的合理利用方式。研究结果表明:干湿劈裂强度试验无法有效地反映乳化沥青冷再生混合料水稳定性差异;冻融劈裂强度试验能有效地评价其水稳定性。在乳化沥青冷再生混合料中用BFS直接替代水泥会降低混合料的水稳定性;采用1.5%BFS+0.3%消石灰激发剂后,可使混合料具备与掺加1.5%水泥基本相当的路用性能。

西藏高寒地区沥青路面防水防裂设计及疲劳寿命评价

采用剪切、拉拔试验确定了粘层油选型和最佳用量,通过渗水试验、MTS疲劳试验、MMLS3加速加载试验等评价了路面的防裂效果,并对温度和荷载作用进行有限元分析。结果表明:采用1.1~1.3 kg/m2的90-A级沥青作为粘层油最佳,MTS试验加载至完全开裂时,铺设基布的次数是未铺基布的2.64倍,MMLS3试验加载60万次时,层底微应变仅为不铺基布方案的12.22%,有限元分析得出铺设防裂基布使层底应变降低28.38%,实体工程调查显示防裂基布使裂缝率降低了65.29%。铺设防裂基布后形成防水防裂应力吸收层,有助于延缓反射裂缝的发生,延长路面疲劳寿命。

西藏地区防反射裂缝沥青路面疲劳损伤与动态蠕变特性研究

为了缓解西藏地区沥青路面易出现反射裂缝的问题,以沥青混合料粘弹性理论为基础,采用弯拉和劈裂强度试验对比分析了"A方案"与"B方案"2种路面结构的强度特性;增加防裂基布后,15℃、25℃劈裂强度分别提高了4. 27%、9. 35%,弯拉强度分别提高了19. 30%和30. 48%;采用间接拉伸和四点弯曲试验测试破坏劲度模量、疲劳损伤变化量和变化率,铺防裂基布后,间接拉伸和四点弯曲初始劲度模量分别提高了53. 92%、24. 72%; A方案的间接拉伸疲劳损伤度为68. 5%,B方案为58. 2%; A方案的四点弯曲损伤量为71. 8%,B方案为67. 4%; A方案25℃基准的动态蠕变移位因子范围为2. 967,B方案为1. 042; A方案数值更大,适用温度范围更广。试验结果充分说明增加防裂基布使沥青混凝土路面耐疲劳损伤性能得到提高,材料稳定性增强,能有效延缓反射裂缝的发生,延长路面使用寿命。

基于振动拌和工艺的水泥稳定碎石混合料路用性能研究

为了解不同水泥剂量下水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度、干缩和温缩性能、抗冲刷性能等路用性能及其变化规律,采用振动拌和、振机无振动拌和、普通静力拌和3种不同搅拌方式进行研究,然后基于试验结果对振动拌和工艺的作用机理进行了分析。结果表明:1)振动拌和工艺加大了拌和激振力,增加了水泥稳定碎石混合料的拌和均匀性;2)相比振机无振拌与普通静力拌和方式,振动拌和工艺下水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度平均提高了30.8%、49.5%;振动拌和型水泥稳定碎石混合料的劈裂强度提高了46.1%;3)振动拌和工艺还能有效改善混合料干缩、温缩及抗冲刷等路用性能。

高速公路沥青路面就地热再生技术与经济效益分析

为了更好地了解与推广沥青路面就地热再生技术,对高速公路沥青路面就地热再生技术特征与经济效益进行分析,提出沥青再生方法和最佳级配确定方法,并给出沥青路面就地热再生施工温度范围及施工质量检验方法。实践证明,采用沥青路面就地热再生技术进行路面维修可节省成本,节约资源与能源,且有利于环境保护。

沥青路面就地热再生技术优势及发展前景

分析了现阶段我国高速公路维修与养护的现状,并对旧沥青路面的废旧沥青混合料的处理方式提出了要求。指出现有条件下,沥青路面就地热再生技术在沥青路面的养护方面具有环保、节能、造价低的优势,在我国具有极大的推广前景。

传奇谢幕

站在奥运会的最高领奖台上，美国男篮的领军人物卡梅罗·安东尼向他的队友们指了指球馆的一端，那是美国国旗即将升起的地方。“我告诉他们，看看最高的那面旗帜，”安东尼说、“这是我们的成就。”

缓释型沥青自愈合胶囊的优化制备与修复效果研究

针对海藻酸钙胶囊的制备方法优化问题,研究了海藻酸钠溶液浓度、乳化剪切速率和油水比等制备参数对海藻酸钙胶囊的粒径、屈服强度和修复剂含量的影响规律,优化了海藻酸钙胶囊的制备参数,并探究了其对沥青混凝土的修复效果。研究结果表明:海藻酸钙胶囊的最佳制备参数为2.0%浓度分数的海藻酸钠溶液、5000 r/min的乳化剪切速率和1∶10的油水比;采用最佳制备参数合成的海藻酸钙胶囊粒径为2.16 mm、屈服强度为13.23 N、修复剂含量为76.03%;该胶囊掺入沥青混凝土后能够在循环荷载作用逐渐释放修复剂,从而软化沥青、显著提升沥青混凝土的自愈合性能。

面向"绿色"与"智慧"的低碳低扰道路养护关键技术

项目面向道路养护行业,引入"低碳低扰"道路养护核心价值理念,通过技术与管理创新,深度挖掘行业需求,全面提升服务质量,在交通基础设施管养领域创造可观的增量效益.