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AI2.0时代的新闻作品版权问题与科学规制建议 被引量:3
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作者 邓烨 王则皓 《出版广角》 北大核心 2023年第14期72-76,共5页
当前,以Chat GPT、Midjourney、“文心一言”等为代表的生成式AI产品已然成为AI2.0时代的现象级技术应用,其强大的功能特性和良好的市场前景是引爆新一轮产业革命和行业变革的重要驱动力。生成式AI在赋能新闻传媒业创新发展的同时,也带... 当前,以Chat GPT、Midjourney、“文心一言”等为代表的生成式AI产品已然成为AI2.0时代的现象级技术应用,其强大的功能特性和良好的市场前景是引爆新一轮产业革命和行业变革的重要驱动力。生成式AI在赋能新闻传媒业创新发展的同时,也带来了风险挑战,新闻作品侵权便是问题之一。新闻作品侵权问题极易引发新闻媒体、行业市场及社会的发展危机,为此,在技术层面上,技术开发商应开发和应用更敏感的技术过滤系统;在法律层面上,相关部门应加快相关法律规范落地,并明确法律规范的可适用范围;在行业层面上,新闻传媒业应多方协作,共建版权保护机制。 展开更多
关键词 生成式AI 新闻作品 侵权 版权保护
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基于角色塑造的动画电影叙事策略
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作者 王则皓 邓烨 +1 位作者 王洋 王庆 《河北科技大学学报(社会科学版)》 2022年第3期59-63,共5页
叙事要素的正确把握和最优组合是经典动画电影成功的因素之一,角色塑造是动画电影叙事的重要内容,人物性格是否鲜明及道德尺度的把握是否准确是优秀动画电影评判的标准之一。从动画电影叙事中的角色塑造入手,探讨了角色造型、角色成长... 叙事要素的正确把握和最优组合是经典动画电影成功的因素之一,角色塑造是动画电影叙事的重要内容,人物性格是否鲜明及道德尺度的把握是否准确是优秀动画电影评判的标准之一。从动画电影叙事中的角色塑造入手,探讨了角色造型、角色成长和角色内涵对应的叙事策略,总结了动画电影角色塑造与叙事的最优策略,提出角色塑造和动画电影叙事应深度融合,提高动画电影叙事水平必须注重角色塑造。 展开更多
关键词 动画电影 角色塑造 角色成长 叙事策略
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2022电动垂直起降飞行器主要进展 被引量:4
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作者 韩玉琪 朱大明 +1 位作者 付玉 王则皓 《航空动力》 2023年第1期19-22,共4页
近年来,电动垂直起降(eVTOL)飞行器受到航空界、政府、军方和研究机构的广泛关注,研发及融资活动呈现加速增长态势。2022年,各国适航管理机构初步理清了对这一全新品类飞行器的适航审定标准和路线,大量初创企业竞跑冲刺适航认证,预计202... 近年来,电动垂直起降(eVTOL)飞行器受到航空界、政府、军方和研究机构的广泛关注,研发及融资活动呈现加速增长态势。2022年,各国适航管理机构初步理清了对这一全新品类飞行器的适航审定标准和路线,大量初创企业竞跑冲刺适航认证,预计2024—2025年可完成适航认证进而实现商业运营。 展开更多
关键词 融资活动 初创企业 商业运营 适航管理 适航认证 航空界 垂直起降 适航审定
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2022航空氢动力研发进展 被引量:3
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作者 韩玉琪 王则皓 谭米 《航空动力》 2023年第2期13-16,共4页
2022年度,氢能航空相关的研发活动显著增强,包括航空氢动力、机载储氢、液氢分配系统和机场氢能基础设施等方面,而航空氢动力的研发主要集中在氢涡轮动力和氢燃料电池动力两个方向,未来两者亦可进一步组成混合动力。
关键词 研发活动 氢动力 氢燃料电池 混合动力 氢能基础设施 研发进展 航空
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欧盟清洁航空计划分析 被引量:1
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作者 韩玉琪 王则皓 付玉 《航空动力》 2023年第2期28-30,共3页
清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布了《欧洲绿色协议》(European Green Deal),提出了... 清洁航空(Clean Aviation)是欧盟重要的研究和创新计划,旨在推进航空业脱碳技术的发展,推动欧洲的可持续发展并最终于2050年实现航空业的气候中和。为应对气候变化,2019年12月欧盟发布了《欧洲绿色协议》(European Green Deal),提出了欧洲到2050年实现气候中和的目标。 展开更多
关键词 可持续发展 航空业 欧盟 应对气候变化
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通向碳中和的航空新能源动力发展路径分析 被引量:4
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作者 韩玉琪 王则皓 +1 位作者 刘英杰 王永梅 《航空动力》 2022年第3期13-15,共3页
当前基于传统石化燃料的航空动力,燃油效率平均每年提高不足2%,未来采用新能源的航空动力可显著降低航空业的碳排放。航空运输业的碳排放主要源于航空煤油的燃烧,约占其总排放量的79%。而与20世纪50年代投入使用的早期喷气发动机相比,... 当前基于传统石化燃料的航空动力,燃油效率平均每年提高不足2%,未来采用新能源的航空动力可显著降低航空业的碳排放。航空运输业的碳排放主要源于航空煤油的燃烧,约占其总排放量的79%。而与20世纪50年代投入使用的早期喷气发动机相比,目前的燃油效率已提升了80%以上,在此基础上继续提升效率的技术难度极大,采用低碳排放的新能源航空动力可助力航空运输业奔向零碳。 展开更多
关键词 航空运输业 燃油效率 航空动力 能源动力 石化燃料 总排放量 提升效率 碳排放
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