基于D-S证据理论的驾驶员疲劳监测方法研究

疲劳驾驶是引发交通事故的重要因素,准确监测驾驶员疲劳状态并预警对有效避免疲劳驾驶,减少交通事故具有重要意义.以不影响驾驶员操作和舒适度的方式检测图像、脉搏和方向盘运动等多源信号,提出基于加权D-S证据理论的疲劳决策方法,提高了疲劳监测的准确性,增强了系统的鲁棒性.

腹部开放性外伤58例临床治疗分析

目的探讨分析腹部开放性外伤临床治疗。方法选取2009年5月至2013年5月期间,经我院诊断并治疗的颈肩综合征患者58例作为研究对象,分为常规手术组和阶段手术组,各29例。常规手术组给予修复性手术,阶段手术组给予阶段性手术。分别记录两组患者总有效率及死亡率,并比较。结果经过治疗后,常规手术组总有效率为79.31%,阶段手术组总有效率为96.55%;常规手术组死亡率为20.69%,阶段手术组死亡率为3.45%;阶段手术组总有效率明显高于常规手术组,死亡率明显低于常规手术组。P均<0.05,均具有统计学意义。结论阶段性手术治疗腹部开放性外伤效果明显,死亡率低,值得临床推广。

用疝环充填式无张力疝修补术治疗腹股沟疝的临床效果分析

目的 :对用疝环充填式无张力疝修补术治疗腹股沟疝的临床效果进行探讨。方法 :将80例腹股沟疝患者随机分为对照组和观察组,为对照组患者使用传统疝修补术进行治疗,为观察组使用疝环充填式无张力疝修补术进行治疗,并对比分析其临床疗效。结果 :与对照组患者相比,观察组患者的手术时间、发生手术切口疼痛的时间较短,术后下床走动的时间较早,差异显著,有统计学意义(P<0.05)。结论 :应用疝环充填式无张力疝修补术治疗腹股沟疝的效果确切,操作简单,导致术后疼痛等并发症的几率较小,值得在临床上推广应用。