干旱程度及时期对复水后大豆生长和代谢补偿效应的影响

为探讨大豆干旱胁迫及复水生长补偿效应和代谢补偿效应机制，建立最佳节水灌溉模式，采用盆栽称质量控水法，研究了干旱胁迫及复水对大豆生长发育、渗透调节、内源激素调节和抗氧化系统的影响。结果表明：干旱胁迫抑制株高和叶面积增长，在苗期和开花期复水天数为0时降幅分别达12.50%～39.74%、21.71%～52.87%和16.93%～36.27%、27.99%～47.80%；导致脯氨酸含量、可溶性糖含量和丙二醛含量升高，在苗期和开花期复水后天数为0的增幅分别达46.97%～131.57%、99.56%～139.37%、6.64%～22.82%和31.68%～136.30%、32.63%～184.51%、15.82%～100.75%；超氧化物歧化酶活性升高，但重度胁迫10 d处理呈降低趋势；脱落酸含量升高，赤霉素和玉米素核苷含量降低，而吲哚乙酸含量苗期呈降低趋势，开花期呈升高趋势。复水后，株高和叶面积日增长量表现出短暂快速增长，产生生长超补偿效应；中度胁迫和胁迫5 d处理各代谢指标产生等量或近等量代谢补偿效应，而重度胁迫和胁迫10 d处理产生近等量或部分代谢补偿效应。因此，干旱胁迫后复水产生补偿效应是有条件的，重度胁迫尤其是长时间重度胁迫会降低补偿效应甚至产生伤害效应。同时苗期适度干旱处理可提高开花期再次受旱的适应能力和补偿效应。

大豆种质资源芽期抗旱性鉴定

试验采用PEG-6000作为渗透介质,研究了不同浓度PEG-6000下3份大豆品种的发芽势、发芽率、胚根长及下胚轴长的响应。结果表明,15%PEG-6000对大豆品种芽期抗旱性鉴定指标影响明显;在15%PEG-6000下,对黑龙江省91份大豆种质资源的上述四项指标进行测定,筛选出耐旱型品种6份,较耐旱型品种12份,中间型品种25份,干旱较敏感型品种40份,干旱敏感型品种8份。以期为抗旱性品种选育和抗旱性机理研究提供理论依据。

公路投资对国民经济贡献的探讨

从研究乘数原理与投入产出原理对平衡经济的作用方式和作用结果入手,论证了这两个理论是从不同侧面对经济运动中同一个问题的揭示,因此在采用投入产出法计算出投资的影响后,再考虑乘数效应是不合适的。在这些研究的基础上,指出交通运输业增加投资对国民经济的贡献,是在乘数法的分析结果与投入产出法中不均衡投入的分析结果之间的一个范围,其实际影响接近于乘数法的分析结果。

运输业投资对经济拉动作用的计算方法

在阐述了投入产出的分析机理后,基于产业关联理论,分析了投入产出表在衡量运输业投资对国民经济贡献的传统运用。根据数理计算结果,认为传统的运算结果与投入产出基础表之间必然存在一个简单的线性关系;指出静态投入产出模型没有考虑到经济存量因素和模型的线性假设,传统投入产出模型对运输业投资拉动作用的研究不适合做变化量较大或长期的分析。改善方法之一是引入考虑生产能力限制的完全消耗系数矩阵。

关于中国收费公路收费理论的探讨

从中国现有收费公路收费理论入手,通过对高速公路进行价值流的分析,指出中国现有高速公路收费最大化的立场抑制了运输需求,进而提出收费理论研究的出发点应当以经营者和使用者两大主体为主,考虑收费对区域经济总体的影响。

对超载与查超的经济学反思

为探索治理超载的有效策略,采用博弈论的方法对超载现象进行了一般经济分析,并结合我国公路运输行业现状和公路的管理方式,分析了对超载现象在我国居高不下的原因以及不同治理策略的优缺点。结果表明,超载现象泛滥的根本原因在于运输市场不规范所造成的查超成本太高和恶性竞争,以及收费公路的运行体制导致的运输企业利润空间的下降;适合我国现状的治超策略在于治理运输市场和降低公路收费。

公路建设经济影响的动力学研究

公路投资行为与经济发展之间具有典型的互动作用。传统公路建设项目经济影响研究方法由于只注重要素间的单向影响,而缺失经济发展与公路发展之间互动关系的动态特征。系统动力学方法旨在从经济运行的机理出发,考虑公路建设与经济、社会系统中各要素之间的相互作用。在系统动态的框架内研究公路建设的经济影响将成为该课题的发展方向。

营养强化型紫色小麦的食品品质改良研究

紫麦全粉受到青睐的主要原因是其丰富的营养品质,然而其食品加工品质不及普通面粉。本研究选用加工品质优良的济麦229、济糯116面粉与济紫麦1号全粉进行配粉以改良其食品加工品质,结果表明,济紫麦1号全粉的营养品质优于济麦229面粉,但其面包、馒头和面条的加工品质均显著劣于济麦229;与济麦229面粉混配后,混粉的面包和馒头品质明显改善,面包外观变好、体积增大尤其是面包芯质地和纹理结构显著变好,馒头形状变好、体积增大、内部结构品质均变好。济糯116具有优良的改良面条品质的特性,通过与其配粉,济紫麦1号的面条品质改善,尤其是面条的软硬度、粘弹性和光滑性等均明显变好。综合权衡营养品质和食品品质,推荐利用济麦229和济糯116面粉改良济紫麦1号全粉面包、馒头和面条的适宜添加比例分别为20%~30%、10%~20%和20%~30%。

公路供给制度面临转变——浅析《财政部、交通运输部关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》对公路行业发展的影响

4月20日,财政部和交通运输部联合印发了《关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》（财建[2015] 111号,以下简称《意见》）.《意见》从总体目标、基本原则、实施要求和保障措施四个方面对收费公路领域推广PPP提出了具体要求.结合交通运输部2015年2月18日发布的《交通运输部关于印发全面深化交通运输改革试点方案的通知》（交政研发[2015] 26号）（以下简称《试点方案》）中关于“交通基础设施政府与社会资本合作等模式试点方案”的各项要求,可以预期在PPP模式下公路的供给制度将迎来重大变革.

公路收费制度的发展方向分析

高等级公路收费制度是在我国公路基础设施严重不足，制约了经济社会发展的历史背景下产生的。随着我国公路基础设施的不断发展和完善，公路收费制度的弊端逐渐显现，社会舆论与理论界对收费制度的批评也逐渐增多。在这一背景下．以成品油税费改革为契机，收费交通运输部开始着手收费制度的调整。2009年交通运输工作会议上．

特许经营理念下的公路资产价值管理

2012年,交通运输部开展了软科学研究项目《公路基础设施资产财务管理问题研究》;2013年,交通运输部科学研究院开展了基础科研费项目《公路资产会计核算问题研究）;2014年,交通运输部开展软科学研究项目《基于政府职能转变的收费公路管理模式研究》……一系列科研项目,充分体现了交通运输部对特许经营理念下的公路资产价值管理的重视,而相应的科研成果,也给我们带来了一些启发。本文便是基于以上几个项目的研究成果,

公路供给制度面临转变

5月7日,财政部和交通运输部联合发布实施意见,部署在收费公路领域鼓励推广政府和社会资本合作（PPP）模式,以提高收费公路＂建管养运＂效率.根据两部门发布的《关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》,将鼓励社会资本通过政府和社会资本合作（PPP）模式,参与收费公路投资、建设、运营和维护,与政府共同参与项目全周期管理.

干旱胁迫对春大豆叶绿素含量和根系活力的影响

以抗旱性不同的3个春大豆品种为材料,对各生育时期不同干旱胁迫条件下叶片叶绿素含量、根系活力和根系相对含水率的变化进行了研究。结果表明:随干旱胁迫程度的增加,叶绿素含量、根系相对含水率显著降低;根系活力苗期>开花期>结荚期>鼓粒期,根系相对含水率鼓粒期>结荚期>开花期>苗期。在干旱胁迫条件下,叶绿素含量在苗期、根系活力在苗期、开花期和结荚期,均表现为黑农57>改良168>绥农26;根系相对含水率在中度干旱胁迫下黑农57>改良168>绥农26。当田间持水量为30%～75%时,根系相对含水率与叶绿素含量呈极显著正相关,与根系活力呈极显著负相关。

高产优质兼顾的强筋小麦品种选育方法与实践

自20世纪80年代以来,我国培育了一系列优质强筋小麦新品种。在当前小麦较高产量水平下,如何培育品质和产量协同提高的强筋小麦新品种,是育种者面临的新挑战。笔者在前人研究的基础上,以“目标明确、背景清晰、优优组合”的亲本选配原则、“抓住抗冻抗倒主要矛盾、平衡其他次要矛盾、汰劣选优”的选择方法,成功育成了济麦44等一批高产优质兼顾的强筋小麦新品种(系)。本文详细论述了这些选育方法,以期为全国高产优质小麦育种提供参考。

干旱胁迫下油菜素内酯对大豆花期生理特性的影响

在盆栽条件下,以大豆品种绥农14为材料,研究了大豆花期干旱胁迫条件下喷施不同浓度油菜素内酯(BR)对大豆生理特性的影响。结果表明:与正常供水相比,干旱条件下,大豆叶片过氧化物酶活性、超氧化物歧化酶活性、可溶性糖含量、游离脯氨酸含量增加,干旱胁迫下喷施一定浓度BR处理增幅更明显。一定浓度BR缓解了干旱胁迫下丙二醛积累和叶绿素降解。油菜素内酯适宜喷施的浓度范围是0.2～1.2mg/L。

小麦加工品质相关贮藏蛋白、基因及其遗传改良研究进展

随着小麦以及相关近缘种属基因组测序的完成,各类分子生物学技术应用于小麦品质相关蛋白基因的研究越来越多,新蛋白和新基因的发现为小麦品质遗传改良提供了更大的研究空间。本文简要概述了传统贮藏蛋白的研究现状,着重介绍了目前新发现的与小麦加工品质相关的贮藏蛋白和基因的研究进展,从遗传改良的角度上提出目前存在的问题及发展方向,以期为我国小麦品质研究提供有价值的理论参考,促进品质研究更好的应用于小麦育种的实践。

黑麦热激蛋白ScHsp90-1基因的克隆及表达分析

本研究从黑麦中克隆了一个热激蛋白Hsp90基因,暂命名为ScHsp90-1,并对其序列进行分析。结果显示,该基因cDNA序列全长2 103 bp,共计编码700个氨基酸,蛋白质分子量约80.47 k D。序列同源性分析表明,ScHsp90-1与小麦、玉米、水稻等物种的热激蛋白同源性较高;进化树分析表明ScHsp90-1与小麦的Ta Hsp90亲缘关系最近。利用实时荧光定量PCR技术对其表达特性分析表明,ScHsp90-1对高温、低温、高盐、干旱等非生物胁迫均有响应,其可能是黑麦的一个胁迫相关基因。

干旱胁迫对春大豆超氧化物歧化酶活性和丙二醛含量的影响

大豆是一种对水分敏感的豆类作物,明确干旱对大豆叶片主要生理特性的影响,对于进行更好的水分管理具有重要的理论和实践意义。笔者选用耐旱型品种‘黑农44’和敏感型品种‘黑农65’为材料,测定了不同生育时期干旱及复水后大豆叶片SOD活性和MDA含量。结果表明:在干旱条件下,SOD活性随干旱程度增加呈先增加后降低的趋势,活性增加幅度花期>苗期>鼓粒期,且‘黑农44’的SOD活性明显大于‘黑农65’;MDA含量随干旱程度增加呈逐渐上升趋势,苗期>开花期>鼓粒期,且‘黑农44’明显小于‘黑农65’。复水后,SOD活性和MDA含量均逐渐降低;苗期干旱复水后MDA含量恢复较快,开花期干旱复水后恢复时间较长,鼓粒期干旱复水后不能恢复。

财税体制改革与公路行业发展

6月30日,中共中央政治局会议审议通过了《深化财税体制改革总体方案》方案。根据方案,2016年新一轮财税体制改革完成基本重点工作和任务,于2020年基本建立现代财政制度。财政部部长楼继伟认为,本次财税体制改革,是一场关系国家治理现代化的深刻变革,是一次立足全局、着眼长远的制度创新和系统性重构。财税体制改革应当重点从3个方面推进,改进预算管理制度,强化预算约束、规范政府行为、实现有效监督;深化税收制度改革,优化税制结构、完善税收功能、稳定宏观税负、推进依法治税;

盘活政府还贷收费公路资产

2014年以来，中央和各级政府大力推动PPP，其中一个重要目标就是化解存量地方政府债务，盘活存量资产。对于公路行业而言，大量的政府还贷收费公路一方面是地方政府债务的一部分，另一方面优质资产难以盘活，