面向光固化3D打印陶瓷构件的光敏树脂体系研究

光敏树脂是光固化3D打印的材料基础,也是光固化3D打印陶瓷的成型媒介。光敏树脂体系影响光固化3D打印陶瓷构件成型过程的收缩率与脱脂过程的应力,本文设计了含环状结构的单官能度树脂、三官能度树脂及引入预聚物及稀释剂的多组分树脂三个树脂体系,测试了三个树脂体系的收缩率,研究表明引入预聚物及稀释剂的树脂体系具有最低的固化收缩率,有效缓解了因固化反应收缩造成的3D打印氧化铝陶瓷素坯开裂的问题。采用热失重分析和热处理实验研究了三个树脂体系的热分解行为,多组分树脂体系具有分阶段热解的特性,采用该树脂体系制备了光敏性氧化铝浆料,优化了光固化打印参数及脱脂气氛,3D打印厚壁实心(12 mm×12 mm×12 mm)样件与大尺寸(?80 mm×50 mm)的氧化铝陶瓷素坯脱脂后均无裂纹等缺陷。

基于Flink复杂事件处理的空间站实验柜排废气安全监测

空间站实验柜密封箱体在通过抽真空、充氮气进行排废气时一旦失控,将产生箱体失压或过压的风险,对排废气过程进行安全监控和故障识别,将面临多参数耦合以及时序逻辑等复杂事件处理问题。将大数据流处理技术Flink及其复杂事件处理(CEP)库应用在排废气安全监测上,设计出相应异常模式序列对排废气过程监测的数据流进行匹配,从数据流中实时检测出复杂事件序列。在仿真测试条件下,基于Flink CEP的监测程序故障检测率和隔离率均达100%,能有效剔除传感器瞬态异常导致的虚警。

3种湿地填料对水体中氮磷的吸附特性研究

针对污染水体中氮磷超标问题,以海绵铁、沸石、砾石为填料,采用等温吸附、吸附动力学模型的方法开展3种湿地填料对氮磷吸附特性研究。结果表明:(1)填料对氮和磷的吸附均能用Langmuir和Freundlich方程描述。理论上对磷的吸附量依次为海绵铁>沸石>砾石;对氮依次为沸石>海绵铁>砾石。(2)双常数、一级动力学和Elovich方程动力学模型能够较好地描述填料对氮磷的等温吸附动力学特征,其中Elovich方程对3种填料的磷的吸附动力学特征描述更准确;一级动力学方程对沸石的氮的吸附动力学特征描述最精准。(3)填料对氮磷的吸附过程呈现先快后慢的整体趋势。从对氮磷的吸附量、吸附速率看,海绵铁和沸石能够作为人工湿地的填料对污水进行处理,并且经济方面较便宜,取用方便。

空间增材制造技术的应用

中国空间站旨在进行大量在轨科学实验和空间应用研究,在轨保障是支持空间站在全寿命周期内完成载人航天任务的重要途径.传统地面制造及上行补给方式难以满足较大规模应用的需求,亟需一种创新性的保障模式突破资源瓶颈,空间增材制造技术具有极大的潜力实现即造即用的资源保障模式.本文根据空间增材制造技术的最新研究进展,结合中国空间站和载人深空探测任务需求,对空间增材制造技术的在轨应用模式进行分析,提出了中国空间增材制造技术未来发展所面临的问题和解决途径.

混凝土重力坝纵缝研究现状和发展趋势

本文在分析混凝土重力坝纵缝应用和研究现状的基础上，比较了纵缝各种处理措施的优缺点，探讨了其在实践中的应用，指出了混凝土重力坝纵缝研究方面的不足之处，指出了混凝土重力坝纵缝研究的方向，及其发展趋势。

“汽车发动机构造与维修”理实一体化项目式教学的应用研究

在"汽车发动机构造与维修"课程教学改革过程中,应力求打破传统的以教室为中心的专业教学模式,将课堂主阵地建立在实训车间,形成理实一体化项目式的教学模式。理实一体化项目教学法以职业能力为本位,以"必需、够用"为度,紧密联系生产实际,与职业资格标准相互衔接;以项目为主线,打破理论课、实践课的界限,将汽车专业理论教学与实践教学融合在一起。

汽车散热器用新型铝合金的铸造工艺及组织性能研究

采用不同的浇注温度和浇注时间进行了汽车散热器用A356-CeMn新型铝合金试样的铸造,并进行了显微组织、散热性能和力学性能的测试与分析。结果表明:随浇注温度的升高和浇注时间的延长,试样的显微组织逐渐改善,晶粒细化、均匀,热导率和抗拉强度先增大后减小,散热性能和力学性能先提升后略有下降。和690℃浇注温度的性能相比,720℃铸造时的热导率增大12 W/(m·K),抗拉强度增大22 MPa;和6 s浇注时间的性能相比,浇注时间10 s时的热导率增大11 W/(m·K),抗拉强度增大17 MPa。

基于JSTAMP/NV的汽车B柱热冲压仿真分析

汽车B柱对其安全性、可靠性影响较大。为了获得力学性能优良的汽车B柱,对某型汽车B柱的热冲压工艺进行了分析。运用专业热冲压仿真软件JSTAMP/NV建立了有限元仿真模型,对其温度、等效应变、变形及硬度进行了仿真分析,并用试验进行了验证。结果表明:汽车B柱热冲压过程中,模具、板坯温度分布不同,不同部位等效应变及硬度不同,在复杂结构及突变处易产生缩颈等不良现象;试验验证了仿真分析的正确性。

临界水深计算方法的研究

总结了渠道临界水深常见的计算方法,分析了过水断面比能曲线的特性,根据渠道临界水深的定义,利用计算机软件编程技术可以解决大量繁琐计算的特点,求解了明渠临界水深,并且分析与总结了用定义法解决工程计算的意义。

基于现代学徒制的高职教育微课应用与研究——以汽车维修专业为例

"微信"、"微视频"、"微课"的出现,我们悄然来到了一个"微"时代,教师学会利用信息化技术与手段,不断提升自身的信息化教学能力和水平,在教学改革中认真思考、努力实践,成为研究者、探路者、创新者。微课更适合高职教育,微课为高职教育改革提供了一种新思路。微课的设计需要从某个项目去选择一个专题进行设计、开发和实施,形成一个整体框架。

“汽车底盘构造与维修”教学模式研究与实践

在对"汽车底盘构造与维修"课程进行教学改革过程中,打破传统的以教室为中心的专业教学模式,将课堂主阵地立在实训车间,形成理实一体化项目式的教学模式。项目教学法以职业能力为本位,以"必需、够用"为度,紧密联系生产实际,与职业资格标准相互衔接。以项目为主线,打破理论课、实习课和实训课的界限,将汽车底盘专业理论教学与实习实训教学融合在一起。

民办高职院校汽车专业校内实训基地建设探索

围绕高等职业教育人才培养目标,结合民办高职教育的特点和现状,以江海职业技术学院汽车校内实训基地建设为实践,探索生产性实训基地建设必要性,基地建设的定位模式,基地建设的基本原则和内容,以及实训基地发展保障,实现办学和产业相辅相成,以实现可持续发展的目标。

基于UG的空气压缩机参数优化分析

为进一步提升农用机械的辅助装置-空气压缩机的工作效率,完善农用机械的智能控制,选定型号OX-1. 6/10的空气压缩机进行参数优化分析。通过充分理解空气压缩机的工作原理及特点,确定了涡旋式空压机的核心部件参数变化范围,建立正确的数学理论模型,利用UG软件强大的三维建模与参数化二次开发功能,编制后台优化控制程序,获取空气压缩机定盘、动盘的物理模型,并融入目标函数与约束条件的计算关系,搭建测定空气压缩机外部性能参数的试验平台。组合参数变化试验表明:当涡盘的圆渐开线节距、涡旋圈的数目、背压位置角度等匹配合理,此时内部比功率获得最佳,相应的空气压缩机的排气量在保证基础条件前提下效率提高10%以上,可对相似空气压缩机的参数设计提供参考。

汽车发动机的零部件再制造研究技术

整个汽车的主要核心部件是发动机,而每年因发动机损坏汽车的报废数量却在与日剧增,如何保证汽车的整个经济效益,又不造成对环境的污染,针对这个情况,本文阐述了一种发动机再制造业技术,这种技术从发动机的组成零部件出发,通过对零部件的删选改造,重新组装成的发动机在质量上接近于新出厂品,在很大程度上提高了发动机的再利用率,延长了周期寿命,充分说明了发动机再制造业的可行性,有着非常广阔的市场前景。

清代宁夏冰雹灾害研究

有清一代宁夏地区冰雹灾害年份为135年,共发生191次,平均1年1.4次。从时间分布看,整体上清前期较少,中后期则较为频繁,部分时间段具有连发性。季节分布方面则是多集中在夏季。从空间分布来看,呈现中部少,南部和北部较多、山地多、平原少等特征。

清代宁夏地震灾害研究

学术界对清代宁夏地震灾害的研究,多侧重于对这一时期地震史料的汇编,关注点多集中于乾隆三年的宁夏大地震,对清代宁夏地震情况缺乏整体性的研究。有清一代(1644-1911)268年间宁夏地区地震灾害年份为22年,共发生32次,平均8.38年/次。

基于企业新型学徒制的产教融合实训基地建设研究与实践

本文主要研究高职院校校内、校外实训基地建设,重点突出基于企业新型学徒制背景下产教融合的实训基地建设。实训基地的建设是实训教学的前提与保障,而建设基于企业新型学徒制产教融合型生产实训基地,是深化"理实一体""工学结合""校企合作"的重要举措。基于企业新型学徒制的产教融合实训基地建设主要途径有"理实一体化"专业教室建设、专业虚拟仿真实训室建设、校中厂建设、信息化平台建设、企业新型学徒制人才培养合作的厂中校建设、集团化办学等。

浅谈高职毕业设计模式的改革与创新

毕业设计是高职教育十分重要的教学环节,但目前大多数高职院校的这一环节还存在一些问题,文章通过对其必要性、不足点进行分析,提出了提高毕业设计质量的方法。

聚焦“新基建” 加快建设新能源汽车充电桩——以扬州为例

新能源汽车充电桩的不足制约着新能源汽车的进一步发展。文章分析新能源汽车充电桩发展现状及存在的不足,提出加快新能源汽车充电桩建设的重要途径。

基于混合所有制的民办高职院校创新发展研究

本文主要从民办高职混合所有制创新发展理论内涵、民办高职混合所有制创新发展模式、民办高职混合所有制创新发展的价值等方面分析了民办高职混合所有制的相关改革趋势,在分析混合所有制改革案例的基础上,提出混合所有制办学是目前民办高职院校的创新发展之路。