磁流变减振器原理

这里分析了一种磁流变减振器的原理,用粘度模型描述了磁流变液随外加磁场变化的流变特性,得到的阻尼力方程为这种减振器的设计提供了理论基础。研究结果表明:随着外加磁场的增加,磁流变液的表观粘度增加,减振器产生的阻尼力增大。

智能切削参数选择仪

研制了可自动计算和选择切削参数的智能切削参数选择仪 ,介绍了切削参数选择原理以及系统的软。

直齿外啮合渐开线插齿刀齿形误差及修正新法

采用与传统设计方法截然不同的思想,从不同角度对圆柱直齿汽车渐开线外啮合插齿刀齿形误差进行修正,尽量避免切齿时的根切,对齿顶进行修缘,减少了制造修缘齿轮的工艺,并根据JB179-83规定的齿形误差的定义:包容实际齿形的两条最近的理论渐开线之间的法向距离,推导出了修正前的齿形误差公式。

用标准齿轮刀具加工非标准圆柱齿轮

介绍了一种用标准齿轮刀具加工非标准齿轮的新方法。因刀具及齿轮的基节不相等，加工的齿轮存在误差。若此误差不超出公差范围，齿轮可直接使用。否则应加大留磨余量，经磨齿后使用。

修正直齿外啮合渐开线插齿刀齿形误差的最佳参数选择

本文选取插齿刀分园压力角齿数、最大变位系数进行最佳组合，使得最大齿形误差为最小值，取得了理想的效果，并计算整理出齿形误差的通用公式。本文所用方法仍为扩展的可变多面体法（ＣＦＰｍ法）。

水溶性润滑添加剂研究概况

通过对水溶性润滑添加剂发展现状的概述,提出了水溶性润滑添加剂发展过程中存在的主要问题,并对将来的发展趋势进行了展望。

插削齿轮齿侧棱线高度及数目的精确计算

论述了一种简化而又足够精确的计算插齿时齿轮侧面上形成棱线。

三轮摩托车差速传动系统设计

分析了三轮摩托车在行驶过程中由于左右车轮在同一时间内滚过的行程不相等而引起驱动轮产生滑转或滑移，使轮胎过早磨损的现象。研究了在正三轮摩托车的驱动桥中用差速器将其左右轮隔开。

直齿外啮合渐开线插齿刀最大变位系数的优化设计

针对外啮合直齿渐开线插齿刀最大变位系数的传统计算方法复杂，精确度差，用ＣＡＤ虽然可以得到准确的结果，但计算结果不是最优值的缺点，根据影响齿顶厚因素辩证关系，选取齿数、最大变位系数为设计变量，用扩展的可变多面体法对最大变位系数，齿数进行优化设计。

可重构机床及其关键技术

文章首先介绍了可重构机床的概念 ,讨论了它的基本特征和优点 ,接着论述了可重构机床的关键技术 。

磁流变液传力特性的链化模型研究

介绍了磁流变液的传力现象 ,分析了磁流变液的流变特性 ,利用磁学原理建立了磁流变液链化模型及传力特性的计算模型 ,可为磁流变液传动装置的设计提供参考。

基于AFD的产品失效分析方法研究

失效分析是产品质量和可靠性保证中的重要技术。文章介绍了传统失效分析方法的类型和特征 ,引入了一种新的失效分析方法 ,即预期失效分析 (AFD)。在分析对比传统失效分析方法 (FMEA)与AFD的基础上 ,提出了一种基于AFD的产品失效分析方法 ,给出了这种方法的工作流程。最后 ,用一个典型的例子对这种方法进行了说明。

汽车车窗密封条辊压辊轮的数控加工

通过分析汽车密封条辊压辊轮的加工特点 ,提出采用PCBN刀具以车带磨实现辊轮复杂型面数控加工的工艺方案 。

超硬聚晶刀具的性能发展及应用

本文综述了超硬聚晶刀具的性能、发展现状、应用情况及国内外水平对比，并对使用赵硬聚晶刀具的经济性进行了分析，认为超硬聚晶刀具具有优良的切削性能，充分体现了现代机械制造业对刀具的要求，使用的经济效益极大。

车辆工程学科建设与发展的思路

论述了车辆工程学科建设的指导思想、建设目标,并从队伍建设、学科专业结构调整、科学研究及教学改革等方面提出了具体的建设思路。

YT14加工20CrMnTi钢切削试验

利用ＹＴ１４刀具对齿轮钢２０ＣｒＭｎＴｉ进行切削试验，介绍了金属切削数据库的数据采集试验方法，获得了断屑多边形和刀具寿命模型。

设备改造的捷径——机床再生

本文阐述了机床再生的方式、特点、再生工作程序和方法,并对国外机床再生业的现状和发展作了介绍,认为机床再生是技术改造的重要途径.在作好技术经济分析的基础上,采用专业化、标准化、模块化等措施保证再生精度,可极大地提高生产效益.

基于模块化设计理论的数控加工中心主传动系统CAMD

在研究计算机辅助模块化方案设计基本理论 (包括 :模块化产品设计的总体规划方法、计算机辅助模块化方案设计系统的模块数据模型、参数化模块模型的创建方法等 )的基础上 ,详细阐述了数控加工中心主传动系统计算机辅助模块化设计CAMD系统的总体框架。