炭黑对乙烯丙烯酸酯橡胶硫化胶性能的影响

研究炭黑品种和用量对乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)硫化特性、物理性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明:随着炭黑粒径的增大,AEM胶料的焦烧时间延长,物理性能和耐热老化性能降低,耐油性能提高,炭黑N660/AEM胶料的综合性能最好;随着炭黑N660用量的增大,AEM胶料的焦烧时间缩短,物理性能先升高后降低,耐油性能提高,耐热老化性能降低,炭黑N660用量为60份时AEM胶料的综合性能较好;炭黑N550/N774并用比为40/40时,AEM胶料的综合性能较好。

丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶并用胶性能的研究

制备丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)并用胶,并对其性能进行研究。结果表明:ACM与AEM并用能够实现共硫化;与ACM相比,ACM/AEM并用胶的拉伸强度增大,耐热空气老化性能和耐低温性能得到改善,耐油性能有所下降。当ACM/AEM并用比为60/40、炭黑N550和N774用量分别为40份、1#硫化剂用量为1.5份时,ACM/AEM并用胶的物理性能最佳。

时速350km中国标准动车组车内布线橡胶软管的研制

研究不同牌号氯丁橡胶(CR)、补强填料、增塑剂和阻燃剂对时速350 km中国标准动车组车内布线橡胶软管性能的影响。结果表明:在布线橡胶软管胶料配方中,采用CRSN32和顺丁橡胶为主体材料、炭黑N550为补强剂,并添加增塑剂TP-95和阻燃剂FR-66,胶料具有优良的混炼和挤出工艺性能,且能够满足高速动车组对车内布线橡胶软管物理性能、耐低温性能和阻燃性能的要求。