基于内生邪气理论探讨银屑病发病与其组织病理学改变的关系

内生邪气在中医古籍中常作“化气”论述,为病理状态下的阳气变动,化气之为病与现代医学领域中自身免疫性疾病的关系十分密切。银屑病作为一种由遗传与环境共同作用诱发的免疫介导的慢性、复发性、炎症性、系统性疾病,近年来有越来越多证据表明宜将本病归于自身免疫相关性疾病的范畴。据此,本文浅要梳理了古今内伤化气病的文献记载,阐述了其与自身免疫性疾病的关系。并从银屑病发病的免疫学机制入手,讨论了银屑病与中医化气病的关系,再结合本病不同时期皮损的皮肤组织病理学改变,围绕银屑病发病、病理变化及治疗转归等方面,作出外感邪气引动内伤化气的相关探讨,以期丰富中医化气学说,亦为银屑病的中医病因病机认识及治疗策略提供新见解。

日本高速公路管理和扩建技术

本文介绍了日本高速公路养护、营运管理以及扩建技术,并针对宁沪高速公路江苏段养护、营运管理及扩建 工程提出了相应的建议。

从中医角度探讨多囊卵巢综合征的发生与肺胃的相关性

对于“多囊卵巢综合征”中医病位的认识,学者们众说纷纭,主要涉及肺、肝、脾、肾、胃、冲任等。本文对其病位在“肺”“胃”这一观点提出质疑,并以多囊卵巢综合征现代文献资料为主要研究对象,确定多囊卵巢综合征的病变脏腑,提取多囊卵巢综合征的主要症状,总结多囊卵巢综合征的核心病机,从而探究多囊卵巢综合征的病位,讨论本病的发生与肺胃的相关性,加深对多囊卵巢综合征的中医认识。

跨江大桥车载危化品事故应急管理初探

通过分析目前跨江大桥车载危化品事故应急管理体系,提出建立区域协作的联动机制的必要性。基于区域协作的联动机制,提出以监测预警、资源储备、协同救援、评估恢复4个方面构建区域协作的应急管理机制。同时,以泰州大桥为例,提出基于区域协作救援机制的事故应急救援体系,包括应急组织、应急流程以及处置措施等内容。

面向绿色养护的绿色高速公路关键技术研究

为切实贯彻交通强国政策,在国务院、交通部大力推进下,绿色公路示范工程应运而生,主要目的是推进生态文明建设,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为特征,建成一批绿色公路示范工程。绿色公路是推动公路建设健康可持续发展的有效途径,而绿色养护是绿色公路可持续发展的基本保障。目前绿色公路技术主要应用于建设期,对于运营期的研究仍不够完善,现有绿色养护设备和技术存在效率低、依赖人力等缺点。因此,本文针对运营期高速公路的绿色养护设备和技术进行研究,介绍了包括通用底盘和主机和小修作业机械化的绿色养护设备的应用,以及包括贴缝带技术、U-PAVE薄层罩面技术在内的绿色养护技术,完善全寿命周期内高速公路绿色技术体系。

绿色高速公路运营期在线监测技术体系研究——环境、气象、能耗监测

为了做好高速公路运营期环境、气象、能耗的在线监测,保证行车安全、提升服务功能、减少碳排放,本文针对高速公路运营期的空气、水、噪声等环境污染问题,气象灾害导致的交通事故问题,运管养护能源消耗量大的问题,提出建立绿色高速公路在线监测技术体系。该体系基于环境监测、气象监测、能耗监测三个方面,明确监测布点选择及相应指标,开展基础数据采集,并架构在线监测系统平台进行综合分析。该体系面向高速公路管理部门,可为高速公路管理决策提供技术支持,为运营期在线监测技术的集成应用奠定理论基础。

桥梁钢塔火灾风险管理评估及泰州大桥应用

钢结构塔柱在火灾中因高温影响易减弱其承载能力,甚至造成桥梁整体垮塌的灾难性后果,目前桥梁钢塔缺乏相应防火设计,因此对桥梁钢塔的火灾风险管理就显得尤为重要。提出了一套针对钢塔火灾风险管理的评估指标体系,建立了桥梁钢塔火灾风险管理水平评估模型。在泰州大桥钢塔结构中的应用表明,该方法能较准确地评估钢塔火灾风险管理水平,可为改进桥梁运营管理提供决策依据。

基于RFID技术的高速公路危化品车辆交通异常判别系统

本文在法律所赋予的高速公路运营管理者权限及责任范围内,研究了如何基于RFID技术通过设计合理的计算模型,对危化品运输车辆在高速公路运行期间所发生的交通异常(事故、违停、滞留、故障等)进行自动识别。

跨江大桥(隧道)危化品运输车辆主动辨识跟踪与自动报警系统解决方案

随着化学工业的飞速发展,危化品道路运输事故呈上升态势,造成了巨大的人员伤亡和经济损失。本文以泰州大桥为研究对象,分析了目前危化品车辆监控管理普遍存在的问题,提出了基于激光车辆外型扫描技术和算法的危化品车辆主动辨识跟踪与自动报警解决方案,以达到降低工作强度、提高工作效率、有针对性地及时采取预防措施、降低事故影响的目的。

活动5分钟 精神一整天

如今，由于工作、生活节奏快的原因，很多人总是将“没时间”挂在嘴上作为不参加健身活动的借口。其实时间就像海绵里的水，只要挤，总还是有的。健身也同样如此，只要挤时间，总还是可以找到时间的。起床后的“5分钟”时间够短了吧，但也可以进行健身。睁开眼睛跳下床，用冷水洗把脸，再做几下早操和手臂健美操，保证你神清气爽地开始新的一天。

和谐社会构建中的意识形态建设

意识形态建设，是和谐社会建设的重要组成部分。构建和谐社会，对我国意识形态提出了具有时代性的重要课题，我们作为意识形态建设的工作者就应该全面认识构建和谐社会对意识形态的新要求，正确把握构建和谐社会中意识形态建设的内在规律，积极探索意识形态建设的新途径，大力拓展意识形态在构建和谐社会中的功能作用，为构建社会主义和谐社会做出应有的贡献。

运营期高速公路绿色技术体系研究

为切实贯彻交通强国政策,绿色公路示范工程应运而生。绿色公路是推动公路建设健康可持续发展的有效途径,而绿色技术是绿色公路建设的重中之重。目前绿色公路技术主要应用于建设期,对于运营期的研究仍不够完善,同时缺乏一套完整的针对运营期的绿色技术体系。因此,本文针对运营期高速公路的绿色技术进行研究,完善全寿命周期内高速公路绿色技术体系。

基于现场实测数据的高速公路裂缝形态特征及开裂模式研究

为了分析半刚性基层沥青路面横向裂缝开裂模式,依托江苏多条省管高速公路,采用钻芯取样和逐层铣刨分层观测方法,调查了横向裂缝的分层形态特征和贯穿程度,统计了面层和基层裂缝宽度细部特征,明确了横向裂缝主要开裂模式,研究了横向裂缝沿路面深度的分布特征,分析了横向裂缝开裂成因。结果表明:半刚性基层裂缝上部和下部平均宽度分别为0. 96 mm和1. 16 mm,呈现下面较宽、上面较窄的细部特征,而沥青面层裂缝上部和下部平均宽度分别为1. 20 mm和0. 99 mm,呈现上面较宽、下面较窄的细部特征;半刚性基层裂缝基本处于完全贯穿状态,沥青面层裂缝处于顶部部分开裂或完全贯穿状态;横向裂缝开裂模式可分为4种,即上下发展-中间无裂缝型、上下发展-中间裂缝局部贯穿型、完全贯穿型、自上而下型,其中上下发展型开裂模式占比约80%,而自上而下型仅占6%。基层开裂位置对应面层位置均出现开裂,但面层裂缝扩展方向为顶部到底部,而非传统认为的底部到顶部,即当半刚性基层开裂后,直接反射到路表,路表裂纹再往下扩展直至开裂,这主要是因为半刚性基层刚度较大导致面层底部基本不受拉应力作用,甚至处于受压状态,且荷载剪应力从路表传递到面层底部已经衰减很大。因此横向裂缝发展初期应及时养护维修,以防裂缝向下扩展。