电磁屏蔽方舱孔口结构设计及工艺控制

孔口由于存在孔缝产生电磁场泄漏,是影响方舱电磁屏蔽效能的薄弱环节。孔口的结构设计以及安装工艺控制是保证方舱电磁屏蔽效能的关键环节。通过分析孔口的主体结构以及屏蔽效能影响因素,研究总结了电磁屏蔽方舱孔口的设计原则,介绍了门、窗、通风孔口以及空调、暖风机孔口结构设计和工艺控制的相关工程经验,尤其是保证各连接处电连接性的设计形式和工艺控制措施。其中重点对窗和通风孔口的结构设计进行了详细说明。最后对要求屏蔽效能等级为Ⅰ级的电磁屏蔽方舱的孔口采用了上述结构设计和工艺控制措施,并按照标准GJB 6785—2009进行屏蔽效能测试验证,各孔口对应位置的屏蔽效能均满足要求,可为同类型电磁屏蔽方舱的设计与应用提供一定的借鉴。

车载控制台结构设计与仿真分析

某控制台位于空间紧凑的轻型高机动底盘车内,控制台的结构紧凑、重量轻、多功能操控、操控舒适度高等需求是设计中的难点和重点。针对控制台内装设备的结构特点,提出了控制台的轻量化和集成化设计方案,满足结构的美观性和可靠性要求。基于控制台的车载使用环境条件,采用有限元软件构建控制台的力学分析模型,分析了控制台的模态计算结果,同时探讨了不同方向的随机振动对控制台强度和刚度的影响。仿真结果和试验验证表明,控制台的强度和刚度满足设计要求。控制台结构设计合理可行,满足整车系统的使用要求。

某车载升降平台抗风稳定性仿真计算

某车载升降平台附加拉线后搭载雷达及光学设备降低车体对设备的影响以及树木、土堆等低空障碍物对设备的遮挡。根据其离地高度、作业风速以及光学设备成像质量对位移的要求,按照简化模型原则在SolidWorks建模,并在SolidWorks Simulation对其抗风稳定性进行有限元仿真分析,试验验证结果表明该方法合理可行,且交付用户后的实际应用证明其抗风稳定性和光学设备成像质量均能满足技术指标要求。

深水钻井液举升钻井技术的水力学计算

为解决深水钻井过程中遇到的一系列问题,石油工业界提出了海底钻井液举升钻井(SMD)技术,由于该技术是用于深水和超深水钻井的新技术,迫切需要新的水力学计算方法和理论。海底钻井液举升技术采用相对较小的回流管线从海底回输钻井液,而隔水管内充满海水,在回流环路中形成两个压力梯度。根据海底钻井液举升钻井技术的使用环境及特点,推导了海底钻井液举升钻井系统的水力学计算公式,并编制水力学计算程序,依据算例对该系统的特点进行了分析,为深水钻井操作提供了理论依据。

深水钻井用旋转分隔器及其设计计算

为解决在海洋超深水钻井过程中遇到的一系列问题,石油工业提出了海底钻井液举升钻井(SMD)技术。SMD技术是用于深水和超深水钻井的新技术,采用该技术需要设计研发新的钻井设备。鉴于此,着重阐述了SMD系统关键设备之一的海底分隔器(SRD)的工作原理,对其结构进行了分析并建立了三维模型,给出了关键部件的强度校核公式。海底分隔器的设计计算为海底旋转分隔器的样机制造提供了理论基础。

深水海底泥浆举升钻井技术及其应用前景

为了解决深水钻井中遇到的问题,由Conoco公司领导的工业联合项目组研发了海底泥浆举升钻井(以下简称SMD)技术。采用该技术进行深水钻井时,隔水管内充满海水,泥浆用小直径管线从海底返回,在返回环空中形成两个压力梯度,实现双梯度控压钻井。文中着重介绍了SMD的理论依据、系统工作原理、系统关键设备以及SMD井控程序的HAZOP分析等。从技术适用性、经济性、装备以及可能存在的风险等方面对该技术在南中国海钻井中使用的可行性进行研究,并展望其应用前景。

基于Pro/E软件的参数化设计方法

参数化设计是目前三维机械设计应用技术中最重要的技术之一,已被工业界所广泛采用,而参数化特征设计是Pro/E软件主要功能之一。该文根据参数化设计概念及优点,总结了三维机械设计软件—Pro/E软件的参数化技术特点及常用参数化设计方法,并以机箱为例介绍了Pro/E软件参数化设计方法在产品设计过程中的应用方法和步骤,通过机箱参数化设计可在定制的用户交互界面进行设计参数的输入并直接生成模型,从而缩短产品研发和设计周期,提高设计质量。该实例对Pro/E软件参数化设计方法在产品设计方面的应用有一定的借鉴参考。

Pro/E工程图批量转换PDF格式的方法

随着Pro/E软件在工程设计中广泛应用以及PDF格式通用性的优点,PDF格式成为Pro/E软件使用者设计交互和出图打印的首选格式。该文对批量转换PDF格式所需配置文件的设置进行了说明,介绍了基于Pro/BATCH模块的Pro/E工程图批量转换PDF格式的方法。采用这种方法可解决以保存副本的方式批量转换成PDF格式文件操作繁琐的问题,极大地提高了Pro/E工程图的转换效率。

屏蔽方舱电源/信号孔口及转接壁盒

由于对方舱屏蔽性能要求越来越高,电源/信号孔口及转接壁盒的设计和安装成为屏蔽方舱设计和加工的关键环节.总结了电源/信号孔口及转接壁盒的功能作用和对方舱屏蔽性能的影响,阐述了电源/信号孔口及转接壁盒的设计原则,以及通过结构设计消除间隙增强电连续性以保证方舱屏蔽效能满足要求的方法.方舱屏蔽效能测试和系统电磁兼容试验结果表明,电源/信号孔口及转接壁盒的结构设计满足方舱和系统屏蔽性能要求.

车载储运设备快速紧固装置创新设计

文中对车载储运设备常用固定方式及其优缺点进行了归纳总结,针对常用固定方式存在的不足之处,创新性地设计了一种车载储运设备快速紧固装置。从结构组成、功能原理、操作使用说明及设计优点阐述了快速紧固装置的创新设计,并进行了有限元分析计算。该装置具有结构紧凑、成本较低、操作空间小、操作简便快捷、环境适应性强等优点,适用于各种不同规格车载储运设备的紧固,通过了冲击振动、高低温湿热以及跑车试验,并已成功应用于轮式、履带式等各型越野工程车。

车载方舱正样加固设计与仿真计算

在某车载方舱正样研制过程中,由于装载储运柜的墙式框架结构以及系统严酷而复杂的越野车载要求,需对初样方舱进行改装加固以满足整车系统的使用要求。文中针对研制过程中的主要技术难点,给出了设计思路;结合储运柜隔振系统的布置方案和初样方舱的结构形式,进行了方舱的加固设计;利用有限元软件对方舱加固前后2种状态进行了仿真计算和对比。仿真计算结果和正样方舱的实际应用表明:加固设计是必要的,而且合理可行,能满足整车系统的使用要求。