新型基于激光雷达的主动防撞系统

为解决传统主动安全控制系统人机交互性能较差的问题,提出了一种全新的基于SICK LMS151激光雷达的主动防撞系统。该系统采用Freescale MC9S08DZ60单片机为中央处理器,具有双执行模式的特点,既可自身处理数据并控制执行器执行预定操作,也可作为网关将数据结果通过USB端口有线传输和无线Wi Fi信号两种传输方式上传到上位机进行处理,并支持用户远程警戒参数配置。实验表明,该系统较好地解决了主动安全系统人机交互性较差的问题,增强了主动安全控制器与用户的互动性。

基于“互联网+”的O2O教学模式研究

利用“互联网+”教育思维创建O2O新型教学模式,解决目前高等教育,特别是高职业教育中的“教”与“学”效果不佳问题,提出了“互联网+”新型教学模式O2O框架图,为高等教育院校开展“互联网+”教育提供借鉴。

RFID技术及其在轨道交通装备制造业中的应用

本文开篇简述了RFID技术的工作原理与优势,并对RFID技术的发展现状进行分析,接着阐述了RFID技术在轨道交通装备制种业的应用情况,最后展望未来简述市场和技术的发展趋势。

现代轨道交通工程科技前沿与挑战研究

伴随社会经济与科学技术的不断发展,我国在轨道交通工程方面取得了很大成就。本文将主要就其现代轨道交通工程科技前沿与挑战方面,而做出一定的分析与研究。进而,以期有效掌握其相关前沿发展趋势、以及合理规划其未来道路的良好发展。

超浅疏松地层气超浅疏松地层气、水层识别方法——以大庆某地区黑帝庙层为例

大庆某地区黑帝庙储层压实程度低、成岩作用差、物性好,导致气、水层的电性特征相近而难以区分。在储层岩性、物性、水性和电性关系分析的基础上,确立中子测井为气层敏感曲线。以中子测井曲线为核心,建立中子测井与深侧向电阻率、密度、声波时差的交会图,确定气层解释下限标准。利用电阻率与声波时差、自然电位以及中子测井与密度、声波时差在气、水层匹配关系的不同,提出多曲线重叠与气测资料综合定性判断气层方法。为进一步扩大气层响应特征,采用多曲线定量计算气层解释综合判断参数,并与自然电位曲线交会区分气、水层,取得较好效果。15口试气井解释结果与试气结论进行背对背验证,气层解释符合率达到了84.4%。

基于波动方程的薄互层正演模拟方法

在薄互层正演模拟研究中,传统的褶积模型无法模拟地层中复杂的波场传播现象,导致在实际研究中存在一定的局限性.本文针对这一问题,提出了基于波动方程的薄互层正演模拟方法.该方法首先建立薄互层地质模型,并根据研究的需要转化成薄层和隔层地质模型.然后在频率-波数域通过相移算子完成地震波场的正向延拓,经各级地层界面反射后,反向延拓到地面,形成地面反射波场.对地面波场进行反傅立叶变换将其变换到时间域,形成正演模拟后的反射地震记录.不同厚度薄层、薄互层和隔层正演模拟结果表明:基于波动方程薄互层正演模拟方法可充分体现地震波传播过程中的动力学特性,可以完成任意厚度地层的精确模拟.