基于频响分析的某车型复合材料后车门的模态参数识别分析

以某车型的复合材料后车门为研究对象,基于有限元分析方法,通过对复合材料车门在自由模态下的频响分析,识别出车门在一阶模态下的弯曲和扭转特性,为复合材料车门结构设计提供指导。

门梯合一式登机门机构优化设计

通过应用MotionView/MotionSolve软件建立登机门刚柔耦合多体动力学模型,分析得到了登机门机构初始设计的基本性能,找出了登机门机构初始设计外手柄开启力过大的缺陷;应用HyperStudy对机构交点进行优化,优化后外手柄开启力下降了31.4%,优化效果非常明显;机构分析和优化流程和方法可以为后续舱门优化设计提供经验,有助于提高产品设计水平,缩短产品研发周期。

某新能源汽车复合材料电池包轻量化设计

电池包是电动汽车的动力源,其中下箱体及模组安装板是电池包的主要承载部件,采用碳纤维复合材料代替原不锈钢材料对下箱体及模组安装板进行轻量化设计。上箱体兼顾到制造成本问题,使用原不锈钢材料。结果表明,采用碳纤维复合材料的电池包在满足力学性能的同时,相比于原不锈钢材料,电池包重量指标得到了较大的改善。

OptiStruct在织物前罩盖板优化分析中的应用

基于Altair HyperWorks软件的OptiStruct模块,应用拓扑优化分析进行织物前罩盖板的优化,应用尺寸优化进行织物盖板铺层方案的设计,确定盖板的厚度,达到满足盖板刚度性能,减轻重量的目的。