城市轨道交通行车组织方法的探讨

大城市轨道交通的旅客列车运行组织工作 ,在建设前期按快车和慢车组织进行设计 ,会给运营单位提高服务水平创造良好“硬件”环境。快慢车的分工是 ,慢车满足沿线乘客的上下要求 ,快车是为满足卫星城与卫星城以及与中心城之间“长腿”旅客的上下要求 。

宝成线宝阳段通过能力加强的探讨

本文根据宝成线运量增长速度和发展预测，结合山区铁路特点，提出了优先考虑修建第二线的理由，并联系宝鸡至秦岭间30‰大坡度的实际，论证了两种不同行车方式对通过能力的影响。

加强施工队的定额管理及目标成本管理

目前,迁安县的建筑企业承包形式主要是大包干和队长负责的集体承包形式,大包干就是队长一人或几个人承包,其它人员不参加承包,公司根据工程总造价按一定的比例提取,作为公司的收入(包括管理费、税金和利润),盈亏由承包人负责。队长负责的集体承包是队长及管理人员参加承包,平时只拿基本工资,到年底或工程完工后,根据利润情况按比例发奖金。这两种承包形式工人都没有参加承包,也就是经济效益没有与工人收入挂钩,工人的报酬一般都是实行计件工资和计时工资制。

城市轨道交通行车组织方法的探讨—关于中心城市与卫星城之间轨道交通按快慢行车运行的研究

大城市轨道交通的旅客列车运行组织工作，在建设前期按快车和慢车组织进行设计，会给运营单位提高服务水平创造良好“硬件”环境。快慢车的分工是，慢车满足沿线乘客的上下要求，快车满足卫星城与卫星城以及与中心城之间“长腿”旅客的上下要求。满足不同出行蹁要求及缩短在途时间是城市轨道交通的基本服务宗旨。