乡村振兴背景下农村公路规划建设策略研究

以乡村振兴为背景,分析当前农村公路建设存在问题,研究现行农村公路的国家技术规范、标准和优秀建设案例,从规划建设、实施保障方面提出策略及建议,为农村公路的建设发展提供一定的参考。

ATIS影响下的随机用户均衡模型的研究

在考虑交通信息对出行者路径选择行为影响的基础上,将出行者划分为配有"先进的出行者信息系统(Advanced traveler information system,ATIS)接受装置"和"无ATIS接受装置"两类。假定在路网随机变化的情况下,两类出行者均以成本最小为路径选择准则,建立了在ATIS影响下的基于出行成本的随机用户均衡模型,并利用相继平均算法(Method of successive averages,MSA)和蒙特卡罗(Monte-Carlo)法设计了模型的求解算法。最后,通过一个算例验证了算法的有效性,表明该模型能反映出行者在交通信息影响下,做出的路径选择行为能带来一定的收益。

国土空间规划下交通国土空间规划体系与重点内容

在国土空间规划体系下,系统梳理我国交通规划层级、分类,提出新时期国土空间规划背景下交通规划地位、规划内涵、规划理念的变化特点。对应国土空间规划体系,提出交通国土空间规划"三级"规划体系,明确各级各类交通国土空间规划组织部门、规划范围、规划期限、技术要求、审批流程以及规划衔接等内容,推进交通规划更好融入国土空间规划体系。

三峡城市群综合交通运输规划——基于节点重要度的研究

城市群是促进我国区域协调发展的一个重要途径,有利于解决地区经济发展不平衡的问题。纵观国内外重大跨行政区域城市群的发展历程,均遵循"交通先行"的基本原则。本文以三峡城市群为例,选取社会人口、地区生产总值、铁路、高速公路、机场、三级以上航道货运量、客运量等8个指标,利用熵权法求权重,计算得到城市群内各个节点的重要度,提出了三峡城市群综合交通运输规划方案。