数码电子雷管在泄洪排沙洞爆破中的减振特性研究

为了降低爆破振动强度、控制爆破振动危害,根据爆破形成振动波的相互干扰叠加,在施工场地进行爆破振动试验。采用数码电子雷管,选用普通导爆管雷管作为对照组,在距掌子面15 m、30 m、45 m、60 m处布置监测点,进行了四组不同方案的振动速度变化规律的研究。利用数码电子雷管的精确延时特性,通过前三个组合的现场试验研究,取得泄洪排沙洞使用数码电子雷管洞挖爆破相对最佳的孔间、排间延时间隔时间组合为第二组合的成果:掏槽孔从上到下对称两孔同时起爆,上下孔孔间延时8 ms;其余主爆孔对称安排(从隧洞断面中间向外侧)逐孔从上到下(顶拱从左到右)起爆,孔间延时16 ms;所有排间延时间隔均为100 ms;边顶拱光爆孔和底板光爆孔间隔100 ms,并实现了波峰错相叠加的减振效果。试验结果表明:爆破参数是降低爆破振动强度的关键;在距爆源距离相同的情况下,采用数码电子雷管的质点振动速度峰值明显小于普通雷管,采用数码雷管的主频高于采用普通雷管;数码雷管可大幅度降低爆破振动强度、提高爆破振动的主频。该工程技术在河南洛宁抽水蓄能电站泄洪排沙洞爆破施工中取得了显著的减振效果。

崂山大直径隧道中隔墙施工关键技术

中隔墙的稳定性和安全性是大直径隧洞"一洞双线"实施的重要基础,通过已有的工程建设经验,依托青岛硅谷项目崂山隧道工程实际,对中隔墙的施工关键技术进行了分析,并得出结论:(1)优化了施工顺序,制订了现场浇筑的施工方案,减少了传统施工中存在的繁杂顺序,提高了施工速度,降低工期;(2)开发了用于中隔墙施工的振捣平台系统,对于中隔墙施工中混凝土振捣空间受限问题、混凝土浇筑质量的提升具有重要的作用;(3)对中隔墙的传力关键部位进行分析,提出了"整体性"理念,实现了中隔墙与隧道形成整体受力的目标。为类似工程提供了有益的借鉴和参考。

高速铁路CRTSⅡ型板无砟轨道底座板施工质量控制技术

在CRTSⅡ型板无砟轨道施工中,底座板施工质量直接影响到无砟轨道的使用寿命和运营期间的舒适度。底座板施工工序复杂、流程较多且质量难以控制,是无砟轨道施工中必须认真控制的问题之一。结合工程实践,分析了底座板施工工艺中应注意的关键环节和质量控制的有效方法,成功解决了这一难题,在保证底座板施工质量的同时改善了底座板的线形及外观。

关于土木工程项目施工信息化的几点看法

从施工信息化的必要性出发,对信息化施工的五个方面内容进行了详细的论述,并就GIS技术在大型复杂工程施工信息化中的应用进行了探讨,为现场管理人员提高工作效率提供了有力工具。

湿陷性黄土隧道围岩变形特性研究

湿陷性黄土在遇水后会发生显著的附加变形,具有极低的承载力,是黄土隧道建设面临的严峻的工程地质问题。以太兴铁路湿陷性黄土隧道为研究对象,对施工期间钢拱架变形进行监测,确定了湿陷性黄土隧道的围岩变形特性,并反馈支护参数,对支护措施提出建议,为以后类似隧道的建设提供了丰富的技术和经验。

膨胀土偏压隧道塌方分析及处理措施

针对小河沟隧道因地质灾害造成的隧道坍塌进行了分析,探讨了造成隧道塌方的各种因素,并提出塌方的洞内、洞外处理措施,为今后类似工程的隧道塌方的防治和处理提供参考。

砂砾卵石混合料干密度与碾压的关系研究

针对砂砾卵石混合料压实特性离散的特点,对其干密度与碾压速度的关系、干密度与碾压遍数的关系进行了深入的压实研究,通过对碾压前、碾压4遍、碾压6遍的筛分试验,对到粗粒填料压实前后的粒度成分的变化规律进行了研究。

城市敏感区地下大空间管幕预筑结构一体化建造关键技术与装备

我国城市地下空间开发与利用需求旺盛,地下空间建设逐渐向网络化、大空间、高品质方向发展,对建设理念、结构型式、建造技术等提出了更高的要求,同时城市地下空间建设与交通、市政、建筑物存在大量穿越,面临浅埋、敏感环境、高风险性等挑战.随着跨度增加、覆土厚度减小,沉降控制难度急剧提升,特别是敏感区浅埋地下大空间建设,施工安全风险加大,"厘米级"沉降控制无法满足新要求,成为工程建设的技术难题,处理不当将对城市公共安全造成很大威胁.