ABC共轴直升机旋翼/机身耦合振动响应分析

前行桨叶概念(Advanced Blade Concept,ABC)共轴直升机具有较大的振动问题,为研究振动机理,建立了ABC共轴旋翼/机身耦合气动弹性模型,其中桨叶采用有限元梁模型,机身采用精细有限元模型。为提高耦合模型的气动弹性响应分析精度,结合传统CFD/CSD耦合分析方法与自由尾迹,提出了CFD/CSD/自由尾迹耦合计算方法,解决了传统方法的尾迹耗散问题,并保证了计算效率。基于此方法建立了ABC共轴直升机旋翼/机身耦合气弹响应分析方法。以样例ABC共轴直升机为研究对象,总结了重点位置振动响应随前进比和旋翼交叉角的变化规律,并得出了一些有意义的结论。

分布式旋翼飞行器耦合动特性参数影响研究

为探索不同参数对分布式旋翼飞行器动特性的影响机制,采用Hamilton原理和中等变形梁理论推导了分布式旋翼/短舱/机翼耦合结构动力学方程,建立了适用于耦合动特性分析的求解方法,计算了旋翼/短舱/机翼耦合模态,结果对比误差小于5%,表明本文建立的计算方法是准确有效的。在此基础上研究了旋翼线密度、短舱高度、旋翼转速、安装位置参数对耦合动特性的影响,得出一些结论规律:分布式旋翼飞行器的短舱长度增加时,机翼模态将整体减小;旋翼、机翼模态频率同时受到旋翼线密度的影响;分布式旋翼安装位置向翼尖移动时,机翼扭转频率明显变小。本文结论可为分布式旋翼飞行器设计提供参考。

新媒体时代下广播电视台的转型与探究

随着互联网时代的发展,新媒体的技术水平逐年提升,使其传播速度前所未有。新媒体带来的一系列便利及其自身优势已经影响了传统广播电视的地位[1]。因此,各种新媒体的类型也应运而生,如微博、抖音短视频、微信公众号等,都在为自身发展寻找出路,其中传播迅速、信息多元、受众广泛是新媒体最为显著的特征。广播电视台作为传统媒体的代表,只有结合实际、认清定位、抓住机遇、充分发挥自身优势,与新媒体保持互通互融,才能促进自身的战略转型;倘若还坚持传统理念和发展模式,势必会淹没于新媒体时代的大潮中,鉴于此,传统媒体广播电视台的转型发展就显得尤为迫切。