浅析简支空心板梁桥横向体外预应力加固

针对早期建造的简支空心板梁桥横向连接比较薄弱的问题,通过对横向连接薄弱引起的各种病害进行分析,施加横向体外预应力的加固方法被证明是一种改善横向连接薄弱的有效措施,最后从设计和施工两个方面对该加固方法进行了分析。

大型过桥水管安全评价方法研究

针对如何确定大型过桥水管对桥梁结构安全性能影响程度的问题,通过对其安全范畴、本身安全性以及对结构行车安全所产生的影响分析论证,得出大型过桥水管安全性评价需采用静力分析、共振判断和水锤效应分析等评价方法的结论。

高速公路改扩建桥梁排水对敏感水体保护措施

以京台高速济南至泰安段改扩建工程桥梁排水设计为背景,详细分析了可能对敏感水体产生影响的因素,并提出了对应的防护措施。分析结果表明,敏感水体污染源头主要包括建设期污染与运营期污染。对建设期污染,采取化粪池或生态厕所等措施解决施工营地生活污水,采取施工中加强设备检修、避免钻渣泄漏等措施解决桥梁施工废水;对运营期,采取加强护栏防护和桥面径流收集系统来避免事故发生后对水体造成污染。

京沪高速公路改扩建工程钢混组合梁结构设计及应用

以京沪高速公路改扩建工程上跨天桥为背景,对组合梁结构设计及应用进行研究探讨。明确了钢混组合梁结构设计要点,阐述了组合梁施工工艺及施工工序。

岩溶地区高速公路桥梁桩底补强设计及应用

针对岩溶地区高速公路桥梁端承桩持力层存在缺陷的情况,采用高压注浆方案进行补强处理,并对桥梁桩底补强处理设计、注浆施工方法、施工工艺进行阐述。

PLC液压同步顶升技术在高速路天桥改造中的应用

结合某高速路天桥顶升工程,简单阐述同步顶升的技术原理及PLC液压同步顶升的具体施工工艺。

改扩建高速公路空心板桥现状及承载力研究

通过对多条高速公路改扩建工程的统计分析,总结了现状空心板桥的规模、结构类型、病害特征和检测状况等规律。根据新版《公路工程技术标准》的要求,对空心板在极限状态下的抗弯和抗剪承载力进行分析和评价。

跨越水源河流公路桥梁排水设计探讨

以济南至东营高速公路工程幸福河大桥排水设计为工程实例,通过对桥面排水系统进行方案比选,确定采用树脂混凝土排水沟进行排水;根据当地暴雨强度统计,对雨水设计流量及排水沟排水能力进行计算,确定合理的排水沟型号。

组合后压浆对灌注桩承载力的增强作用研究

组合后压浆技术作为一种新型桩基技术,可有效改善传统单一桩端或桩侧压浆技术对桩基承载力增强效果不理想的问题。基于德龙烟铁路公铁立交工程项目展开组合后压浆试桩的自平衡静载试验,试验结果表明:组合压浆对灌注桩极限承载力增强作用明显,其中桩侧阻力增幅达102%,桩端阻力增幅达119%,桩顶沉降量可减少26%。组合压浆相较于单一的桩端压浆或桩侧压浆对桩侧阻力的增强效果更好,利用水泥浆液的填充渗透和挤密作用,有效强化桩端和桩侧土层的力学性质,通过桩端压浆产生的成拱效应及桩侧浆液上返,大幅提高桩侧阻力及桩端阻力。

高速公路桥梁整幅双柱式桥墩设计与计算分析

以济南至东营高速公路工程幸福河大桥为工程背景,通过对下部整体式盖梁结构承载力及应力进行计算分析,确定采用预应力混凝土结构盖梁;并通过对盖梁施工阶段变形分析,确定上部结构施工工序。