地下车库的经济性探讨

探讨了地下室柱网尺寸、层高、底板(防水板)结构选型、中间楼层结构选型、顶板结构选型对地下车库经济性的影响。对每种影响因素进行了深入的研究。得出了地下室小柱网比大柱网节省造价17%~20%;停小型车的地下室净高(地下层高减去结构高度)为2.8m,停二层小型车的机械停车库净高为4.2m时最为经济;一层地下室采用独基+防水板,二层及以上地下室采用筏基是比较经济的;中间楼层当普通地下室时采用单向梁板结构最经济,当为人防地下室时一般以采用无梁楼盖为最经济;高层相关范围以内小柱网地下室顶板采用大板最经济,大柱网地下室顶板采用一根次梁的单向次梁结构最经济;高层相关范围以外地下室顶板不管大柱网与小柱网均以采用无梁楼盖结构最为经济。

地下室抗浮方案的经济性探讨

从经济性方面探讨了地下室常用三种抗浮方案:增加结构自重或配重、设置抗浮锚杆、设置抗拔桩的适用条件。并对每种抗浮方案的经济性进行了深入细致的研究和总结。研究成果可给广大结构同仁提供参考。

冻结法基坑围护的深井式停车库简介

引入煤矿井筒的冻结法基坑围护工法,解决了深井式停车库的施工难题。在冻结法技术人员的协助下,研究了冻结法深井式停车库的结构具体计算和构造问题。并将这些点滴成绩与广大结构同仁共享。