弯道行车技能及注意事项

弯道行车的驾驶技能①连续弯路。遇明弯且又没有情况，应在弯道内侧（小弯），尽量取直线行驶。若遇到明暗接合弯、暗弯处一定要做到减速、鸣号、靠右行，并随时准备停车。通过角弯（指窄山谷路或两边是树木．完全看不到前面的弯道）时，左转弯要尽量靠右，右转弯应减速鸣号先靠左行，这样可以提前发现情况，以便及时采取措施。②上下坡弯和上下坡相连弯。上坡转弯时，首先要选好停车路线，同时要做好随时向右让车和停车的准备．一般情况下不必放松加速踏板，以便保持车辆足够动力；下坡转弯时．要稍点制动踏板以控制车速。随时警惕对方来车．以防避让不及而发生撞车事故；转上下坡相连弯时，当上坡弯将要通过时．应松开加速踏板，并及时用点制动的方法使汽车减速。以便为下坡转弯做好准备，能够顺利通过下坡弯。

多工况下某越野车车架多目标拓扑优化设计

以多工况下的柔度(静态)和振动固有频率(动态)为目标函数,对某越野车车架进行多目标拓扑优化。依据固体各向同性惩罚(SIMP)理论,采用带权重的折衷规划法建立多工况、多目标优化模型,通过迭代计算得到新的越野车车架。通过仿真分析表明新车架能同时满足静态柔度最小和低阶振动频率最高的要求。

培育汽车兵安全文化应突出“五抓”

汽车兵安全文化是汽车兵特色文化的重要组成部分，不仅是军交运输软实力的具体体现，还是部队生成战斗力和保障力的内在要求，更是汽车部（分）队安全发展的根与魂。汽车兵安全文化作为一种文化，是广大汽车部（分）队在长期的建设和发展过程中形成的优良传统和历史积淀。在军事训练、运勤保障、日常生活过程中发挥着不可替代的作用，不断推动部队全而建没稳步发展。培育汽车兵安全文化不是一朝一夕就能办成的事情．其特殊属性要求我们要在思想教育、军事训练、规章制度、使命任务、氛围熏陶等多方面、多角度、全方位去构建整合，多措并举，齐抓共赢。