超黏精罩面技术在公路沥青路面预防性养护中的应用研究

为了保证道路路面的使用寿命,验证超黏精罩面技术的应用优势。以某高速公路ZK50+200—ZK51+200试验路段超黏精罩面施工为例,对超黏精罩面施工的原材料选择、混合料配合比进行深入研究。在原路面应用超黏精罩面后,对沥青路面进行路用性能测试。测试结果表明,超黏精罩面可显著改善路面的摆值、构造深度与平整度,与原路面相关性能相比,分别提高了37.4%、45.7%、56%,路面养护效果良好。

玄武岩纤维SMA-13沥青混合料疲劳性能试验研究

疲劳破坏是沥青路面主要的破坏形式之一。本文通过四点弯曲疲劳试验对玄武岩纤维掺量为0.49%、长度为6mm以及油石比为5.65%的SMA-13沥青混合料进行疲劳试验。研究300με、350με、400με三种应变水平和高低两种初始弯曲劲度模量对玄武岩纤维SMA-13沥青混合料的疲劳指标:弯曲劲度模量和相位角的影响。实验结果表明:施加的应变水平和沥青混合料的初始劲度模量越大对沥青混合料的疲劳指标影响越大。