级配碎石混合料的动力变形特性

采用在古典 C.B.R法的基础上 ,施加动荷载的简化试验方法 ,分析级配碎石混合料的动力变形特性 ,可用永久变形、弹性模量双指标指导混合料的组成设计 ,而合理的级配碎石基层材料组成 ,应考虑到材料与振动碾压工艺的相互作用。

太极拳在体育锻炼方式中地位的改变与思考

通过广泛的社会调查,对常州市社区体育现状进行了分析.研究得出,中老年人的锻炼方式正由慢走、慢跑,太极拳类等一些节奏较慢的体育活动向健身舞蹈、健身迪斯科、健身操等节奏较快,着装鲜艳的活动转变.调查分析了原因,并提出了建议及对策.

寒冷地区高速公路沥青路面的水损害

在分析东北地区水损害特点的基础上,按紧密骨架-密实原则设计了命名为AC-13V 型的沥青混合料,根据长平、沈山两条高速公路的实践,总结了防止水损害的经验。

高校田径课尴尬处境成因与对策研究

1前言 当前,在学校体育推行素质教育和进行高校体育课程改革的环境下,许多新的体育健身项目如健美操、健美、体育舞蹈、形体等正逐步充实到体育课程之中,并得到学生的认可.而原本作为高校体育基础课程、具有重要地位的田径课却出现了萎缩和滑坡,受到学生的冷落.因此探究出现这一现象的原因,对于正确认识田径课在学校体育课程中的地位,进行田径课教学改革,发挥田径的健身与教育功能具有现实意义.

走出学校体育教学改革的误区

在学校体育教学改革中,要防止走入丢弃体育知识技术和技能教育、削弱竞技体育课程、为使用现代教育技术而使用现代教育技术等教学误区。体育教师在体育教学过程中要改变传统的教学观念,注意练好“内功”,通过更新教学内容、改进教学方法和手段,加强体育教材的科学性、实效性和兴趣性,创造出和谐、快乐的教学环境,以达到学校体育教学的目标。

试论体育运动创造性思维及其培养

创造性思维的培养在体育训练与教学中是个薄弱环节,往往被忽视.针对这一情况,本文通过对体育 运动创造性思雏的基本特征的阐述,就如何培养学生的创造性思维,作一番探讨.

高速交通对沥青路面结构工程技术发展的影响

因高速交通的要求，路面结构使用性能的概念已经发展为包括结构性使用性能与功能性使用性能两大部份。对路面不仅要求强度与稳定性，而且要求平整、抗滑、抗车辙、抗裂与防止噪音。深层次的功能要求冲击着原有的路面结构理论。本文根据人－车－路－环境相互作用的系统分析，就极限标准、长期使用性能、路面结构组合、路面材料组成设计、振辗工艺等方面存在的问题及发展方向进行了分析讨论，并提出了具体建议。

学校体育管理应关注体育教师的心理需求

体育教师是实现学校体育目标的具体执行者和组织者,开展对体育教师心理需求的研究,对调动体育教师的积极性,实现学校体育目标具有实效意义。

健身活动与心理健康相关性探究

健身活动与心理健康有着密切的关系,它们相互影响,相互制约。从健身活动促进提高心智水平、确立良好的自我概念、增加社会交往、改善情绪状态等六方面阐述了健身活动对心理健康的促进作用,同时也阐述了健康的心理对健身活动积极作用。

对《体育与健康》新课程结构的探讨

高校《体育与健康》新课程是以体育实践为主要手段 ,以达成学生身心健康为主要目标的一门综合性课程。依据全国普通高校《体育与健康》课程教学指导纲要 ,本文探讨并构建了新课程的框架结构 ,将课内外体育和校内外体育有机结合 ,组合成新课程 ,为有效促进大学生身心健康和全面发展提供教学支持。

集料表面纹理测量的试验设计

为定量测量和评定集料表面纹理状况,以进一步研究集料表面纹理对沥青混合料性能的影响,基于反射式光纤传感法设计了激光轮廓仪,并采用该仪器对6种不同集料的表面纹理进行了直接测量。试验中发现由于集料表面颜色不均匀,导致纹理测量结果失真。通过对集料表面进行镀膜处理,使测量结果反映了集料表面纹理的真实情况,最后分别采用算术平均偏差和平均波长定量评价了集料表面纹理的粗糙度。

论创新教育对体育教师的新要求

体育教学中实施创新教育是体育教育改革的一项重要任务,它贯穿于体育教育和教学活动之中.为了在体育中更好地培养学生的创新精神、创新能力和创新人格,教师素质和能力的提高至关重要.教师在人格、观念、知识、能力等方面要适应创新教育的要求.

沥青路面柔性基层和半刚性基层模量理论研究

针对荷载作用下,柔性基层(级配碎石)半刚性沥青路面结构下面层产生的较大拉应力,考虑了级配碎石材料的非线性特征,采用弹塑性有限元法,分析了吉林通化试验路级配碎石和半刚性基层模量对沥青下面层层底最大拉应力的影响,在此基础上建议柔性基层和半刚性基层的模量应分别在400～500MPa、1500～2000MPa.与试验路结果对比表明了计算分析结果的适用性.

沥青混合料抗冻融循环性能的试验研究

通过对不同级配混合料做冻融循环试验 ,用无破损的方法测定了试件的强度与冻融循环次数的关系 ,分析了空隙率、级配等对沥青混合料冻融循环稳定性的影响 。

粗集料棱角性对沥青混合料性能的影响

矿质集料的粗度和形状对沥青混合料性能具有极为明显的影响,目前关于粗集料棱角性对沥青混合料性能的影响研究很少。文章采用ASTM D3398方法定量测量了7种不同粗集料的平均棱角性I,研究了粗集料平均棱角性I对沥青混合料性能的影响。结果表明,粗集料平均棱角性I对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性均有不同程度的影响。

沥青路面动水压力计算及其影响因素分析

为了分析沥青混凝土路面在循环车辆荷载作用下的孔隙水压力反应,针对饱水情况,利用变温粘弹性理论和Biot动力固结理论,由Galerkin加权余量法,形成以节点位移及节点孔隙水压力为状态参数的有效应力有限元格式;并选取常用的双圆荷载计算模型,对饱水沥青路面孔隙水压力的空间和时间分布进行计算。计算结果表明:有效应力及孔隙水压力均与外荷载具有相似的波形,只是在不同空间位置出现不同的峰值大小和相位滞后。通过分析可以得出:渗透系数和加载速率是影响孔隙水压力峰值的2个关键参数,它们对后者具有负指数影响效果。

沥青混合料蠕变试验数据处理与粘弹性计算

为了获得沥青混合料粘弹性本构关系,并利用这种本构关系进行各种数值计算,结合贯入试验中采集到的蠕变数据,采用Matlab软件对蠕变柔量进行拟合,得到了由广义Maxwell模型和Burgers模型表示的粘弹性参数;针对ANSYS有限元软件的计算要求,推导了将其转化为Prony级数形式的计算公式.通过实例计算表明:四参数Burgers模型和六参数Maxwell模型的拟合相对误差分别小于0.7%和1.3%,利用Prony级数方法得到的计算结果与理论解误差不大于0.001%.Burgers模型比广义Maxwell模型更能准确表达沥青混合料的本构关系;Prony级数的转化公式方法简单,计算精确.

沥青混合料马歇尔击实法与振动压实法成型工艺的比较研究

论证了为改善沥青路面抗滑与抗车辙使用性能而提高粗集料含量所出现的水损害与混合料级配组成设计所采用的成型方法密切相关 ;当粗集料含量超过一定数量时 ,由于马歇尔击实标准的局限 ,建议采用振动压实标准。

实数编码量子进化算法

为求解复杂函数优化问题,基于量子计算的相关概念和原理,提出一种实数编码量子进化算法.首先构造了由自变量向量的一个分量和量子比特的一对概率幅为等位基因的三倍体染色体,增加了解的多样性;然后利用量子旋转门和依据量子比特概率幅满足归一化条件设计的互补双变异算子进化染色体,实现局部搜索和全局搜索的平衡.标准函数仿真表明,该算法适合求解复杂函数优化问题,具有收敛速度快、全局搜索能力强和稳定性好的优点.