隧道开挖中围岩损伤演化分析及力学参数预测

数值方法所得出结论的可靠性很大程度上取决于岩体力学参数的选取,因此基于损伤演化分析,对损伤变量与围岩力学参数之间关系进行了研究。在各向同性损伤的假定下,通过分析开挖过程中围岩损伤演化,建立了采用损伤变量对弹性模量、泊松比、黏聚力、摩擦角等围岩材料参数进行估算的方法。采用弹性纵波波速定义初始损伤,根据壁城隧道现场监测资料建立ANSYS渐进性数值模型,反演典型断面开挖过程中围岩的宏观力学参数。分析结果表明,该方法可以有效地确定围岩力学参数的变化情况,与实际情况吻合较好。

公路隧道施工常见地质灾害问题综述

隧道围岩地质情况复杂多变,隧道在开挖过程中会遇到滑坡、膨胀性围岩、岩爆、岩溶、断层、瓦斯、流沙等多种不良和特殊地质。结合工程中不同地质灾害相关的病例,综合阐述公路隧道施工过程中的常见地质灾害及其防治措施。

地震耦合作用下地下车站结构的抗剪性能研究综述

对于地下车站结构的抗震性能的研究工作,在国内外已经开展了大量的理论、数值和试验,为本文提供了充足的基础数据。本文对近年来的研究成果进行了综合性论述,对于地震作用的外在因素影响,各方的认识并不完全相同,对结构的破坏机理也存在诸多分歧,对于地下车站结构抗剪能力调整系数的研究,在我国的现行规范中尚且考虑缺少完善的理论。因此,对于地下车站结构的抗剪性能有必要开展进一步的研究。

基于大数据背景下高校学生个人知识管理现状的教学改革策略研究与应用

大数据背景下的高校学生面对各类海量化、多样化、碎片化的知识,如何有效完成知识转换是亟待解决的问题。本研究拟通过调查问卷找出学生在知识管理各环节存在的问题,并基于知识管理相关理论,结合大数据等时代背景,以轨道工程课程为例,提出教师要改进教学设计,转变传统思维,以更好地满足新时代学生的学习需求。教师要提升学生对海量知识的筛选转换能力,帮助学生满足市场对人才的需求,促进教育信息化的发展。

高职院校教师能力双链螺旋阶梯培育模型探索实践

本文依托四川建筑职业技术学院创新教师团队建设,借助四川省铁道工程技术紧缺领域教师技艺技能传承创新平台,尝试性提出高职院校双师型教师团队核心能力的双链螺旋阶梯培育模型,初步划分高职院校双师型教师的核心能力阶梯,量化团队教师能力提升考评指标,为教师核心能力提升提供切实可行的方案,为探索改革“双元双师”教师队伍建设提供思路。