机车轮辋缺陷相控阵超声检测的POD分析

车轮是列车关键的承载部位,轮辋周向及径向裂纹的存在可能对行车安全造成影响。当前在役机车车轮主要采用常规超声检测技术进行无损检测,存在入射角度单一,难以接收部分自然裂纹的反射回波等问题。为解决这些问题,结合现有机车无损检测工艺,利用数字模拟的方法,研究了当前常规检测角度对不同走向缺陷检出率(POD)的影响,并结合相控阵超声检测多角度扫查的特点,说明了检测角度在提高机车轮辋缺陷检出率中的作用。结果表明,相控阵超声检测利用了相控阵声束偏转优势,采用多个角度对检测范围进行交叉覆盖,对不同取向的缺陷均有较好的检测效果,缺陷检出率比常规超声检测的高;相控阵超声的优势主要体现在对缺陷走向的良好适应性以及对微小缺陷的高检出率上。