人机协同视域下职业教育课堂精准教学策略模型与框架设计

精准教学从提出到发展历经了几十年,受科学技术和网络的局限,其普及和推广成效甚微。近年来,伴随着人工智能教育产品的大力产出,职业教育学校的智慧校园建设已初步完成,精准教学有了普及的物理基础。本研究采用人机协同模式下智能教育软硬件和平台收集数据,以数据为导向,形成学习者画像,开展精准教学策略分析和诊断。设计了适合职业教育的沉浸式、沙龙式、茶话式、戏剧式“四式”课堂教学活动模型。采用李克特式量表所得前后测学意分析、学习深度等内容,归纳总结出符合当前智慧职教改革的、学生喜爱的精准教学策略框架,实施精准知识投送、特色教学活动、个性化兴趣拓展等内容,为实现职业学生深度学习进行实践研究。

重组结核分枝杆菌变态反应原皮肤试验用制剂命名探讨

针对世界卫生组织于2022年推荐的结核感染检测新方法,基于结核分枝杆菌抗原检测结核分枝杆菌感染的皮肤试验检测技术(MTB antigen-based skin tests,TBST),作者对已上市与在研同类新品种的命名情况进行梳理,参考中国生物制品命名相关原则,对该类产品命名进行探讨,供研发、使用和监管部门的专家讨论参考。

母牛分支杆菌制剂对小鼠腹腔巨噬细胞产生过氧化氢水平的影响

用不同剂量的母牛分支杆菌制剂免疫BALB/c小鼠,检测小鼠腹腔巨噬细胞产生过氧化氢(H_2O_2)的水平,结果显示受免疫小鼠腹腔巨噬细胞产生H_2O_2水平明显高于未免疫小鼠(P<0.01)。不同剂量母牛分支杆菌制剂免疫的BALB/c小鼠,腹腔巨噬细胞产生的H_2O_2水平差异不显著(P>O.1)。认为,母牛分支杆菌制剂作为结核病免疫治疗剂,其作用之一是活化巨噬细胞产生H_2O_2,从而达到杀菌目的。

基座参数对舰船结构振动与声辐射的影响

动力机械设备运行时产生的振动噪声经基座结构传递到外壳,是舰船水下辐射噪声的重要来源.为了研究并且控制舰船水下声辐射,采用有限元/边界元法,对舰船结构进行模拟激励下的振动响应分析.通过对基座结构以及船体外板的振动传递特性分析,进一步研究了基座结构参数对舰船声辐射特性的影响,探讨了基座粘贴阻尼材料的减振方案,取得了降低舰船辐射噪声的效果.

摆盘发动机的虚拟设计与运动仿真

应用虚拟样机技术,对水下航行器摆盘发动机进行了虚拟设计与动力学性能的仿真分析。在概念设计的基础上,建立了摆盘发动机的虚拟样机模型,虚拟样机包括了气缸、活塞、连杆、摆盘、斜轴、主轴以及推进器等摆盘发动机的主要部件。根据发动机的设计要求,确定了气缸分布圆直径、摆盘中心与气缸的距离、摆盘的倾角、连杆的长度作为发动机虚拟设计及仿真的重点。通过对发动机配气以及转速工况的模拟,分析了发动机的性能,主要部件的位移、速度与加速度,传动部件间的受力情况,探讨了发动机结构参数的修改对整机性能以及部件强度与振动的影响。在此基础上,确定了合理的发动机结构方案及参数。

船舶浮筏系统动力学特性的影响因素研究

在船舶浮筏隔振系统的动力学特性研究中 ,以往的刚体分析模型会在高频段造成很大误差。本文从基于有限元的弹性体模型出发 ,对隔振系统的多种方案进行了模拟激励下的响应分析 ,讨论了影响浮筏隔振性能的结构与材料因素 ,如隔振支承刚度与阻尼、筏体的刚度与阻尼、浮筏基座刚度与阻尼等。通过船模实验验证了所建立的动力学模型 。

水下爆炸环境中舰船浮筏装置冲击响应研究

针对舰船所面临的水下爆炸冲击环境,研究了船用柴油发电机组的隔振浮筏系统对于水下爆炸冲击的响应特性。通过建立带有设备以及隔振系统的舰船结构连同周围水介质的有限元分析模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件模拟了水下爆炸冲击波在水中的传播及其对船体的流固耦合作用,研究了柴油发电机组、浮筏筏体以及设备基座在爆炸冲击下的动态响应。文中着重分析了不同爆炸冲击因子对船体与浮筏结构的冲击响应的影响,探讨了提高舰船设备抗冲击性能的途径。

舰船结构声学设计及噪声预报技术探讨

为了探索舰船结构声学设计及噪声预报技术,根据振动传递及水下噪声原理,分析了舰船噪声预报的3个重要环节:机械设备的激励特性、舰船结构的振动传递特性以及船体的水下声辐射特性.以国外某舰船为背景,选择典型柴油主机作为激励源,采用有限元/边界元方法,得到基座与船体外板的振动分布与水下噪声.通过模拟各种结构与材料方案,研究了舰船的水下噪声,提出了舰船结构声学设计中的若干重要方面.

激励载荷的模拟与舰船机械噪声预报

为了准确预报舰船的机械噪声,采用有限元/边界元法,结合设备台架振动测试结果,给出了舰船机械噪声预报中模拟设备载荷的新方法.在此基础上,探讨了舰船结构的振动传递特性以及声辐射特性;分析了舰船外壳肋位布置形式对辐射噪声的影响;并且对某舰船在不同工况下的辐射噪声进行了预报.根据所提出的激励载荷模拟方法得到的机械噪声预报结果与实船测试结果有良好的一致性,证实该方法适用于舰船机械噪声的预报.

鱼雷结构振动传递特性的试验研究

对鱼雷结构动态特性的研究是鱼雷低噪声设计与噪声预报的前提 .本文以某小型鱼雷为对象 ,在自行研制的带有激励源的试验模型上 ,对其结构振动的传递特性进行了一系列试验 .通过运转试验与随机激励试验 ,研究了不同频率的振动沿壳体的传播与衰减、不同隔振方案下的振动传递率与影响振动传递的因素 ,得到了其中的若干规律 。

船用水泵机组的隔振设计与动态特性分析

根据某船舶设计中提出的减小机械设备的振动传递、降低水下噪声的要求,针对该船舶的水泵机组所具有的特点,进行了隔振浮筏的设计。通过有限元分析软件ANSYS,建立起水泵机组浮筏系统的动力学模型,计算分析了浮筏筏体的振动模态以及整个隔振系统的传递特性,探讨了提高隔振性能的方法,从而改进了设计。文中将计算分析结果与实测试验结果进行了比较,讨论了影响计算精度的若干方面,得出了一些有意义的结论。

移动式柴油发电机组消声器的设计计算

以柴油机的排气噪声控制为研究背景,针对某型移动式柴油发电机组,进行了排气消声器的性能和结构设计.依据柴油发电机组的条件和排气参数,利用CFD软件FLUENT进行流道的建模和数值模拟,进行了消声器的流场和消声量的计算.通过多次调整结构参数,使得所设计的消声器性能逐渐合理.计算结果表明,该消声器在较宽的频带范围内具有良好的消声性能,能够满足设计所要求的25 dB消声量.

舰船上层建筑的隔振及抗冲击特性分析

舰船上层建筑由于有众多的仪器设备,因而其隔振与抗冲击性能受到重视.采用基于有限元的数值模拟方法,对某舰船上层建筑进行了隔振与抗冲击设计以及动力学特性分析.为了揭示舰船上层建筑的振动与冲击响应规律,模拟分析了上层建筑的隔振形式以及隔振参数对来自机舱振动传递的影响,探讨了水下非接触爆炸载荷,包括爆炸冲击波以及爆炸产生的二次脉动对舰船上层建筑的影响,为舰船的隔振与抗冲击设计提供了参考.

船舶浮筏装置结构非刚性影响的试验研究

文章对船舶浮筏装置中影响隔振性能的结构非刚性因素进行了理论分析与试验研究。讨论了筏体与基础非刚性以及声振传递的第二通道影响 ,进行了浮筏装置的多方案隔振试验与分析 ,提出了船舶浮筏隔振设计的一些值得注意的问题。

船用空压机组隔振设计与抗冲击性能分析

根据某船舶设计中提出的减小空压机组的振动传递、降低水下机械噪声的要求,针对机组所具有的振动激励特性,进行了隔振浮筏装置的设计。利用有限元分析软件ANSYS,建立了空压机组浮筏装置在陆上台架以及装船后的动力学分析模型,计算得到了隔振系统的各阶模态,分析了系统的振动传递特性以及对于冲击的响应特性,探讨了提高船舶设备隔振与抗冲击性能的途径。

基于PCL的船舶结构参数化建模及振动噪声评估

为实现船舶振动噪声的快速预报,利用有限元软件MSC.PATRAN的命令语言PCL,借助开发工具MATLAB的GUI,开发程序实现船舶结构的参数化建模以及振动噪声的自动计算.利用所开发的程序,对某船舶的机舱与基座结构参数进行修改,得到修改前后的船体振动分布与水下噪声谱,从而实现了船舶设计阶段的振动噪声快速评估.参数化建模是一种实现船舶振动噪声评估快速有效的手段.

某船舶结构声学设计技术探讨

以某船舶的噪声振动控制为目的,探讨了船舶结构声学设计技术.针对某船舶机舱结构,在初步设计的基础上,运用FEM/BEM方法,对比了不同设计参数下的船舶振动响应和水下辐射噪声声压级.通过调整机舱段结构参数,避免船体结构共振的发生,确定了低噪声设计方案.模型试验表明,振动传递特性的计算值与试验值有很好的一致性,所建立的船舶振动噪声预报模型是可信的.

摆盘发动机的隔振及振动特性的仿真分析

摆盘发动机的振动是水下航行器噪声的主要来源.发动机的隔振设计以及在隔振条件下的振动特性成为研究关注的焦点.本文运用虚拟样机技术,建立了摆盘发动机在隔振条件下的三维模型.通过对发动机结构以及工作过程的模拟,对发动机主要部件进行了运动仿真分析.通过调整发动机的结构参数,研究了不同摆盘倾角时的部件受力与运动特性.通过调整发动机的隔振参数,研究了不同支承刚度时发动机的振动规律.研究结果对降低摆盘发动机的振动、提高发动机的机械效率具有参考意义.

实验室可持续发展的框架体系探讨

建立高效、科学的实验管理和实验教学体系,是发挥资源优势,提高人才培养质量,实现实验室可持续发展的根本途径。该文在分析实验室现状的基础上,依照可持续发展的思想内涵,从系统的角度出发,构建了实验室可持续发展的基本框架体系。

鱼雷斜盘发动机动力学特性仿真分析

虚拟样机技术已在国外鱼雷发动机的研制中得到应用。本文采用这一技术,对鱼雷斜盘发动机的性能以及主要运动部件的动力学特性进行了仿真;通过对发动机结构以及工作过程的模拟,分析了发动机主要运动部件的速度加速度与受力情况;探讨了发动机结构参数的调整对整机性能以及部件强度与振动的影响。文中提出的方法以及得到的结论对于缩短鱼雷发动机的研制周期,减少样机的试验费用,提高发动机的性能具有实际意义。