基于“教—学—评”一体化的初中化学教学有效性研究

随着近年来我国教育改革理念的不断深化与推进,初中阶段的教育已不再像以往一样“唯分数论”,而是要将培养学生的思维能力重视起来.基于此,重点探析了基于“教—学—评”一体化的初中化学教学有效措施,希望通过研究能够为初中化学教学提供更高效、更适用于实际教学的方法.

构建知识网络 提升化学学科思维能力

文章以初中化学“金属的冶炼与利用”单元复习为探究载体,从“自主构建知识网络”“多角度构建知识网络”“用知识网络解决实际问题”等角度思考,呈现提升学科化学思维能力的重要手段.

浅埋黏质黄土隧道变形控制机制及措施研究

为弥补当前超长管棚研究经验及模拟精度的不足,以黏质黄土地层中高铁隧道下穿运营铁路的变形控制方法为研究对象,针对以超长管棚+临时仰拱组成的“纵横支撑”体系的结构受力特征和变形规律开展研究。首先,采用实体单元进行超长管棚的精细化建模,分析地层变形及管棚应力分布规律;其次,运用光栅光纤测试技术实时监测管棚纵向应力,揭示隧道开挖对超长管棚纵向应力的影响范围;最后,分析“纵横支撑”体系的作用机制。研究结果表明:1)整体性好的超长管棚将竖向应力沿纵向大范围转移,减少了掌子面附近钢架应力;2)临时仰拱与开挖后的支护结构形成闭环结构,提升了钢架整体承载能力,有效控制了黄土隧道的变形;3)管棚和支护结构形成的纵横支撑体系中,管棚的最小距离应大于2倍掌子面到支护结构闭合的距离;4)隧道开挖对超长管棚纵向应力的影响范围为掌子面前30 m至后20 m,强影响范围为掌子面前方10 m至掌子面后方5 m,管棚的长度越大,其承载效果越好。

考虑微拱效应的隧道管棚受力机制分析与支护效果评价

考虑管间微拱效应、初期支护滞后效应、应力释放时空效应和基床系数变化特性,将管棚在轴向上划分为不同受力区段,建立深浅埋隧道管棚的力学理论模型,进而通过参数分析揭示管棚力学响应受影响规律。研究表明:(1)管棚在环向上表现为微拱效应,具有承载减跨效果,管棚外载为管间微拱转移的岩土压力;(2)管棚轴向上体现为长梁效应,发挥荷载传递作用,将超前围岩荷载传递至后方初支;(3)基于Pasternak弹塑性地基梁理论,推导了管棚挠度和内力的理论解,较既有理论解更贴近实测结果;(4)提出了围岩/初期支护承载比和管棚挠曲变形以量化评价管棚支护效果,为合理控制管棚变形并有效传递围岩荷载,软岩大跨隧道开挖进尺不得大于2m,拱顶附近30°范围内的管间距较其他部位应缩短5~10 cm。

一种基于NSGA-Ⅱ的协同过滤推荐算法

为了提升几种基本的协同过滤推荐算法的精确度与召回率,引入了多目标遗传优化算法NSGA-Ⅱ,并利用模型加权融合的方法实现了新的协同过滤算法。实验证明,该算法相较几种基本的协同过滤算法在精确度与召回率上均有所提升。

利用初中化学提升学生实验动手操作能力

化学实验教学是整个初中化学教学的重点内容,是培养学生动手操作能力的主要方式,因此,本文主要探究利用初中化学提升学生实验动手操作能力策略,为相关化学教育者提供参考.

基于宽松货币政策条件下对银行业风险承担的研究

文章从中国银行业整体层面对货币政策与银行风险承担行为之间的关系进行研究并发现,中国宽松的货币政策对银行风险承担的鼓励既体现在银行的资产选择行为上,又体现在银行的负债选择行为上。

试析初中化学酸碱盐复习策略

初中化学作为义务阶段的重要学科,同时也是学生接触化学的初级阶段。而酸碱盐是教学内容中的重点知识,要求学生熟练掌握,并以此为后续知识学习奠定良好基础。基于此,本文主要就对初中化学酸碱盐复习策略进行重点探析。

基于协同过滤算法的IT书籍推荐系统设计与实现

随着IT行业的飞速发展,IT从业人员也越来越多,如何在茫茫书海中选择适合自己的IT书籍是一个非常重要的问题。设计了一个IT书籍推荐系统,系统基于B/S模式,采用LAMP架构体系,将协同过滤算法加入网站系统中,以实现IT书籍的个性化推荐。实验结果表明,个性化书籍推荐系统能够通过用户行为挖掘用户兴趣,从而为用户推荐适合自己的IT书籍。

车载防撞雷达的DBF算法仿真及实现

在车载防撞雷达系统中,需要快速、高效地得到机车前方的空间能量分布图,即得到障碍物的距离及方位信息。本文针对LFM-CW天线阵列雷达,对信号回波进行处理,对使用的DBF算法原理进行阐述及仿真,仿真结果表明了算法的可行性,最后提出了FPGA实现的流程机制及实现的关键步骤。

特大断面公路隧道的光面爆破技术研究

光面爆破是减少围岩超欠挖和破裂损伤的关键技术。以京沪高速济南连接线浆水泉特大断面隧道为工程背景,在总结分析原常规爆破方案存在的主要问题基础上,经过多次现场光面爆破试验与爆破参数优化,进而提出了一套适合于浆水泉隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的光面爆破方案。应用结果表明:光面爆破技术可有效地控制围岩超欠挖及爆破损伤,将平均线性超挖量由原来的0. 20～0. 25 m降低到0. 07～0. 12 m,保证开挖轮廓的光滑平顺,有利于围岩稳定。

光面爆破在广州地铁隧道21号线中的应用

光面爆破是控制围岩超、欠挖和损伤并且实现安全高效施工的关键技术。以广州地铁21号线为工程背景,总结分析原常规爆破方案的主要问题,开展多次现场光面爆破试验,不断优化爆破参数,进而提出了适合于广州地铁隧道Ⅱ~Ⅲ级围岩全断面掘进的光面爆破方案。应用表明,光面爆破技术可有效地控制围岩超、欠挖及爆破损伤,不平整度控制在10 cm以内,爆破损伤深度控制在25 cm以内;开挖轮廓光滑平顺,有利于围岩稳定;实现了地铁隧道安全、高效的钻爆法施工,并取得了良好的社会和经济效益。

黏质黄土地层高铁隧道变形控制基准研究

黄土隧道具有埋深浅、开挖时变形量大、稳定性差的问题,下穿既有建构筑物时,给地表建构筑物的安全带来巨大的影响,需保证开挖过程中变形在规范规定的范围内。针对黏质黄土地层高铁隧道开挖过程中的拱顶及地表变形规律进行分析,结合现场实测数据的分析,得出黏质黄土地层中隧道的沉降量与埋深及开挖方法有直接关系,相同的埋深下地表沉降与拱顶沉降有着显著的线性关系,其比值与施工方法的相关性不大。进一步得出了基于地表沉降控制要求的黏质黄土地层高铁隧道施工变形控制基准:S_(v)=[δ]/i_(H),可供类似工程进行变形控制提供依据。

水平旋喷桩在地铁暗挖隧道流塑状粘性土中的应用

文章介绍了水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大剧院～科学馆区间流塑状粘性土中的应用 ,重点阐述了水平旋喷桩加固机理、技术特点 ,提出了水平旋喷桩的设计依据和设计参数 ,对水平旋喷桩的施工工艺、机械配套、施工关键技术、加固效果、安全性、经济性等进行了详述 。

水平旋喷桩在深圳地铁超前预加固中的应用

介绍水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大—科区间不良地质地段中的应用 ,重点阐述水平旋喷桩加固机理。

通过煤气管下的浅埋大跨隧道的施工技术

介绍在城市地铁的施工中采用咬合水平旋喷桩加固地层 ,在浅埋大跨条件下穿过城市煤气管道地段的施工方法。

张家隧道右线洞口段超前管棚设计与施工

介绍张家隧道右线洞口软弱松散围岩段采用超前管棚加固的设计与施工 ,包括管棚的受力分析、管棚主要技术参数。

上软下硬地层单拱大跨地铁车站施工工法优化分析

为了能够适应上软下硬地层,在保证安全的基础上具有一定的经济效益,隧道工作者在PBA工法的基础上形成了拱盖法施工工法。以贵阳轨道交通2号线阳明祠地铁车站为工程背景,以三维有限差分元数值计算手段,结合工程区域地质条件及周边建设环境,考虑施工安全、施工工期,综合对比不同工况,对阳明祠地铁车站原设计的拱盖法施工工法进行了优化,并深入探讨了拱盖法的基本思想,提出了应针对工程区域特殊建设环境合理应用拱盖法。

水平旋喷桩在深圳地铁大—科区间流塑状粘性土中的应用

介绍水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大剧院—科技馆区间不良地质地段中的应用 ,重点阐述水平旋喷桩加固机理。

深圳地铁大～科区间大跨度渡线施工技术

为满足后期运营需要 ,深圳地铁大～科区间隧道设置了一处渡线和一处 2号线预留接口段 ,该段结构复杂 ,断面形式多样 ,最大跨度 19.9m ,且横穿深南大道煤气管。文章采用工程类比法和理论分析等方法 ,重点阐述了浅埋暗挖隧道在不同地质及不同断面形式和结构形式条件下采用的超前预加固方案、开挖与支护方法、二次衬砌方案优化等技术 ,并介绍了对重点部位采用的关键技术 。