大南山隧道监控量测技术研究

隧道施工监测直接关系到工程质量与安全,是信息化施工的一项重要课题,越来越受到施工单位与业主的重视。对提倡高质量、高标准,设计时速达350km/h的客运专线来讲,施工监测意义更为重要。以在建的厦深客运专线大南山隧道为研究对象,结合现场地质条件、铁路规范和设计要求,制定了详细的监测方案,对隧道施工进行了周密的跟踪量测。利用matlab数学分析软件,结合力学理论,对监测数据进行处理与分析,为确定合理的支护时机,选择支护体系提供了科学的依据,达到了指导现场施工的目的,取得了较好的效果。

降雨对西攀高速公路边坡失稳影响分析

边坡的危险期并非在开挖施工期,而是多发生在汛期到来的渗流期。通过现场调查和数值计算,分析了降雨对西攀高速公路边坡失稳的影响,结果可为西部山区边坡开挖与灾害防治提供参考。

不同合拢状态温度差轴向应力计算

根据岭脚大桥主梁结构 ,结合现场施工需要 ,分别对主桥采用先边跨合拢和先中跨合拢状态下由温度差产生的轴向应力进行计算并进行简单的分析 。

铁路跨高速公路设临时支墩架设箱梁施工技术

以合铜黄铁路大桥跨高速公路连续梁两端非常规架梁方式,系统地阐述了不同工况下架梁所需临时支墩的设计、计算及架梁步骤与方法,以及由此所需的其他配合工作,为今后类似工程提供借鉴。

西部道路灾害及防治对策——以川藏线西藏段为例

根据川藏线改建、青藏线在建及滇藏线拟建为背景,分析了西藏境内地质结构复杂,地势高差大,道路沿线灾害十分发育的地质条件,总结了西藏现有道路沿线常见灾害及其特征,分析灾害防治对策,对在建和拟建道路工程具有指导和参考意义。