发动机冷启动机油压力传感器建压慢问题研究

针对柴油发动机在冷启动状态下存在机油建压慢问题,利用Pumplinx流体动力学分析软件对机油进入压力传感器常温和低温下的时间进行仿真计算,同时测试分析实际发动机常温和低温下传感器充油时间,确定机油粘度和传感器内部截流孔孔径对机油进入主油道和传感器内部有重要影响。随着截流孔孔径增大,机油压力脉冲对传感器感应芯片冲击的作用减弱,影响建压时间;低温状态下,机油粘度大,导致机油建压慢。为解决机油建压慢问题,基于低温下机油粘度大,在无加热措施情况下,建议优化冷启动故障诊断策略。

接插件密封圈破损的原因分析及改进措施

接插件广泛的应用于航空航天、汽车、电器等领域,是影响电气连接的重要部件,而密封圈是影响其防水防尘特性的关键零部件之一。某款商用车在市场上发现密封圈破损断裂的问题,通过对密封圈断口确定其失效形式,通过对整车运行工况、密封圈材质、接插件尺寸和装配过程排查,确定了造成密封圈破损的原因,并给出整改方案。一方面为以后出现类似的问题提供解决思路,另一方面对零部件设计提供指导。

喷射压力及流量对发动机油耗及烟度影响的试验研究

基于某重型13L发动机,研究了共轨喷油器喷射压力及流量对发动机油耗及烟度的影响。试验结果表明:就特定工况点油耗而言,存在一个最优的喷射压力,超过此最优喷射压力,油耗会有一定程度的劣化;就烟度而言,每个工况点下,随喷射压力的提升,烟度都存在降低的趋势;提升喷油器喷射流量,油耗降低,但会带来一定的烟度裂化。喷射压力及流量的综合应用,是实现发动机同时降低油耗和烟度双重目标的关键。

柴油滤清器对发动机起动性影响分析研究

本文主要是针对柴油滤清器对发动机启动性的影响进行分析研究,燃油系统中低压油路有气是导致发动机起无法启动、启动困难或者自动熄火的一个主要原因;而柴油滤清器作为燃油低压系统的重要组成部分,其不仅起到过滤杂质和水保证喷油泵和喷油器正常工作的作用,其对发动机的启动性也有较大的影响。本文主要是从柴油滤清器的设计、匹配以及布置上阐述其对发动机启动性的影响,对于后期柴油滤清器的设计、匹配及布置也具有重要指导意义。

发动机压力传感器技术方案应用研究

随着排放法规的升级,发动机上进气、排气、冷却、燃油等相关系统的压力参数需要被精准的采集和控制,导致越来越多的传感器被应用在发动机上,这些传感器的故障情况将会直接影响到发动机的可靠性。针对不同的技术方案研究表明:轨压传感器测量范围一般在1600bar以上,只能用玻璃微熔或薄膜溅射技术;机油压力和冷却水压力传感器测量范围是(50-1000)kPa,性价比最优的是陶瓷电容方案;进气压力传感器测量范围是(20-400)kPa,MEMS是最合适的方案。

基于ABAQUS的大型H型钢热轧仿真系统开发

热轧大型H型钢是典型的非线性塑性大变形过程,由于现场轧制条件的限制,轧件及轧辊的内部信息很难实现即时提取。本文基于有限元软件ABAQUS,以自定制应用程序的方式开发了大型H型钢热轧过程的仿真系统,通过参数化输入,实现了前处理建模、任务提交分析以及结果信息提取等整个分析流程的自动化,该系统可模拟轧制过程中弹性轧辊及轧件内部的应力、应变、温度场和金属流动等结果。以HN900×300型钢的轧制为例,验证了系统的正确性及可靠性。