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非洲典型柔性基层沥青路面结构动力响应研究
被引量:
9
1
作者
叶成银
陈钟
+1 位作者
王增逸
陶泽峰
《公路》
北大核心
2019年第3期47-56,共10页
运用ABAQUS软件建立非洲典型红土粒料柔性基层沥青路面动力分析模型,通过足尺加速加载试验标定、检验模型,分析沥青层厚度、基层模量、层间系数、荷载影响下的动力响应规律。分析结果表明:增加沥青层厚度和沥青层与基层之间的层间接触,...
运用ABAQUS软件建立非洲典型红土粒料柔性基层沥青路面动力分析模型,通过足尺加速加载试验标定、检验模型,分析沥青层厚度、基层模量、层间系数、荷载影响下的动力响应规律。分析结果表明:增加沥青层厚度和沥青层与基层之间的层间接触,能显著减少沥青层层底的拉应变以及基层和路基顶面的压应变;加载过程中,沥青层内出现大小相等的正、负剪应力的交变变化,剪应力对沥青层厚度的变化十分敏感;增加基层模量对非洲典型柔性基层沥青路面动力响应的影响较小,而增加荷载会产生显著影响。
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关键词
道路工程
柔性基层
有限元模型
加速加载试验
动力响应
原文传递
题名
非洲典型柔性基层沥青路面结构动力响应研究
被引量:
9
1
作者
叶成银
陈钟
王增逸
陶泽峰
机构
中国路桥工程有限责任公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《公路》
北大核心
2019年第3期47-56,共10页
文摘
运用ABAQUS软件建立非洲典型红土粒料柔性基层沥青路面动力分析模型,通过足尺加速加载试验标定、检验模型,分析沥青层厚度、基层模量、层间系数、荷载影响下的动力响应规律。分析结果表明:增加沥青层厚度和沥青层与基层之间的层间接触,能显著减少沥青层层底的拉应变以及基层和路基顶面的压应变;加载过程中,沥青层内出现大小相等的正、负剪应力的交变变化,剪应力对沥青层厚度的变化十分敏感;增加基层模量对非洲典型柔性基层沥青路面动力响应的影响较小,而增加荷载会产生显著影响。
关键词
道路工程
柔性基层
有限元模型
加速加载试验
动力响应
分类号
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非洲典型柔性基层沥青路面结构动力响应研究
叶成银
陈钟
王增逸
陶泽峰
《公路》
北大核心
2019
9
原文传递
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