20CrMnTi倒挡中间齿轮精锻成形工艺模拟与优化

倒挡齿轮作为汽车的传动零件,在齿轮锻造产业中一直占有十分重要的地位。但在20CrMnTi合金钢进行锻造过程中会产生残余应力,影响齿轮的齿面精度与机械性能。同时该材料的锻造成形力也相对较大,影响着模具的使用寿命。为此运用Deform-3D软件对齿轮锻造过程进行了数值模拟,获得了残余应力的分布特征和成形力的大小。以响应面分析不同工艺参数对残余应力和成形力的影响,对工艺参数进行优化,从而降低残余应力和成形力。结果表明,当坯料温度为850℃,变形速率为5 mm/s,摩擦系数为0.05时,可使齿轮获得较小的残余应力和成形力。

可延展性电子薄膜岛桥结构设计与分析

本研究以二级蛇形导线为基础,设计出一种三角形柔性电子薄膜岛桥结构,对影响延展率的两个关键参数导线宽度和蛇形导线主框架圆心之间线段的夹角进行研究。在三角形柔性岛桥基本结构的基础上,设计了三种单元互联形式,并探究柔性薄膜电子材料在不同变形条件下的力学响应。研究结果显示:在相同宽度条件下,夹角θ在5°至30°范围内,夹角θ越大延展率就越大。在相同夹角条件下,在0.1 mm至1 mm范围内,宽度w越大延展率就越小。不同结构形式下的应力位置相同,应力值不同。