含油污泥颗粒堵剂在油藏孔隙中运移性能研究

针对含油污泥颗粒的特征,探索含油污泥颗粒堵剂在油藏孔隙中的运移规律,可用于注水井调剖,封堵水流通道,扩大注水波及体积,实现提高采收率的目的。物理模拟压裂裂缝实验结果表明,颗粒堵剂在运移过程中提高注入压力能够突破孔道向深部运动。选用不同粒径的石英砂填制人造岩心,渗透率级别300~500μm^(2),注入过程中注入压力先平稳上升,上升到一定程度后突然下降,含油污泥在外力的推动下,逐步向地层深部运动,随着注入量的增加,含油污泥颗粒在地层孔隙中堆积,阻力增加,注入压力增加,这种现象说明含油污泥颗粒堵剂在孔隙中具有较好的运移性能,能够进入地层深部,实现深部封堵的目的。开展含油污泥与凝胶体系对比实验,含油污泥颗粒堵剂与常规应用调剖体系(0.2%聚合物+0.2%酚醛树脂交联剂)相比具有优势,颗粒堵剂的注入压力、提高采收率幅度优于凝胶体系,含油污泥堵剂注入压力达1.32 MPa,采收率达到50.9%,封堵强度对比提高了0.42 MPa(凝胶压力0.9 MPa,含油污泥堵剂压力1.32 MPa)。含油污泥颗粒堵剂在裂缝性油藏具有较好的注入性能,在油藏中能够实现深部运移,进入地层深部实现油藏深部封堵孔隙的作用。

上海市域铁路申昆路停车场建筑设计及思考

城市轨道交通停车场用地面积大,如何在城市用地面积紧张的情况下,提升停车场有限的土地资源来满足城市轨道交通的停车场功能,即提升停车场土地的资本密度是值得研究的问题。上海市域铁路申昆路停车场项目为国内大都市圈、城市圈的市域铁路大型地下车辆基地建设项目,项目规划设计考虑:设置市域铁路地下停车场,地上进行物业开发及城市功能配套,以便激发地下空间综合开发的利用,提高土地利用价值和整体片区商业价值,推动轨道交通综合开发的体系化发展,降低市域铁路停车场对空间、交通及环境的不利影响。该项目的规划设计和综合开发模式可供类似项目借鉴参考。

石油采油工程施工质量控制研究

石油作为一种重要的化石原料,在我国的能源结构中占据着相当大的比例,石油的生产,是保证国家化工行业正常发展的基础。目前我国的经济正在快速发展阶段,对于能源的需求量也是相当大的,其中石油的需求,更是相当的迫切,在这样的工业需求情况下,石油开采显得十分重要。但是石油的开采,必须得用采油工程做准备,才能保证安全生产。本文立足石油采油工程,对石油采油工程的质量做一探讨,旨在提高石油采油工程的施工质量,保证工程安全。

上海市域铁路嘉闵线申昆路停车场——国内首个市域铁路地下停车场

1项目介绍市域铁路申昆路停车场选址位于迎宾三路,高虹路、申昆路、规划路合围地块内,处于市域铁路嘉闵线和机场联络线的交叉节点,是将来近沪地区接入市域网的重要节点。市域铁路嘉闵线申昆路停车场主要功能为存车功能、综合维修功能、线网功能,承担嘉闵线和机场联络线部分动车组的洗车及存放作业。