CVT锥盘车磨复合加工中心数控系统设计

无级变速器(Constant Velocity Transformer,以下简称CVT)锥盘车磨复合加工中心采用多工位倒置立式结构,能够在一次装夹中实现锥盘外圆、端面、内孔及直线沟道的连续车磨高速高精加工。根据CVT锥盘复合加工技术指标,分析数控系统在速度、精度、硬件接口等方面的设计难点,对比不同结构数控系统特点,设计了基于IPC+运动控制器的开放式数控系统.通过精度计算和细分电路设计,使数控系统在具有稳定性、可靠性特点的同时,满足高速、高精要求并具备较强的可扩展性。

倒立式车磨复合机床运动精度的动力学

以倒立式车磨复合加工中心为研究对象,利用ADAMS软件构建了机床进给系统的多体动力学计算模型。通过对机床进给系统动力学仿真,得到主轴的位移、速度和加速度响应曲线,同时,分析了相关因素对机床运动精度的影响。研究结果表明:增大丝杠和轴承的轴向刚度以及导轨滑块之间的阻尼,减小鞍座质量都可以降低主轴进给运动的位移、速度和加速度波动,提高机床的运动精度。