国产支线客机座级数优化设计分析

飞机座级是飞机总体设计时的重要指标。本文通过收集现役各支线飞机座级数对其维修性、经济性和适应性影响进行分析，以此给出为满足我国运行需要推荐的支线飞机座级数选择，为我国支线飞机的设计提供参考。

适航审定“三性”理念与模型分析

适航审定是国际通行的为保障民用航空安全而开展的依法行政行为,是国家民用航空工业核心竞争力的重要组成部分,是促进民用航空工业健康发展、推动国民经济战略转型的重要力量。本文提出适航审定“三性”模型,针对各国适航审定技术标准一致性、适航管理标准差异性、适航审定结果可接受性,从理念、模型、实践等方面进行深入分析,揭示了适航审定“三性”关系的理论内涵,构建了适航审定“三性”之间的关系模型,通过该模型的研究指导我国开展适航国际合作和适航法规体系建设,并在适航审定实践中验证了“三性”模型的有效性。通过适航审定“三性”的研究,可以不断提高技术标准一致性,缩小管理标准差异性,确保审定结果被国际社会广泛接受,增强中国民航适航审定国际话语权和影响力,为我国民用航空工业发展壮大、走向世界营造更公平的国际政策环境。

航空器适航审定工程专业“航空电子系统设计技术”课程建设研究

我国高速发展的民用航空制造产业迫切需要具备适航审定知识的专业人员。中国民航大学围绕国家需求,提出“顶尖安全”的学科建设目标,整合学科专业,开展专业培养方案修订及课程建设工作。“航空电子系统设计技术”课程是航空器适航审定工程民航特色专业的一门重要专业课程,为学生从事机载系统研制、航空器加改装和适航审定工作提供重要的专业知识。通过分析当前课程设置及建设需求,以安全性和当前行业技术应用特点为出发点,从教学目标、教学内容、教学方式等方面开展课程建设,建设方案可为相关院校开展适航专业课程建设提供参考。

CMR项目与MSG-3工作比较研究

对审定维修要求(CMR)项目和MSG-3项目进行了简单的介绍和对比,指出了CMR项目和MSG-3工作的异同点,系统地论述了如何处理二者之间重叠部分的方法。