矢量喷管作动机构故障模式回中设计

针对故障模式下矢量喷管应急回中问题,提出一种关于矢量喷管作动简回中孔结构的设计方案。基于流体动力学平衡方程,建立应急回中装置的非线性数学模型。就设计过程中设计参数多于方程个数的求解,采用进油孔直径、活塞速度分段求解非线性方程组和作动筒左、右两腔仿真调试的组合方法,获得限定速度段内满足作动筒回中性能要求的回中孔结构参数。AMESim仿真结果表明,矢量喷管作动简回中结构参数,能满足喷管作动筒在任何工作状态下一旦出现故障迅速应急回中的要求,进入回中状态后能以足够的回中位置精度保持其安全的非矢量控制状态。

关于某小区基坑支护的关键技术和应用

基坑工程是一项综合性工程,其设计和施工过程既要保证建设的可行性、安全性、稳定性和经济性,又要保证周围环境安全。本文以基坑支护的相关理论为依托,结合具体工程实例,分析了基坑支护的关键技术。研究结果表明:提升基坑开挖与支护水平,对于稳定建筑基础,保障建筑整体质量有着重要意义。

某涡扇发动机喷口收放特性研究

航空发动机在节流状态下喷口控制规律的实现对起动性能和推力的影响至关重要。为了研究某型涡扇发动机节流状态喷口收放转速差问题,对慢车域喷口控制装置进行了深入的分析,采用AMESim进行建模,通过对弹簧刚度、油嘴直径、回油压力、介质温度以及活门间隙的影响进行深入研究。结果表明,喷口收放转速差与油嘴直径、活门间隙以及介质温度有关,与弹簧刚度无关,并提出适当提高活门右端间隙可以减弱介质温度对喷口收放转速差的影响。

某型航空发动机落压比调节器性能及故障分析

根据某型航空发动机落压比调节器的控制原理,建立压力比敏感元件的数学模型,分析了落压比调节器的滞环误差、不敏感区、灵敏度等影响参数。分析结果表明:πT值偏离故障是由薄膜灵敏度太差和反馈弹簧力值偏小造成的。

推力矢量控制技术发展及关键技术分析

文化主要是分析了推力矢量控制技术的相关概念,在此基础上讲解了其的基本原理和相关特点,最后探讨了推力矢量技术的现状以及发展趋势,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。