基于虚拟仪器技术的继电保护功能分析系统

建立了基于虚拟仪器(LabVIEW)技术的继电保护功能分析系统。采用模块化的思想构建微机保护所需的各功能模块,利用LabVIEW各种结构和控件实现保护动作逻辑关系,结合故障仿真软件计算数据或现场及物理模型实验的录波数据,可实现主要保护原理的功能测试及校验。系统具有灵活、可视等优点,适用于不同故障时继电保护功能的验证分析,有利于进行继电保护误动、拒动情况下的动作分析,为进一步优化继电保护的性能提供了依据。

道路交通黑点识别方法与管理

在介绍我国道路交通安全所面临严峻形势的基础上,分析了影响道路交通安全的主要因素,对国内外道路交通黑点的主要识别类的特点进行了比较,并分析了道路交通安全黑点的管理过程,针对现有的道路交通黑点识别方法提出了改进方案,并给出了相应的识别模型.

隧道施工安全评价的改进层次分析法

针对影响隧道施工安全的诸多因素,采用改进层次分析法确定各影响因素的权重大小,排列出影响施工安全的主次因素,以准确、及时地对隧道施工安全进行评价。此法较传统层次分析法解决了判断矩阵的一致性问题,且更加完善和有效。参照隧道施工的技术经验,并比较其他评价方法的结果,表明此法的评价结果和施工实际吻合。此法简单、易学易用,可在了解公路隧道施工系统各单因素的安全状况的同时,掌握系统整体安全状况,是一种隧道施工安全评价的新方法。

豫东地区沥青路面轴载换算的季节修正

针对沥青路面设计中的轴载换算提出了季节修正系数,以反映不同季节条件下由于路基湿度的不同造成路基路面整体刚度的变化对路面疲劳损坏的影响;并结合河南豫东地区,给出了季节修正系数β的建议值。

桥梁管理信息系统的研究

桥梁管理在公路建设和管理中占有极其重要的位置。笔者根据参加桥梁维护的经验提出了建立桥梁管理信息系统的基本构架及实现方法。

掺加聚丙烯纤维的水泥稳定碎石配合比设计研究

水泥稳定碎石基层属于半刚性基层材料,容易产生收缩裂缝。通过掺加不同比例的聚丙烯纤维,按照抗裂性能和劈裂强度最优的原则,找出掺加聚丙烯纤维的最优配合比,可以有效地提高水泥稳定碎石的抗裂性能,从而提高路面的耐久性。

颖河大桥加固技术研究

文章在介绍河南省道S103线禹州市颖河桥结构及病害的基础上,分别从设计、施工的角度,分析该桥产生病害的原因,提出了通过每跨增设3道横隔板及拆除翼板和桥面铺装重新整体浇注,将简支体系变为桥面简易连续体系的加固方案,采用有限元分析方法对加固前后该桥T梁最不利截面的受力状况进行了分析。