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题名与路外停车场协调的城市路内停车设施选址优化模型
被引量:7
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作者
王姝春
陈峻
张辉
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机构
东南大学交通学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期97-102,106,共7页
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基金
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2008AA11Z201)
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0176)
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文摘
为了使路内外停车设施合理分布,减小停车成本,满足城市停车需求,保证城市动、静态交通的整体效率,从路内外停车设施的关系出发,比较路内外停车设施的车辆停放特性及泊车者的停车行为特性,得出路内停车行为发生的特点;并且通过分析路内停车设施对动态交通的影响,建立了离散和连续的延误评价分析模型。假设停车需求与路外停车场已知,在综合考虑路内停车设施对动态交通的影响、绕行距离、步行距离及泊位供应量的基础上,提出一种多层次、多目标优化模型。用遗传算法求解,算例计算结果表明,与路外停车场协调设置路内停车带,不仅能满足停车需求,而且能使平均绕行距离和平均步行距离分别减少80%和65.5%。
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关键词
交通工程
停车设施选址模型
多层次多目标模型
路内外停车设施
优化
协调设置
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Keywords
traffic engineering
parking facility location model
multi-level and multi-objective model
curb andoff-street parking facilities
optimization
coordinated setting
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市典型客运方式选择影响因素分析
被引量:2
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作者
王姝春
马斐
陈峻
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机构
东南大学交通学院
江苏省南京市航道管理处
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第3期93-98,共6页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2008AA11Z201)
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文摘
在我国,交通工具种类众多,影响城市客运方式选择的因素纷繁复杂.为了简化分析过程,筛选客运方式选择主要的影响因素是研究交通方式选择的基础.对苏州等4个代表性城市居民出行调查数据进行因子分析.采用SPSS中因子分析的主成份分析法,筛选出影响城市5种典型客运方式选择的主要个体属性影响因素,结合社会环境影响因素,得出影响每种客运方式选择的因素.在分析过程中,也识别了因素间的主次、关联关系,为进一步量化与分析决策提供依据.选取的数据直观简洁,能实际有效地反映居民对客运方式的选择,为城市交通管理部门制定合理的交通组织方案奠定基础.
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关键词
城市交通
方式选择
参数分析
因子分析
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Keywords
urban traffic
traffic mode choice
influence factor analysis
factor analysis
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名通州市道路交通事故预测
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作者
王姝春
王伟
马斐
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机构
东南大学交通学院
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出处
《交通标准化》
2007年第2期171-174,共4页
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文摘
利用江苏省通州市交警大队提供的交通事故数据资料,运用灰色系统预测模型法和多元线性回归预测法对其进行分析研究和预测,预测结果对加强苏省通州市的安全管理、改善其道路交通安全状况有一定的理论意义和实用价值。
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关键词
交通事故
灰色模型
多元线性回归
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Keywords
traffic accident
gray systematic prediction
diverse line returning prediction
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分类号
U491.14
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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