轨道交通灵活编组运营模式能耗仿真方法研究

目前对灵活编组动车组的研究多是估算灵活编组动车组的节能效果和经济优势,缺乏更加准确有效的能耗仿真分析方法。因此,本文设计了一种列车编组能耗仿真方法,并选取了北方某市一组规划中线路进行验证,基于Simulink建立了相应的城轨列车编组对比模型,利用实时仿真机求解最低能耗值,得到了灵活编组与固定编组动车组的能耗仿真对比。结果表明,灵活编组运营方式比固定编组运营方式实际能耗下降28.81%,证明了仿真实现方法的有效性和可行性。

列车多功能虚拟测试平台设计与应用

针对列车系统测试场景多样化的需求,同时为了降低单一功能测试平台重复搭建的成本,设计了列车多功能虚拟测试平台,提高了列车系统测试平台的通用性。着重介绍了平台组成、平台工作原理与不同测试功能间的切换原理。实际应用结果表明,平台具有较好的实用性与创新性。