全承载式客车车身结构优化设计

建立了全承载式客车车身骨架及顶盖蒙皮的有限元分析模型 ,并完成了车身结构的参数优化设计。将车身结构总体积作为优化目标函数 ,以车身骨架主要型材的截面参数为设计变量 ,选择整车扭转刚度及车身低阶固有频率等约束条件构成约束条件。优化后对车身强度和刚度进行校核 ,以检验优化结果的合理性 ,确保客车在性能满足要求的前提下减轻车身自重。

深化文明创建应当以人为本

对基层而言，文明创建包括文明城市（区）创建、文明单位创建、文明村（社区）创建、文明户创建等多项内容。近十年来，秣陵街道围绕文明创建做了大量扎实有效的工作，并逐渐使之成为促进城乡一体化的重要载体，成为惠及千家万户的民心工程，成为推进和谐社会和社会主义新农村建设的得力举措。不断深化街道的文明创建工作，有利于提高经济发展水平，有利于提高社会文明程度，有利于提高人的综合素质。

超高强度钢在全承载客车上的应用分析

介绍超高强度钢在全承载客车上的应用,通过对HC700与Q345的基本力学性能和管型规格的分析,论述超高强度钢在全承载客车上的替换应用范围和方法,并通过实例进一步说明具体措施和效果。

转型跨越争率先 统筹城乡谋发展

紧邻南京主城、承载两大园区，是江宁区秣陵街道得天独厚的区位条件，也是最大的发展优势。近年来，秣陵审时度势，把握机遇，加快平台载体建设，主动承接江宁开发区、科学园两大园区的辐射带动，街道发展迈上了新的台阶。正进入全面推进转型升级、加快实现新跨越的黄金发展期。

从农民收入结构变化看秣陵农村之变迁

南京市江宁区秣陵街道是原秣陵、百家湖、方山合并而成立的新街道，下辖25个社区，5个村，总人口约18．6万人，地域面积为182平方公里。今年来，秣陵的经济发展取得了令人瞩目的成就，地区经济持续快速健康发展，总体呈现出又好又快的发展态势。

发展农村专业合作组织三要素

南京市秣陵街道专业合作社起步较迟，加之农业资源较少，农业规模化程度低，推广面比较窄。2008年秣陵街道共有农业专业合作社4家，分别为秣陵庭院经济研究会、秣陵水产协会、秣陵粮油种植研究会、南京锦华农副产品合作社。4家合作社都成立于2006年前后，而目前真正经营并运行状况较好的只有南京锦华一家，其余3家已是空有其名了。这3家合作社之所以迅速衰退，主要因为：产品特色不鲜明、技术含量低、组织程度低。从秣陵街道的实践，笔者认为农民专业合作社发展，要把握以下几点——

社区管财有新招

南京市江宁区秣陵街道在实行了“村帐镇（街）管”、帐目代管的基础上，依托街道会计服务中心工作职能，对30个社区（村）的资金也实行了集中管理，即“双代管”。在“三权”不变的情况下，由会计服务中心统一代管各社区（村）的资金和帐目，为各社区（村）分别建帐，

秣陵街道宣传文化队伍建设的现状及设想

近年来，秣陵街道宣传文化工作取得了明显的成效，呈现出蒸蒸日上的良好势头，这主要得益于街道有一支非常得力的宣传文化队伍。