上海绿地植物群落特征及优化对策

通过对上海市区101个绿地群落的取样调查,分析了该类植物群落特征。结果表明:上海的绿地群落类型多样性以落叶阔叶林最多,常绿阔叶林次之;群落结构物种单一、结构简单,新建成的植物群落种植密度过高,景观较单调;群落物种组成中外来植物占有相当比例,但区系反映了地带性特征。在此基础上,提出了通过工程技术手段适当改造立地条件,增加上海适生树种数量;同时对绿地植物进行群落结构功能类型和景观功能类型划分,据此进行绿地群落的构建,进而达到生态和景观效果的和谐统一。

论房地产的发展与上海老城厢改造

三、拓展房地产市场,促进老城厢改造我们在社会主义市场经济的背景下来观察、研究老城厢改造问题,必须重视对市场的分析、研究。老城厢改造的快慢和成功与否,一方面,果然取决于政府的决心,另一方面,更重要的是取决于市场的需求,如果说市场的需求不拓展,开发形不成良性循环的机制,造出来的房子空置、积压,那么,老城厢改造想快也快不了。这就是经济规律,是不以人们的主观意志为转移的。

论房地产业的发展与上海老城厢改造(上)

上海的老城厢——南市,她孕育了上海这个现代化的国际大都市,而自己却衰老了。同世界上许多现代化大都市一样,老城厢的改造有着不可替代的特殊地位和意义,但却又是城市建设中的重点和难点。正如上海市市长徐匡迪同志1995年9月21日在南市视祭工作时所说的,“南市的旧城区没有改造好,也可以说是上海的旧城区没有改造好。”对上海老城厢改造,许多中外学者专家作过研究,从不同的角度提出许多真知灼见。本文试图把上海老城厢改造放到当前房地产业蓬勃发展的经济背景下来考察。

谈老城厢的改造发展规划(上)

从上海老城厢的功能定位和规划实施要点入手,介绍了老城厢的改造发展规划。

谈老城厢的改造发展规划(下)

1 功能定位(见上期) 2 规划实施要点 2.1 突出重点地区,带动整体发展(见上期) 2.2 基础设施先行,营造投资环境 老城厢改造最棘手的问题之一是原有的基础设施太薄弱,道路交通及水、电、煤、通讯、排水等设施远远跟不上现代化城区发展的需求,许多设施还是清朝或民国初期“马车”、“黄包车”年代留下的,大规模的旧城改造必须走基础设施先行的路子。我们通常分析一个地区的土地级差,应该包含几个方面的因素,如自然条件、地理条件、历史积累的经济及人文和社会条件、市政基础设施条件等。因此。