承载式激光通信光学天线

在保证"一对多"激光通信终端光学天线的成像质量前提下,为解决光学天线两端面承担载荷的技术问题,提出了一种用于卫星平台的可承载式激光通信光学天线。对主镜组件、可承载式遮光罩及次镜支撑桁架的结构形式以及连接方式进行正对性设计,保证主镜面形精度以及次镜的位置精度。使用ANSYS有限元分析软件进行分析,结果表明:整机一阶模态151.54 Hz;光学天线前端可承载8.5 kg,后端面可承载13 kg;径向1 g自身重力及两端承载工况下,主镜面形精度RMS值(均方根误差)为λ/158、PV值(最大峰谷误差)λ/30,次镜最大倾角1.88″;在(20±5)℃环境温度、轴向1 g自身重力及两端承载工况下,主镜面形精度RMS为λ/65、PV为λ/14,次镜最大倾角1.21″,该天线承载后具有较好的力、热稳定性以及成像质量,可以满足天线在地面装调、检测以及发射过程中的指标要求。采用质量块模拟两端负载质量及重心位置,使用ZYGO干涉仪进行测试,结果表明系统波相差能够满足1 g重力及负载条件下,系统波相差RMS值优于λ/15的指标要求。

燃气工程项目中的燃气输配技术

燃气管道的输配技术是燃气工程项目施工的关键,它直接关系燃气管道的发展。为保证燃气工程安全、稳定运行,要加速燃气输配技术研究,既要加强引进国外先进技术,又要加强输配技术的完善。基于此,论述了改善燃气输配技术的重要意义,分析了燃气输配技术的发展现状和其技术特点,并对如何加强燃气输配技术提出了相应的措施,以及对燃气输配技术的发展进行了探讨。

自动绕障“无碳小车”的创新设计

根据"无碳小车"竞赛命题要求,通过分析竞赛任务,完成了方案设计、具体参数设计和加工装配与调试等任务。利用SolidWorks软件进行了小车机械结构的三维仿真,通过软件分析并未发现干涉和死点等问题,判断小车的机械结构合理,可以实现小车的预定轨迹。利用学校工程训练中心制造出该小车,其具有行驶平稳不宜倾翻、转弯半径及转弯周期可调、能量传递效率高的特点。