帕累托最优在新型蜂窝结构吸能盒防撞性能中的应用

为提升车辆在低速(通常小于15 km/h)碰撞工况下的防撞性能,该文给出一种新型蜂窝铝结构吸能盒。建立了低速碰撞仿真有限元模型,利用LS-DYNA进行碰撞分析。选取新型蜂窝铝吸能盒结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,建立该问题的数学优化模型,利用帕累托最优理论和多目标遗传算法,得到该优化问题的帕累托解集空间,并运用标准边界交叉(Normal-boundary intersection,NBI)法找出最优设计方案。与传统结构吸能盒相比,在不增加结构质量的前提下,该吸能盒能够显著提升车辆在低速碰撞工况下的防撞性能。

浅埋炸药爆炸对靶板冲击的仿真方法对比研究

固体介质中的爆炸冲击问题一直是爆炸力学领域研究的重点。利用LS-DYNA软件,对自由状态下四边形目标靶板在炸药浅埋地下50 mm时爆炸冲击作用下的动态响应进行仿真分析计算。在建模过程中,分别采用MM-ALE和IIM两种算法模拟浅埋炸药爆炸冲击;将仿真结果与试验结果相结合,从仿真结果精度和计算时间两个方面对比分析各仿真算法的优缺点。根据以上分析结果,同时提出将IIM与MM-ALE相结合的爆炸模拟加载方式,并与试验结果进行分析对比。结果表明:在兼顾模型计算精度和计算时间的条件下,IIM与MM-ALE结合的方法表现出较高的优越性,可以用于对炸药浅埋地下进行爆炸冲击的模拟。