汽车零部件可重构自动化制造系统的研究

针对按传统理论设计制造的汽车零部件自动生产线只适合单一品种加工、设计制造周期长、零部件通用化率低、成本高的缺点,通过对汽车零部件可重构自动化制造系统的特点及其关键技术的研究和探讨,提出了一种新型的汽车零部件可重构自动化制造系统(RAMS)模式,并以此为技术平台,研制了一条可重构、短流程、柔性化的活塞自动生产线,实现了活塞加工高效率、高精度、高质量、低成本的生产需求。通过分析进一步指出:可重构自动化制造系统是现代先进制造技术的集成和再造,将成为支持21世纪初全球制造业发展的重大技术。

多功能可重构数控机床研究与开发

针对可重构自动化制造系统(RAMS,Reconfigurable Automatic Manufacturing System)对重构的快速敏捷性以及重构后精度和可靠性的要求,通过对机床重构界面的属性和特征以及机械零件切削加工特点的研究和探讨,提出了一种新的多功能可重构数控机床的基础型模块和功能型模块的设计方法。并以此为技术平台,设计制造了用于短轴类、盘类组群的机械零件切削加工的多功能、可重构、短流程、柔性化成套设备,实现了短轴类、盘类组群零件加工的高效率、高精度、高质量、低成本的生产,达到了多功能数控机床重构的快速敏捷性以及重构后精度和可靠性的要求。

液体静压轴承动态特性的探讨

针对按静刚度理论设计的液体静压轴承,在实际应用中存在的高速性能差、动态特性差、加工精度低的缺点进行了剖析和探讨;根据液体静压支承的原理和液体连续流动的理论,提出了液体静压轴承在主轴高速运转时动态特性是影响活塞销孔加工精度的主要因素的观点;并依此为设计依据,实际应用于高速精密静压活塞销孔镗床轴系中,提高了活塞销孔的加工精度,取得了较好的应用效果。以动态特性作为高速精密静压轴系优化设计目标理论的应用,简化了高速液体静压轴承的设计及制造,使高速精密静压轴系在生产中易于推广应用。

汽车零部件及其装备制造业的技术现状及发展趋势

根据多年出国考察和从事活塞加工的技术研究经验,概要阐述了汽车零部件及其加工装备的技术现状及发展趋势,并详细介绍了可重构自动化制造系统(RAMS)的优势。