基于GIS+BIM的地铁工程实景三维可视化关键技术及应用

针对地铁工程项目可视化管理中存在的模型精细化不足、数据集成与展示不充分及真实性欠缺等问题,本研究提出了利用GIS和BIM技术作为解决方案,提升地铁工程实景三维建设的效果。首先研究构建了地铁工程实景三维平台的建设框架,分析了数据集成与融合、动态层次加载、模型轻量化与显示等关键技术。随后以深圳地铁14号线工程为案例,进行了实景三维可视化平台的建设与功能应用。案例涵盖了工程建设管理图、空间分析可视化、多视角场景漫游及BIM可视化与属性查询等内容,实现了地铁工程项目多源异构数据与模型的集成,提供了多尺度的实景三维可视化展示,为项目管理与决策提供了有力支持。

基于SOR理论的干预策略对办公建筑员工节能行为的作用机理研究

员工节能积极性低是办公建筑运行能耗居高不下的重要原因。采用干预策略提高个体的节能积极性是减少建筑运行能耗的有效途径。基于刺激-机体-反应理论和社会影响理论构建了干预策略对员工节能行为作用机理的理论模型,运用结构方程模型对理论模型进行分析。研究结果表明:与强制性干预策略相比,自愿性干预策略更能促使员工主动采取节能行为;由于员工处于群体环境中,群体一致性对其节能意愿具有正向影响。并提出针对员工节能干预策略的建议。

公共建设项目工期延误风险研究

工期延误是公共建设项目中常见的现象,以工期延误率△T来度量建设项目工期的变化,通过问卷调查和实地访谈,对影响建设项目工期的风险因素进行了调查,收集了深港两地515个公共建设项目的工期实际数据,利用逆高斯分布函数建立了评估工期延误风险的定量模型,并通过风险因素的相对重要性评分识别出了影响建设工期的前15位风险因素,这些风险因素分别来自业主、承包商、分包商、政府部门及其他5个方面.研究表明,通过对这些风险因素的识别,可以帮助项目决策者有针对性地采取预防措施,减少风险对项目建设工期的影响.

地铁工程项目多维信息集成监管系统设计与应用

为满足地铁工程项目建设管理过程中的信息收集和工程监管等各项需求,设计并研发了地铁工程项目多维信息集成监管系统。阐述了该系统的总体架构、技术架构、系统功能和关键技术,实现了对地铁工程项目的多维信息可视化、多源异构数据集成的空间管理和施工安全管理。该系统已在深圳地铁14号线工程项目的各工区上线运行,运行效果良好,具有较好的实用性、可扩展性及可视化应用效果,为地铁工程项目信息化集成监管提供了可行的解决方案。

大岩桐叶柄诱导再生植株

用大岩桐叶柄作为外植体,分别对试管苗诱导、增殖和生根条件进行了初步研究。结果表明:适宜诱导培养基以MS+6-BA2 0mg·L-1+NAA0 2mg·L-1+3%蔗糖+0 7%琼脂最佳,35d其诱导率为1 324,增殖培养基以MS+6-BA2 0mg·L-1+NAA0 1mg·L-1+3%蔗糖+0 7%琼脂为最好,30d其增殖倍数可达5 3倍。生根培养基以1/2MS+NAA0 6mg·L-1+3%蔗糖+0 7%琼脂为最好,生根率可达89 7%。

建筑废料减量化管理措施研究

目前,建筑垃圾迅速增多,既污染环境又浪费资源。其产生的原因是:废料管理措施不落实、节约材料和保护环境意识薄弱;建筑材料性能低下和施工工艺落后;现场施工管理水平低,责任边界不明,各承包商之间缺乏沟通、协调不够;缺少市场利益驱动;监督力度不足。建议营造良好的建筑废料管理的法制环境,减少设计变更,大力推行废料减量化设计,将环境保护及废料管理措施纳入招投标体系中,加强施工现场管理及强化市场利益驱动机制,以实现建筑废料的减量化。

壳聚糖-三七总皂苷缓释微囊的制备及体外溶出研究

目的探讨制备壳聚糖(CTS)-三七总皂苷(PNS)缓释微囊的工艺条件,确定微囊的缓释作用。方法以壳聚糖为载体,采用乳化化学交联技术,制备壳聚糖-三七总皂苷微囊,并考察微囊的基本特性及其体外溶出性能。结果微囊的最优工艺条件为3%壳聚糖溶液,壳聚糖/三七总皂苷为2：1,在60℃下交联2h。结论体外释放度试验表明,药物释放速度较缓慢,缓释效果明显。

建筑废料减量化管理措施研究

建筑垃圾的迅速增多,不仅成为污染环境的一个主要因素,而且大量地浪费了各种资源,对环境和社会的可持续发展造成了极大的负面影响.根据课题组在深圳和香港的问卷调查以及深圳市十二个大型建设项目的跟踪调查结果,对施工过程中各种建筑废料的构成和来源进行了分析,探讨了建筑废料产生的原因.同时,提出了加强建筑废料减量化管理的相应措施.

主成分分析法评价地区建筑业竞争力

利用2006年中国统计年鉴数据,对北京、上海、山东、广东、浙江和江苏6省市的建筑业竞争力进行综合评价,采取主成分分析法评价6省市建筑业竞争力.结果表明,所建立的地区建筑业竞争力评价指标体系可避免原始信息重叠及主观权重过大对评价结果造成的影响,说明用主成分分析法评价地区建筑业竞争力是可行的.

基于因子分析法的建筑业综合评价

阐述利用因子分析法对建筑业发展水平进行综合评价的原理和步骤,结合上海市建筑业2000-2006年度统计数据,对上海市建筑业发展情况进行实证分析.完善了建筑业综合评价指标体系.结果表明,本指标体系和评价方法,可有效避免常见评价方法中原始指标信息相关性较大、权重具有主观性的弊病.

基于不确定AHP的建设项目风险模糊综合评判

应用Delphi调查法,分析影响承包商项目成本的主要风险因素,并以此为基础建立风险评价的层次模型;通过构造区间判断矩阵,采用不确定层次分析法确定风险评价的指标权重,探讨运用这些指标进行建设项目风险模糊综合评判的具体方法.通过工程实案,验证了本文提出的风险评价方法.

住宅建设项目可持续发展的多层次灰色评价模型

基于可持续发展的视角建立了我国住宅建设项目综合评价的指标体系,该指标体系涵盖经济、环境、社会、项目技术及管理等4个方面。以所建立的指标体系为依托,利用多层次灰色评价法构建了综合评价模型,并用一个实例对评价模型进行了验证。结果显示,所建立的评价指标体系是合理的,所构建的多层次灰色评价模型在住宅建设项目可持续发展评价方面,具有较好的可行性和实用性。

建设项目生命周期的风险识别

从项目生命周期的角度来识别建设项目的各种风险,考虑风险发生的可能性和风险对项目目标实现的影响程度具有重要意义。通过问卷调查的方式,成功对20余名具有丰富建设管理经验的专家进行了访问,识别出主要的20种风险,发现这些风险绝大多数是与承包商、业主和设计方有关,只有很少一部分与政府机构、分包商和外部因素有关;同时,这些风险涉及到整个项目生命周期,会出现在项目建设生命周期的各阶段;施工阶段被认为是风险最多的阶段,其次是可行性研究阶段。因此,业主、设计方和政府机构人员必须从项目的可行性研究阶段就开始进行通力合作,具有丰富建设管理经验的承包商和分包商必须在项目早期就进入到项目的实施准备阶段中来,以安全、顺利、高效和高质量地开展建设活动。

风险决策及其影响因素研究综述

现有风险决策研究大多基于“理性人假设”，忽略了态度等主观因素对决策的影响，很大程度上影响了决策的准确性与可靠性。近年来，态度等主观因素在风险决策中的作用引发了越来越多的关注。然而，至今尚未有学者对已有研究成果进行系统化梳理。通过对2001-2012年间9种权威期刊中相关研究的分析，从学术贡献、研究方法以及研究内容等方面进行归纳、评述，指出现有研究的局限之处，并对未来的研究提出了相应的建议。

监理职业责任保险制度研究

在中国已加入WTO的背景下 ,如何推行监理职业责任保险已成为一个急需解决的问题。本文依据市场调查的结果 ,结合我国的监理制度和国际上职业责任保险的惯例 ,对监理职业责任保险的保险责任、被保险人、除外责任以及保险费等基本问题进行了研究 ,提出了监理职业责任保险制度的基本框架 ,对推行该制度需要解决的一些问题 。

基于系统动力学的建筑废料分类分拣管理模型

阐述了将系统动力学用于建筑废料分类分拣管理研究的原理和方法,构建建筑废料现场分类分拣管理模型,结合深圳的基础数据进行实证分析。结果表明,将系统动力学用于建筑废料分类分拣管理研究是合理的,该模型揭示了建筑废料分类分拣过程中诸多因素的相互联系。

设计阶段建筑废弃物减量化影响因素调查分析

为了帮助建筑设计师及废弃物相关管理人员清晰地理解设计阶段导致建筑废弃物产生的原因,在总结国内外文献的基础上,结合访谈从建筑技术、材料管理规划、设计师行为态度、设计师能力、建筑设计、外部制度6方面归纳了设计阶段影响建筑废弃物减量化水平的因素,并据此设计调查问卷,针对深圳市的建筑设计人员展开广泛调查。根据调查分析结果,识别出了设计阶段影响废弃物减量化水平的35个主要因素,并据此提出了相应的措施建议。

工程监理制度的理论问题研究评析

对近20年来,发表在《建筑经济》、《建设监理》、《中国软科学》和《系统工程》等9个期刊上有关工程监理的研究进行了分析。分析结果表明现有的研究热点主要集中在工程监理制度设计、工程实务经验交流和监理研究理论方法等几个方面。最后针对现有工程监理研究的局限,提出了未来研究重点的建议。

监理职业责任保险制度基本框架研究

在中国已加入WTO的背景下,如何推行监理职业责任保险已成为一个急需解决的问题.依据市场调查的结果,结合我国的监理制度和国际上职业责任保险的惯例,对监理职业责任保险的保险责任、被保险人、除外责任以及保险费等基本问题进行了研究,提出了监理职业责任保险制度的基本框架,对推行该制度需要解决的一些问题,也提出了具体的建议和意见.

碎石桩复合地基承载力和沉降若干问题

本文首先简要地讨论了碎石桩复合地基可能的破坏模式，随后系统地分析了三十几组复合地基的实测数据，探讨了这种加固处理技术可能达到的效果。通过对桩土应力比、面积置换率以及天然地基压缩模量对复合地基承载力的提高和沉降折减系数的影响的讨论，指出了这些参数在设计取值时所需注意的问题。