TBAB修饰的负载型Wacker催化剂催化甲醇羰基化合成碳酸二甲酯

A novel tetrabutyl ammonium bromide(TBAB) modified Wacker-type catalyst system supported on various supports has been investigated in the gas-phase oxidative carbonylation of methanol and CO for dimethyl carbonate(DMC) synthesis. It is demonstrated that the SiO 2 supported Wacker-type catalysts have shown the best catalytic performance for DMC synthesis in terms of the activity and selectivity.

大学生就业价值取向变化特点研究

大学生择业问题是当前学校和社会关注的重大问题,尤其是近年来大学扩招使大学生面临着巨大的择业压力,需要通过适当的教育手段加以引导,转变大学生的择业观念。对此,本文通过对合肥地区高校大学毕业生的就业择业观念进行调研,分析了大学毕业生择业价值取向的变化及特点,探讨了可能的影响因素,为有关部门提供参考资料,从而指导学生树立正确的择业价值观,协调毕业生与市场需求的关系。

分区域公路客运站场旅客发送量估算方法

对于需要规划建设多个汽车客运站的区域或大中型城市,科学地估算规划区域上的客流分布、预测各个待建汽车站的旅客发送量是合理确定各客运站场建设规模、设施配置、服务功能的基础和前提。为了解决同一区域内多个待建汽车站的旅客发送量分配和合理估算问题,文中提出基于区域客运总量分配各客运站场旅客发送量的2种估算方法,介绍了这2种方法在大连公路客运站场规划中的应用案例。

巢湖流域土地利用程度变化及其空间异质性分析

基于GIS和遥感平台提取巢湖流域范围,分析了2000-2013近15年来的巢湖流域土地利用程度及其空间异质性特征。研究表明:①近15年来,巢湖流域的土地利用结构变化较大,呈现"三减一增"的变化趋势,即林地、农地和水体呈下降趋势,建设用地呈上升趋势,其中,农地面积下降明显,建设用地面积增幅较大;②土地利用程度变化两极分化,弱土地利用程度显著下降,强土地利用程度明显增加。分析表明,2000—2013年的近15年间,弱和较弱土地利用程度的流域面积下降3 429 km^2,占总流域面积24.61%;较强和强土地利用程度的流域面积上升729 km^2,占总流域面积5.23%;③土地利用程度空间异质性分析表明,2000年和2013年巢湖流域土地利用程度全局空间自相关的Moran's I值分别为0.802 2和0.753 9,呈显著的正相关关系,表明巢湖流域土地利用程度不是无序的,而是具有明显的空间集聚性;局部空间自相关分析表明,LISA图显示土地利用程度的高高值区主要集聚在以合肥市区为核心的周围,低低值区主要集聚在以西南部的大别山森林地区和中部巢湖及沿湖周边。

火车渡轮柔性轨道受力变形计算

针对一种以短轨构成,并在短轨之间预留伸缩间隙的柔性连接轨道,用力学原理研究了这种柔性轨道在力和力矩作用下的弯曲变形规律。推导了柔性轨道弯曲变形量与受力或力矩大小的函数关系式。在轨道实际可能的变形范围内,计算了产生不同变形量所需要的力或力矩的大小。结果表明其量级并不很大,在工程实践中是易于实现的。从而从力学角度证明这种柔性连接轨道的可行性。

新型铁路柔性轨道弯曲变形量计算

为提高火车渡轮的装载量和装卸效率,提高火车渡轮引桥对船型的适应性,设计了一种以短轨构成,并在相邻接短轨之间预留一定伸缩间隙的柔性轨道。推导了柔性轨道段在进行船岸对接时的整体弯曲变形几何关系和轨道间隙变化量的计算公式,计算了柔性轨道在不同弯曲变形状态下各设计参数的对应数值。从几何变形关系及其数值分析方面证明了该柔性轨道的可行性。

大学生网络素养现状及教育对策研究

中国进入互联网之后国内的网络服务得到了快速的发展，目前网络基本上普及整个国内，2l世纪成为信息时代，作为现代快速发展的网络行业，对其进行管理是非常有必要，由于网络服务的普及使得我们的生活与网络的联系更加紧密，我们的生活都离不开网络，工作，学习，出行等等，但是当前的大学生网络素养所造成的负面效果远比正面效果要严重，

柔性栈桥新概念设计研究

为提高铁路轮渡栈桥对船型的适应性，提出一种一端固定连接岸上，另一端能够上下、左右移动，从而连接来船不同部位，便于车辆进出船舱的柔性或活动船岸连接栈桥构造方案。给出这种新型柔性栈桥的基本构造和主要构件组装特征，说明了其工作原理。进而推导出栈桥活动端的横移距离、偏转角度、纵桁外伸长度等关键设计参数的函数关系。研究结果表明，这种新型柔性栈桥具有可行性和实用性。

柔性栈桥新概念设计研究

为提高铁路轮渡栈桥对船型的适应性,提出一种一端固定连接岸上,另一端能够上下、左右移动,从而连接来船不同部位,便于车辆进出船舱的柔性或活动船岸连接栈桥构造方案。给出这种新型柔性栈桥的基本构造和主要构件组装特征,说明了其工作原理。进而推导出栈桥活动端的横移距离、偏转角度、纵桁外伸长度等关键设计参数的函数关系。研究结果表明,这种新型柔性栈桥具有可行性和实用性。

基于ADC模型优化的海上无人机作战效能评估

随着无人技术的迅速发展,有人/无人、舰机协同一体化海上作战模式受到广泛关注,对其装备进行效能评估也随之成为重要课题之一。从海上作战双方对抗角度出发,分析影响无人机作战效能的关键因素,构建全面、综合的效能评估指标体系;考虑人为因素和战场环境因素等动态因素对无人机海上作战的影响,改进优化传统ADC模型;根据作战能力各三级指标特点,对其进行量化或规范化处理,重构作战能力矩阵C;利用层次分析法确定各层级指标权重,基于海上无人机作战实践和平时训练数据,结合专家打分法,确定各定性指标数值。通过实例验证了改进优化后的ADC模型的可用性、客观性和严谨性,为后续海上作战装备效能评估提供方法借鉴。

等强度梁弯曲特性分析

等强度梁在工程上应用广泛,探讨其振动特性具有重要意义。由于等强度梁的变截面特性,无法求解振动频率和模态的精确解。采用假设模态法、有限元仿真和实验测试的方法,求解了等强度悬臂梁弯曲振动特性,并对3种方法和结果进行了对比,研究表明等强度梁振动模态与等截面悬臂梁模态形状一致。

钻颅碎吸术治疗高血压脑出血

近2年来,我们采用钻颅碎吸术治疗高血压脑出血 22例,获得满意疗效,报告如下:

钻颅碎吸术治疗高血压脑出血

近2年来,我们采用钻颅碎吸术治疗高血压脑出血22例,获得满意疗效,报道如下。 临床资料 1.一般资料:本组男18例,女4例。年龄36～79岁,平均65.7岁。以往均有高血压病史。 发病至手术时间:7小时内6例,1～3天13例,3天以上3例。血肿部位:基底节区17例,额叶2例,颞叶3例。血肿量:根据多田公式〔T=π/6×L(长轴)×S(短轴)×Slice(层面数)〕计算为5～80 ml,平均45.6ml。 入院时病人神经学症状分期:1期(意识清醒或紊乱)3例;2期(嗜睡)6例;3期(浅昏迷)5例;4a期(中度昏迷不伴脑疝)3例;4 b期(中度昏迷伴脑疝)4例;5期(深昏迷)1例。 2.治疗方法:根据CT定位,在局麻下用大连医学院研制的颅内血肿碎吸器作钻颅碎吸治疗。其中血肿全吸除14例,术毕血肿腔置管行凝血酶500IU灌洗;血肿吸除85％左右8例,残存量>10ml者放置引流管,术后8小时起用尿激酶0.5～1万IU作血肿腔灌注引流,每天2次,2～3天拔除引流管。

双甲脒(螨克)防治果、菜、棉植食性螨、蚜、木虱等的药效评价

双甲脒(amitraz)是一种广谱性有机氮类杀虫杀螨剂.我国已批准登记的有江苏省杨州市百灵农药厂、昆山化工厂、武进县第三兽药厂、天津人民农药厂生产的20%双甲脒乳油,以及德国先灵有限公司生产的螨克(商品名)20%乳油.该药具有强烈的触杀和薰蒸作用,渗透力强;药效发挥受温度影响,在低温条件下药效缓慢,常温以上药效迅速;

多来宝对稻飞虱及其主要天敌种群效应的评价

每亩稻田用多来宝3克对褐飞虱、白背飞虱的防治效果分别是76％和95％;6克的效果分别是92％和97％,在此剂量下对飞虱类的主要天敌种群——稻田蜘蛛类无影响,黑肩绿盲蝽可下降60％左右。防治前后飞虱/天敌比值有较大幅度下降。剂量为6克/亩时,药后3天的飞虱/蜘蛛比值比药前下降7—1倍,飞虱/盲蝽比值下降10倍左右。在有效用量相同时,多来宝的各种剂型对飞虱的效应一致。

智能巡检机器人设计

本文针对室外复杂情况下的巡检需求设计了机器人本体结构,采用了GPS定位与模糊控制算法相结合规划机器人行走路径,提出了控制核心为STM32单片机、多传感器相结合的巡检机器人控制系统构建方法,能够实现机器人对障碍物进行自主检测并自主避障。研究了巡检机器人在室外开阔环境下的自主行走与远程控制等问题。采用上位机与下位机分离的结构,在自主巡检的基础上则增加了人为的干扰控制以此来解决机器人无法进行判断的情况,提高了系统运作的稳定性以及安全性,实现复杂环境的巡检。

苏白猪与大苏猪的性能测定

在相同的营养水平和饲养管理条件下，对苏白猪及加系大约克猪为父本，以苏白猪为母本的杂交一代“大苏猪”的肥育性能、胴体品质和肌肉品质进行测定表明，肥育期日增重苏白为573克，大苏猪为605克；料重比苏白为3．53，大苏为3．37；瘦肉率苏白为58．0％，大苏为61．6％。二者还都表现出优良的肌肉品质，无PSE肉出现。

大连市交通局办理经验 带着责任和感情 做好诉求办理回复工作

近年来,大连市交通局深入贯彻落实市委、市政府部署,始终把维护群众权益和政府部门形象作为工作的立足点,解决群众实际困难,不断提升行业服务水平。目前,累计办结群众诉求1353件,其中5星以上878件,按时反馈率、不满意留言按时回复率均为100%;共回复政民互动件4042件,信息完善度、回复率均为100%,多次被评为“民心网工作先进单位”,有多家联网单位被评为“亲民单位”,有10余人次被评为“行业办件明星”。