基于超声检测的无人机复合材料多特征提取研究

在超声检测无人机复合材料脱粘缺陷时，针对单一特征提取方法信息利用不充分、不同特征对识别重要程度不同的问题，分析超声回波信号特性，提出一种将小波包域和时域相结合的多特征提取方法。该方法首先对信号进行小波包分解，获得小波包域特征，并利用主成分分析法对该特征进行降维处理；然后结合复合材料特性提取信号的时域特征；最后将提取的不同域特征组合，并对组合特征向量进行加权处理。对处理后的特征向量运用类别可分性测度准则进行评价，结果表明提取的信号特征能较好地界定复合材料的脱粘等缺陷。

基于EMD的改进小波阈值降噪法在超声信号处理中的应用

针对超声检测回波信号中的大量噪声，分析了超声检测回波信号的特性，考虑经验模式分解（EMD）和小波哗噪的优点，在改进阈值函数基础上提出一种基于EMD的小波阈值降噪方法．该方法利用EMD对超声信号进行分解，对高频分量用改进小波阈值函数方法进行处理，再结合低频分量重构得到降噪信号．仿真实验结果表明，该方法降噪效果优于小波软、硬阂值降噪，进一步提高了重建信号的信噪比，降低了其均方根误差，是一种可行的超声信号降噪方法．

基于改进LMS算法的复合材料超声检测缺陷识别

在径向基函数(RBF)神经网络实现无人机复合材料超声检测脱粘缺陷识别时,针对最小均方(LMS)算法在确定网络输出权值时存在稳态失调误差和收敛速度相矛盾的问题,提出一种改进的自适应的变步长LMS算法.该算法根据反馈误差自适应确定步长,通过引进动量项加快收敛速度.将改进LMS算法应用到RBF网络缺陷识别中,结果表明该方法在稳态失调误差较小的情况下,能快速确定RBF网络的权值.改进的RBF网络能够较好地识别超声检测脱粘缺陷.

不完全齿轮瞬心曲线的设计

木文通过啮合分析,给出了任意过渡运动状态下,不完全齿轮瞬心曲线形状的计算方法,讨论了三种常见过渡状态的运动规律,得出了相应运动规律的瞬心曲线方程,并绘制了曲线,为该机构的设计提供了依据。

一种基于自适应滤波的系统辨识方法

采用自适应滤波技术，给出了系统辨识的一种方法。该方法具有计算简单、实用的特点，可以在理论模型不清楚的情况下，通过测量和学习，实现对未知系统的最佳拟合。

宽频带封闭空间声场声模态的仿真研究

讨论了简谐激励矩形封闭空间声场声模态分析的基本原理，提出了宽频率范围激励空间声场声压的声模态分析计算理论方法采用C＋＋语言编制了矩形空间声场频率特性分析和声模态形态的仿真软件，首次给出了空间声场声模态的形态仿真，通过计算机声模态仿真和声模态实验结果的对比验证了提出的计算方法的正确性。

有源护耳器自适应辨识的实验研究

分析了反馈控制结构有源护耳器的控制原理及被控制对象，应用自适应ＩＩＲ滤波技术和高速ＤＳＰ处理器ＴＭＳ３２０Ｃ２５进行了辨识系统设计，在（２０－１５００Ｈｚ）宽频范围对有源护耳器的开环传递函数成功地进行了在线辨识研究，得到了开环系统的模型及参数，为进一步实施数字控制方法奠定了基础。

渐开线圆柱齿轮鼓形修形的实验及理论计算

在大平面砂轮磨齿机(Y7125)上,利用磨齿的同时,采用简单的工艺方法来实现轮齿的鼓形微量修形。根据啮合原理推导出以内锥面砂轮磨削齿面得到的鼓形齿面方程、鼓形量等精确计算公式。

基于改进半监督FCM聚类的复合材料超声检测脱粘缺陷识别

针对径向基(RBF)神经网络在进行超声检测脱粘缺陷识别时存在参数选择不确定、网络结构鲁棒性差等问题,提出一种改进的自适应半监督模糊C均值聚类(FCM)的RBF神经网络的方法,将kN近邻估计法和半监督模糊C均值聚类方法相结合,改进了隶属度函数,自适应确定聚类数目。将改进的RBF神经网络应用于超声检测脱粘缺陷识别,实验结果表明:与传统RBF神经网络相比,本方法减弱了孤立样本对网络结构的影响,增强了网络结构的鲁棒性,提高了脱粘缺陷识别的准确率,是一种较好的超声检测脱粘缺陷识别分类方法.

离心风机现场动平衡技术的实践

本文在分析了通用离心风机回转系统不平衡振动产生的基本原因和特征的基础上，指出现场动平衡技术是解决风机振动问题的主要技术手段，并着重介绍了采用影响系数法进行现场动平衡的具体步骤和方法。最后，作者采用德国SCHENCK公司的Vibroport30现场平衡仪成功地对某厂出厂前6台No．6c号振动情况严重的风机进行了现场动平衡处理。

有源护耳器系统频响的实验研究

分析了有源扩耳器系统的被控制对象，采用自适应滤波辨识方法对系统进行了辨识实验研究，得到了系统的模型和参数。

一种蜗杆─行星轮自动定位机构的设计

分析了采用蜗杆─行星轮机构实现包装过程中自动定位的基本原理，给出了传动机构的设计方法和结构简图，为自动定位机构的设计提供了参考实例。

紧支集正交小波基的构造

分析了小波变换及其多尺度分析方法的基本性质，揭示了有限长双尺度方程在紧支集小波基构造中的重要地位，并从正交共轭滤波器的构造入手，提出了一种紧支集正交小波基的构造方法，构造出一系列特性不同的紧支集正交小波基。文章给出了一组性质较好的共轭滤波器系数，并就Ｎ＝４的情况对两种小波基的性质进行了对比分析。

滚动轴承故障诊断中的多参数综合判别方法

分析了轴承故障诊断中特征参量提取的不确定性，在综合考虑轴承发生故障时产生二次效应中的多个特征参量的基础上，首次提出综合利用模糊数学中的隶属度函数和灰色系统理论中的关联度计算的一种多参数综合判别方法。文章系统论述了该方法的计算过程，并成功地应用到铁路车辆滚动轴承的故障检测系统中，实践证明该方法算法简单且具有很高的可靠性。

制冷机组发动机隔振仿真分析及机架结构优化

利用已建立的制冷机组发动机隔振系统动力学模型及其解耦分析,运用ADAMS10.0建立了发动机隔振系统现有支承和半解耦支承形式的仿真模型,并进行线性模态分析。分析表明:发动机现有支承存在严重的振动耦合;采用半解耦支承形式,其质心的动态响应显著减小,即X和Y方向的位移减至0.79811mm和1.6095mm,解决了发动机的振动耦合问题。运用I-DEAS8.0软件,对原机组的机架进行了振动模态分析和动态响应仿真分析,现有机架固有频率54.6Hz时发生整体变形,最大变形为1.08mm,原机架的整体动刚度差;通过对原机架的结构改进,使机架发生整体变形的固有频率提高到129.5Hz,机架最大变形减小为0.359mm,显著改善了机架的结构动态性能,提高了制冷机组的动态工作性能。

石油钻机自动化技术的问题及发展建议

分析了我国石油钻机在绞车与盘刹耦合控制、旋转系统软转矩控制、司钻房人性化设计等方面存在的问题。通过与国外先进钻机的相关性能特点进行对比,找出了我国石油钻机自动化技术与国外钻机的主要差距,对国内钻井装备在管柱自动输送及排放、集成控制等方面亟待升级的技术进行了阐述,并对研究的具体工作提出了几点建议。

扬声器频响自适应测量与补偿方法的研究

采用自适应滤波技术，提出了扬声器频响特性测量和补偿的一种方法，给出了仿真计算结果。

复合材料粘接缺陷的超声检测识别研究

超声检测无人机复合材料试件时,针对复合材料较薄、超声检测回波信号易发生混叠的问题,该文提出一种基于经验模式分解和小波包能量谱特征的脱粘缺陷识别方法。该方法首先对不同大小脱粘缺陷回波信号进行经验模式分解和小波包分解,分别提取其能量谱特征;然后,对提取的能量谱特征采用改进隶属度函数的径向基神经网络进行脱粘缺陷分类识别。实验结果表明:提取的能量特征能够有效提高不同脱粘面积缺陷的识别率。

一种无频带错位的小波包算法

研究了数字信号处理中的小波分析方法。基于多尺度分析的思想，提出了信号的小波分解及重构新算法和小波包算法。由于算法中采用了频移技术，在小波分解中避免了频率的折叠现象，同时在小波包算法中也解决了频带的错位问题。

新型凹面齿蜗杆的齿形分析及其在齿形修形、齿形逼近上的应用

理论及生产实践证明,凹面齿圆柱蜗杆较普通圆柱蜗杆(ZA、ZN蜗杆)在承载能力及传动效率方面都高得很多。当前国外应用最多的凹面齿蜗杆是尼曼蜗杆(我国称ZC1蜗杆)及ZC2型蜗杆。国内一些厂家正进行研制,以代替进口设备的备件。由于这两种蜗杆在磨削时其砂轮修整器的调整过程复杂,并难以保证齿形精度的一致性和初始啮合区域的位置,常采用研磨或刮研,影响传动质量和生产效率。为了提高加工精度及简化调整机构、调整过程。