基于MATLAB的汽车直线加速工况下振动模型分析

通过把车辆模型简化为整车四自由度的独立悬架动力学模拟,并利用牛顿第二定律建立车辆在运行过程中的微分方程,并在此基础上搭建了基于Simulink软件的的整车悬架模型,来模拟车辆以不同加速度驶过路面凸起路段所引起的车辆悬架系统振动变化,从而研究车辆加速度对车辆振动的影响。该研究成果可以为降低车辆振动程度和改善车辆行驶操纵性提供一定的依据。

基于人体俘能的发电地砖研究进展

发电地砖能对人行走的动能进行能量俘获,为周围如无线传感器等小型用电设备提供电源,是一种新型的可持续能源设备。基于现有发电地砖的相关研究,对3种不同类型的发电地砖的研究进展进行了综述,针对不同类型发电地砖的特点进行比较,介绍当前发电地砖在实际场景中的应用情况,指出现有研究的不足之处和发展方向,为发电地砖后续的发展提供参考。