风能之最——电网中三台新投运的6MWE-112

2005年末，3台新的型号为E-112的风能装置准时投人电网，一台在Cuxhaven，两台在Emden。现在总共有8台E-112在德国运行。因此ENERCON在大型风能设备装置中处于领导地位。这三台装置每台提供6MW的名义功率，是世界范围内功率最大的风能装置。

ZephyrosZ72风力机的设计

ZephyrosZ72是无齿轮的变转速风力机，具有直接驱动的PM同步发电机，风轮直径为70m。文章介绍了设计过程、试验和样机，重点是发电机，它是到目前为止风力机市场上最大可用的PM发电机。 试验和交付使用后的风力机有超过8000电网连接小时的记录，及多于4700MWh的产出。评述了试验和运行经验，并给出了结果。进行了诸如功率曲线（功率相对于平均风速的关系）、噪声和热运转（heatmn）的测量，显示了良好的结果，并重新结合到设计计算中。 风力机已在2002年4月安装，并完成了设计评估鉴定和测量。

德国未来发电的电站技术

0引言 能源，特别是电力，长期以来都处在供应安全性、经济性和环境相容性的矛盾中。现在面临的中心问题是现实性的取向和部分政治家、专家改变的愿望是否能够保证在不免除环境保护的进展下，有下一代电力供应稳定的基础结构，以及从充足和经济的市场发展观点看，有永久且安全的供应。

蒸汽燃气轮机的技术和应用

市场的重新调节以及地方发电和热产出方面的兴趣增加了燃气轮机的使用。增加燃气轮机性能和降低环境影响的一种方法是在燃气轮机循环中引入大量的水或水蒸汽。本文将讨论蒸汽燃气轮机——EvGT的某些工业应用。EvGT循环与联合循环比较在效率、排放、部分负荷特性和经济性方面占有优势。EvGT和联合循环间的主要差别在于烟气中能量回收的方式。联合循环以燃气轮机作为顶部循环，而以汽轮机作底部循环。在EvGT中没有底部循环，代之以的是烟气中能量直接在燃气轮机中作为水／蒸汽一空气混合物回收。这就使得EvGT在运行期间在电力、过程蒸汽和过程供热的分离方面能提供很高的灵活性。蒸汽循环有相对高的比投资成本，因此需要从烟气中产生合理的甚至是高品位的蒸汽。由于这一点，联合循环常常围绕着具有高排气温度的较大的燃气轮机建立。 文章给出了EvGT在不同应用中的例子。结果则是基于市场研究（在Vattenfall进行），给出情形中使用的燃料价格只是例子，不是Vattenfall的预告。比投资成本是象征性的。 EvGT装置的物理容量取决于许多因素。首先是使用元件的数量和型式。确定加湿器尺寸的两个主要参数是增湿比（高度）和空气流量百分比（宽度）。高度取决于加湿器中需要的级数以增量增长，而宽度或横截面则正比于通过加湿器的空气流量。 虽然EvGT的主要优点开始是在发电方面显示的，但如今在热电联产使用方面也有兴趣。因为自燃气轮机产生的不同产品，例如电力和过程蒸汽对同样的热能是有对抗性的，因此重要的是相对于配置要有正确的平衡。 EvGT挑战在性能方面的竞争。对增湿空气设计的燃烧室从排放观点看与最佳的DLE设计相比似乎能等同地实现甚至更好。与联合循环比较，高的比功率将产生显著低的投资成本。由于有良好的性能、高的灵活性和低的比投资成本，EvGT在将来的能量生产中会占有一席位置。