含纳米稀土、铁复合粒子润滑油的摩擦学性能

选择了吐温(Tween)-60、司本(Span)-20、司本(Span)-80和聚醚表面活性剂,配制了纳米稀土(RE)和铁粒子的复合润滑油。采用透射电子显微镜(TEM)观察、测定了纳米稀土、铁粒子形貌和粒径。采用磨损试验机测试了含纳米稀土、铁复合粒子润滑油的摩擦学性能。结果表明:纳米稀土与纳米铁粒子比例为1∶1,总浓度为0.6%时该润滑油具有最佳的抗磨、减摩性能。并探讨了其抗磨、减摩机制。

纳米氧化镧在润滑油中的应用研究

选择吐温60、司班20、司班80和聚醚作为活性剂对纳米氧化镧(n-La2O3)进行改性,配制了含纳米氧化镧的润滑油,并在MRS-1 J四球磨损实验机上考察了润滑油的摩擦学性能。结果表明:吐温60、司班20、司班80和聚醚比例为2∶1∶1∶3时对纳米氧化镧粒子具有最好的分散效果,且纳米氧化镧质量分数为0.8%时,具有最佳的摩擦学性能;与500SN基础油相比,其PB值提高了40.8%,磨斑直径降低了36.9%,摩擦因数降低了29%。

液压拉伸工具在使用操作中应注意事项的探讨与分析

文章从液压拉伸工具的基本原理着手,分析探讨该装置在使用操作中必须注意的事项,以及如不注意则可能导致的后果与原因,最后总结出操作不当导致故障时的处理措施,可供同行参考。

纳米粒子粒径的测量与表征的研究

采用X射线衍射法(谢乐法)与透射电子显微镜法(TEM法)对纳米粒子粒径进行测量与表征.研究结果表明,该两种方法都可用于纳米粒子粒径的的测量与表征,而且测量结果较吻合.纳米粒子实际平均粒径可能大于用X射线衍射线线宽法测定结果,而小于用透射电镜法测定结果.对它们的优缺点进行了对比分析.

浅析沥青船货物处所舱底水排放

沥青船相对于一般的油船检验既有很多共性又有一些自身的特殊性，如相对于一般油船，对电气设备的防爆等级要求不是特别严格，但在某些方面，如货物处所的舱底水排放等有其独特的要求。

散货船泵系有效性若干检验问题讨论

国际海事组织于2002年12月AMSC．134（76）号决议通过了SOLAS公约第XII章的修正案，新增了第15条一泵系的有效性要求，适用于500总吨及以上的所有国际航行散货船，于2004年7月1日起开始实施。从2005年以来，经过几艘国际航行入级船舶的现场检验，由于图纸、船舶布置、现场施工以及温台地区船舶企业整体发展水平的现状等原因，发现船舶在建造过程中对泵系有厂效性等新要求的理解和落实存在严重不足。在此，根据现场检验实际做一个简单的总结。