输电杆塔基础的灾变监测与预警系统研发

介绍了建立和研发输电杆塔基础在风雨荷载作用下安全预警系统的方法与实现的技术手段,针对中山地区气候与地质特点,建立了塔基滑坡远程监测系统,可以实时获取监测点的位移和降雨量信息,进行变形预测分析,并结合区域降雨量预警模型和位移预警模型进行实时预警及网络和手机信息发布,有效提高了中山输电线路基础体对强风雨极端气候条件的处置能力,实现了强风雨荷载作用下输电塔杆基础的安全监控与预警。

复合套管电缆终端局部发热分析及处理

文章通过电缆终端红外测温检测发现中山42个复合套管终端存在局部发热问题,经对终端解体,找到终端局部发热主要原因是绝缘油中有杂质和套管应力锥附近外表面积污严重,对110 kV中朗线N1塔终端更换绝缘油和清抹套管表面积污后,解决了终端发热问题,并提出了预控措施和建议。

架空输电线路交跨距离检查方法研究

随着我国电力网络的不断发展,架空输电线路作为电力传输的主要组成部分,在电力的输送工作中起着重要的作用,电力运输环境的复杂多样性,对架空输电线路的交跨距离提出了较高的要求。因此,本文提出了架空输电线路交跨距离检查方法的研究。首先,针对不同的交叉跨越情况,检测交跨点的定位;其次,测量交跨输电线路导向与被跨越物之间的仰角,基于全站仪测量架空输电线路的净空交跨距离;最后,参数化换算净空交跨距离,获取观测档的导线变化量与导线弧垂变化量参数完成检查。实验证明,该方法检查的结果准确度较高,检查结果的误差率比传统方法更小。

高压电缆金属护套环流超标分析及处理

高压电缆金属护套环流超标会严重影响运行电缆的载流量,加速电缆绝缘老化,环流过大时若某处接触电阻过大,将引起电缆附件烧损。通过金属护套环流矩阵计算模型,定性分析出影响环流大小的因素主要有电缆负荷电流、电缆分段长度、电缆排列形式、电缆两端接地电阻及大地电阻。文章针对中山两回110 k V电缆环流超标问题,指出了处理环流超标常规方法的弊端,结合预防性试验,得出负荷电流对环流超标无影响,同时利用matlab进行数值模拟分析,在不改变金属护套交叉互联接线方式情况下,得出适当提高电缆两端接地网电阻,可以有效减小护套环流,并给出了具体的处理对策和现场实施方案,成功处理了环超标问题,为解决电缆线路环流超标提供了一种新思路、新方法。

机载控制吊舱平滑转动系统的设计与实现

本文提供一种控制吊舱平滑转动的系统,吊舱承载全数字动态红外热像仪和可见光摄像机两种检测设备,并输出相应的视频信息,实现目标锁定、沿线跟踪、杆塔跟踪模式;基于多模式平滑控制的算法,利用多模式平滑控制,对不同模式进行平滑控制,过滤掉突变的数据,实现对吊舱的平滑控制。实现了基于MFC应用程序框架的某型机载多功能光电吊舱显示控制软件,用于显示目标图像并对光电吊舱进行状态监视与实时控制。在实际试飞过程中,验证了该算法的有效性与可靠性。

基于NExT的转角输电塔自振频率实测研究

基于自然激励技术和特征系统实现算法,通过现场实测研究了某220kV大跨度转角输电塔线体系的自振频率。基于有限元理论建立了一塔两线的输电塔线体系分析模型,并考察了有无导线时输电杆塔的动力特性的差异。基于理论分析的输电杆塔振型特点,并结合实际杆塔的构造特点,制定了测试方案和传感器布置位置。通过现场实测获得了结构的加速度响应。基于NExT技术得到了加速度的脉冲响应信号,并在此基础上采用特征系统实现算法进行了各工况下结构体系的自振频率的识别。结果表明,实测结果与理论结果较为吻合。由于导线的存在,结构体系的自振频率发生了一定程度的减小,输电杆塔表现出了较为明显的扭转振动特点。